[SMM รายงานสถานการณ์ตลาดเหล็ก] Thyssenkrupp จะปิดโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในรัฐอินเดียนาภายในปี 2027 รวมการดำเนินงานในสหรัฐฯ ไว้ที่รัฐโอไฮโอ

เผยแพร่แล้ว: May 26, 2026 18:00

แชร์

บันทึก

Thyssenkrupp Automotive Technology ประกาศปิดโรงงานในเมืองแตร์โฮต รัฐอินเดียนา ซึ่งดำเนินงานโดย thyssenkrupp Presta North America และมีพนักงานราว 230 คน ภายในวันที่ 31 มีนาคม 2027 โดยจะรวมการดำเนินงานด้านแชสซีในสหรัฐฯ ไว้ที่โรงงานในเมืองแฮมิลตัน รัฐโอไฮโอ ซึ่งบริหารโดย thyssenkrupp Bilstein of America บริษัทระบุว่าการปิดโรงงานจะดำเนินการเป็นระยะเพื่อให้การส่งมอบสินค้าแก่ลูกค้าไม่หยุดชะงัก วิกเตอร์ โมลนาร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ กล่าวว่าการดำเนินการครั้งนี้เป็นก้าวสำคัญสู่โครงสร้างการผลิตที่ยืดหยุ่นและคุ้มค่ามากขึ้น ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่กำลังดำเนินอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

[SMM Steel] ข้อมูลจากตลาดระบุว่า ราคาซื้อ CIF ปัจจุบันของเหล็กแผ่นรีดร้อน SAE1006 อยู่ที่ $535/ตัน โดยมีท่าเรือต้นทางจิงถัง ประเทศปลายทางตุรกี และปริมาณซื้อขายประมาณ 50,000 ตัน

[แผ่นและเพลท] เนื่องจากความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินหยวน ราคา HRC และราคาส่งออกแผ่นและเพลทอื่นๆ ปรับตัวลดลงในวันนี้เมื่อเทียบกับวันก่อน โดยราคาซื้อขาย HRC อยู่ที่ 490-500 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน การสอบถามในตลาดไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในวันนี้ ขณะที่การสอบถามสำหรับการจัดส่งไปยังตุรกียังคงมีอยู่ เป็นที่เข้าใจว่าราคา CIF ที่ต้องการนั้นต่ำ ซึ่งต่ำกว่าราคาเสนอขาย FOB ในประเทศปัจจุบันอย่างมาก

29 นาทีที่แล้ว

1 ชั่วโมงที่แล้ว

[ตุรกี] อุปสงค์ที่อ่อนแอฉุดราคาส่งออกเหล็กเส้นและเหล็กลวด โรงงานเสนอส่วนลดสำหรับคำสั่งซื้อ

อ่านเพิ่มเติม

[ตุรกี] ด้วยปัจจัยพื้นฐานที่อ่อนแอ ราคาส่งออกเหล็กเส้นของตุรกีที่ประเมินโดยสมาคมผู้ส่งออกเหล็กตุรกี (MESTEEL) ปรับตัวลงมาอยู่ที่ 580–590 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB ขณะที่ราคาส่งออกเหล็กลวดก็ลดลงมาอยู่ที่ 595–605 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB เช่นกัน เนื่องจากอุปสงค์ยังไม่มีสัญญาณฟื้นตัว เพื่อให้ได้คำสั่งซื้อส่งออกล่วงหน้าพอเพียงต่อการดำเนินงาน โรงงานเหล็กจึงยังยินดีให้ส่วนลดและแข่งขันแย่งคำสั่งซื้อระหว่างการเจรจา

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (29 มิ.ย.)

Jun 29, 2026 15:44