ราคาวัตถุดิบปรับลดไม่สามารถชดเชยแรงหนุนราคาผลิตภัณฑ์ใหม่ ราคาตลาดแบตเตอรี่ใช้ซ้ำยังคงทรงตัว [SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์]

เผยแพร่แล้ว: May 28, 2026 16:24
ราคาตลาดแบตเตอรี่มือสองยังคงทรงตัวในสัปดาห์นี้ ด้านต้นทุน ราคาลิเทียมคาร์บอเนตยังคงปรับตัวลง โคบอลต์ซัลเฟตอ่อนตัวเล็กน้อย นิกเกิลซัลเฟตปรับขึ้นเล็กน้อย และศูนย์กลางต้นทุนวัตถุดิบโดยรวมเลื่อนลง ซึ่งในทางทฤษฎีสร้างแรงกดดันขาลงต่อราคาเซลล์แบตเตอรี่มือสอง แต่การส่งผ่านราคาต้องใช้เวลา ขณะเดียวกัน การกำหนดราคาเซลล์แบตเตอรี่มือสองและเกรด A/B มักอ้างอิงราคาเซลล์แบตเตอรี่ใหม่ และเซลล์แบตเตอรี่เทอร์นารีใหม่ได้ปรับขึ้นราคาอย่างกว้างขวางเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นปัจจัยหนุนราคาขั้นต่ำของตลาดแบตเตอรี่มือสองโดยตรง ชดเชยแรงกดดันจากวัตถุดิบที่ปรับตัวลง ด้านอุปทาน การจัดส่งของผู้ประกอบการรักษาจังหวะที่มั่นคง การหมุนเวียนอุปทานเป็นปกติ ไม่มีการจัดส่งหรือสะสมสต็อกอย่างกระจุกตัว และไม่มีแหล่งอุปทานใหม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ภูมิทัศน์อุปทานยังคงมีเสถียรภาพโดยไม่มีความไม่สมดุลของอุปสงค์-อุปทาน ด้านอุปสงค์ เซลล์แบตเตอรี่เทอร์นารีมือสองขาดแรงหนุนอุปสงค์ขาขึ้น เนื่องจากอุปสงค์ปลายทางจากภาคยานยนต์ไฟฟ้ายังคงหดตัวต่อเนื่อง อุปสงค์ด้านกักเก็บพลังงานยังคงแข็งแกร่งพอสมควร แต่ตลาดเกรด A/B ได้ผ่านรอบการปรับขึ้นราคาไปแล้วก่อนหน้านี้ โดยราคาปัจจุบันอยู่ในระดับค่อนข้างสูงแล้ว การยอมรับราคาสูงของผู้ใช้ปลายทางมีจำกัด และแรงขับเคลื่อนสำหรับการปรับขึ้นราคาเพิ่มเติมไม่เพียงพอ โดยรวมแล้ว ตลาดแบตเตอรี่มือสองยังคงอยู่ในสถานะวัตถุดิบปรับตัวลงแต่ราคาทรงตัว ราคาไม่น่าจะผันผวนอย่างมีนัยสำคัญในระยะสั้น และในระยะข้างหน้าควรจับตาแนวโน้มลิเทียมคาร์บอเนต และว่าการปรับขึ้นราคาเซลล์แบตเตอรี่เทอร์นารีใหม่จะสามารถส่งผ่านมายังตลาดแบตเตอรี่มือสองได้หรือไม่

SMM อัปเดตวันที่ 28 พฤษภาคม:

สรุปรายสัปดาห์การใช้งานแบตเตอรี่มือสอง (Second-life):

ราคาตลาดแบตเตอรี่มือสองสัปดาห์นี้ยังคงทรงตัว ด้านต้นทุน ราคาลิเทียมคาร์บอเนตยังคงปรับตัวลง โคบอลต์ซัลเฟตอ่อนตัวเล็กน้อย นิกเกิลซัลเฟตปรับขึ้นเล็กน้อย และศูนย์กลางต้นทุนวัตถุดิบโดยรวมเลื่อนลง ซึ่งในทางทฤษฎีสร้างแรงกดดันขาลงต่อราคาเซลล์แบตเตอรี่มือสอง แต่การส่งผ่านราคาต้องใช้เวลา ขณะเดียวกัน การกำหนดราคาแบตเตอรี่มือสองและเกรด A/B สำหรับเซลล์โทรศัพท์มือถือแบรนด์ดังมักอ้างอิงราคาเซลล์แบตเตอรี่ใหม่ และเมื่อเร็วๆ นี้ราคาเซลล์แบตเตอรี่เทอร์นารีใหม่เริ่มปรับขึ้นโดยทั่วไป ซึ่งสนับสนุนราคาพื้นของตลาดแบตเตอรี่มือสองโดยตรง และชดเชยแรงกดดันจากวัตถุดิบที่ลดลง ด้านอุปทาน การจัดส่งของผู้ประกอบการรักษาจังหวะที่มั่นคง การหมุนเวียนอุปทานเป็นปกติ ไม่มีการจัดส่งหรือสะสมสต็อกแบบกระจุกตัว และไม่มีปริมาณอุปทานใหม่เพิ่มขึ้น ภูมิทัศน์อุปทานยังคงมีเสถียรภาพโดยไม่มีความไม่สมดุลของอุปสงค์-อุปทาน ด้านอุปสงค์ เซลล์แบตเตอรี่เทอร์นารีมือสองขาดแรงสนับสนุนอุปสงค์ขาขึ้น เนื่องจากอุปสงค์ปลายทางในภาคยานยนต์ไฟฟ้ายังคงหดตัว อุปสงค์ด้านกักเก็บพลังงานยังคงแข็งแกร่งพอสมควร แต่ตลาดเกรด A/B ได้ผ่านรอบการปรับขึ้นราคาไปแล้วก่อนหน้านี้ โดยราคาปัจจุบันอยู่ในระดับค่อนข้างสูงแล้ว การยอมรับราคาสูงของปลายน้ำมีจำกัด และแรงขับเคลื่อนในการปรับขึ้นราคาต่อไปไม่เพียงพอ โดยรวมแล้ว ตลาดแบตเตอรี่มือสองยังคงอยู่ในสถานะวัตถุดิบลดลงแต่ราคาทรงตัว ราคาไม่น่าจะผันผวนอย่างมีนัยสำคัญในระยะสั้น และควรจับตาแนวโน้มลิเทียมคาร์บอเนต รวมถึงว่าการปรับขึ้นราคาเซลล์แบตเตอรี่เทอร์นารีใหม่จะสามารถส่งผ่านไปยังตลาดแบตเตอรี่มือสองได้หรือไม่ในระยะข้างหน้า

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lv Yanlin 021-20707875

Lei Yue 021-20707873

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
10 นาทีที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
10 นาทีที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
47 นาทีที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
47 นาทีที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลงเล็กน้อยในวันที่ 3 กันยายน
57 นาทีที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลงเล็กน้อยในวันที่ 3 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลงเล็กน้อยในวันที่ 3 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลงเล็กน้อยในวันที่ 3 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเล็กน้อยจากวันทำการก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดสูงขึ้นที่ 156,000 หยวน/ตัน จากนั้นเคลื่อนไหว sideways เหนือเส้นราคาเฉลี่ยในช่วงเช้า แตะระดับสูงสุดระหว่างวันที่ 158,000 หยวน/ตัน ราวช่วงเที่ยง ฝั่งขาลงเพิ่มแรงกดดันการขาย ส่งให้ราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วและหลุดลงต่ำกว่าเส้นราคาเฉลี่ย ในช่วงบ่าย ราคาอ่อนตัวลงที่ระดับต่ำ แม้จะมีการดีดตัวขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุขึ้นเหนือเส้นราคาเฉลี่ยได้ แตะระดับต่ำสุดที่ 149,500 หยวน/ตัน ก่อนปิดตลาด ราคาทรงตัวที่ระดับต่ำในช่วง 149,800–150,000 หยวน ปิดตลาดลดลง 3.71% ที่ 149,900 หยวน/ตัน โดยปริมาณการถือครองสัญญาลดลง 1,517 สัญญา สัปดาห์นี้ อุปทานลิเทียมคาร์บอเนตของจีนยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง โดยมีแรงหนุนหลักจากการซ่อมบำรุงแล้วเสร็จและการทยอยกลับมาผลิตของโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งที่ใช้แหล่งแร่สปอดูมีน เลพิโดไลต์ และน้ำเกลือใต้ดิน ขณะที่ภาคการรีไซเคิลยังคงผลิตตามปกติ ด้านธุรกรรมการซื้อขายและการเปลี่ยนแปลงของสต็อก เมื่อเข้าสู่ต้นเดือน โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำทยอยจัดส่งปริมาณตามสัญญาระยะยาว โรงงานเคมีลิเทียมจำนวนน้อยแสดงความเต็มใจขายคำสั่งซื้อขายสปอตเพิ่มขึ้นเมื่อราคาปรับขึ้นเหนือ 160,000 หยวน/ตันในสัปดาห์นี้ ส่งผลให้สต็อกปรับลดลง โรงงานวัสดุปลายน้ำแม้การบริโภคยังคงเพิ่มขึ้น แต่สต็อกทรงตัว เนื่องจากสัญญาระยะยาวและวัสดุที่ลูกค้าจัดส่งให้ทยอยส่งมอบ และความเต็มใจซื้อคำสั่งซื้อขายสปอตค่อย ๆ เพิ่มขึ้นเมื่อราคาปรับลงต่ำกว่า 155,000 หยวน/ตัน ผู้ค้ารายย่อยมีสต็อกปรับลดลงเล็กน้อย เนื่องจากการส่งมอบสปอตจากต้นน้ำเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและการซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงเป็นปกติ
57 นาทีที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่
ราคาวัตถุดิบปรับลดไม่สามารถชดเชยแรงหนุนราคาผลิตภัณฑ์ใหม่ ราคาตลาดแบตเตอรี่ใช้ซ้ำยังคงทรงตัว [SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์] - Shanghai Metals Market (SMM)