[SMM รายงานสถานการณ์ตลาดเหล็ก] Thyssenkrupp จะปิดโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในรัฐอินเดียนาภายในปี 2027 รวมการดำเนินงานในสหรัฐฯ ไว้ที่รัฐโอไฮโอ

[SMM รายงานการซื้อขาย HRC รายวัน] เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน ปริมาณการซื้อขาย HRC รายวันรวมของวิสาหกิจตัวอย่างใน 4 เมืองของ SMM (เซี่ยงไฮ้, เล่อฉง, เทียนจิน, หนิงปัว) อยู่ที่ 12,790 ตัน เพิ่มขึ้น 190 ตัน หรือ 1.6% จากวันก่อนหน้า ลดลง 7.79% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (ตามปฏิทิน) และเพิ่มขึ้น 8.76% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (ตามจันทรคติ)

วันนี้ สัญญาซื้อขายล่วงหน้าสินแร่เหล็ก DCE ปรับตัวอ่อนลงก่อนแล้วจึงกลับมาแข็งค่า โดยสัญญา I2609 ปิดตลาดที่ 746 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 0.67% จากช่วงการซื้อขายก่อนหน้า ราคาสปอตที่ท่าเรือไม่เปลี่ยนแปลงจากวันทำการก่อน กิจกรรมของเทรดเดอร์อยู่ในระดับปานกลาง โรงเหล็กซื้อตามความต้องการ และปริมาณการซื้อขายสปอตจนถึงขณะนี้ยังคงซบเซา

วันนี้ สัญญา HRC ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดปรับตัวเป็นรูปตัว "N" ปิดที่ 3,319 จุด เพิ่มขึ้นระหว่างวัน 0.21% ราคา HRC ตลาดจริงส่วนใหญ่ทรงตัว โดยบางตลาดปรับลดลงเล็กน้อยเพื่อกระตุ้นการซื้อขาย ด้านอุปทาน สัปดาห์นี้ไม่มีสายการผลิตใหม่หยุดซ่อมบำรุงเพิ่ม ขณะที่สายการผลิตที่เคยหยุดไปก่อนหน้านี้เริ่มกลับมาเดินเครื่องผลิต ส่งผลให้คาดการณ์ว่าผลผลิต HRC โดยรวมจะปรับตัวเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ด้านอุปสงค์ อุปสงค์ในปัจจุบันสะท้อนลักษณะนอกฤดูกาลอย่างเต็มที่ ตลาดถูกครอบงำด้วยดีลราคาถูก ท่ามกลางโครงสร้างตลาดแบบ contango อุปสงค์ที่เกี่ยวข้องกับการปิดความเสี่ยงบางส่วนถูกปล่อยออกมา แต่ยังคงระมัดระวัง ด้านต้นทุน การปรับขึ้นราคาโค้กในรอบที่ 9 กำลังจะมีผลบังคับใช้ นอกจากนี้ หลังจากตลาดปิด มีข่าวลือเรื่องอุบัติเหตุเหมืองถ่านหินในซานซีและข้อจำกัดด้านศุลกากรที่ชายแดนมองโกเลีย ซึ่งอาจกระตุ้นอารมณ์ตลาดในระยะสั้น เมื่อมองไปข้างหน้า ปัจจัยพื้นฐานของเหล็กแผ่นเองยังคงอ่อนแอในระยะสั้น ขาดปัจจัยหนุนเชิงบวก จุดสนใจยังอยู่ที่ด้านต้นทุน ไม่ว่าจะเป็นความผันผวนทางอารมณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยสถานการณ์จริงหรือคาดการณ์ อย่างไรก็ตาม โดยเปรียบเทียบแล้ว ขอบเขตที่เหล็กแผ่นจะเคลื่อนไหวตามปัจจัยดังกล่าวนั้นค่อนข้างจำกัด