[SMM Aluminum Flash News] จีนศึกษาขี้เถ้าถ่านหินเป็นแหล่งใหม่ของโลหะสำคัญ

กลุ่มอุตสาหกรรมเวียดนาม THACO เร่งแผนขยายธุรกิจบอกไซต์และอะลูมินาในจังหวัดเลิมด่ง โดยเสนอการลงทุนมูลค่าราว 4,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงการอะลูมินาเลิมด่ง 2 มูลค่าประมาณ 1,900 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ออกแบบเพื่อผลิตอะลูมินา 2 ล้านตันต่อปี โดยเฟสแรก 1 ล้านตันตั้งเป้าเริ่มดำเนินการภายในปี 2030 นอกจากนี้ THACO ยังวางแผนโครงการทำเหมืองบอกไซต์มูลค่า 2,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มีกำลังการผลิตแร่ประมาณ 12 ล้านตันต่อปี อีกทั้งบริษัทกำลังศึกษานิคมอุตสาหกรรมปลายน้ำที่ครอบคลุมการถลุงอะลูมิเนียม การแปรรูปไทเทเนียม และการผลิตสารเคมี หากได้รับอนุมัติ โครงการเหล่านี้อาจทำให้เลิมด่งกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมครบวงจรที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของเวียดนาม

อะลูมิเนียมเริ่มถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ในช่วงทศวรรษ 1990 เมื่อ Audi เปิดตัว A8 ที่มีตัวถังอะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักรถเมื่อเทียบกับการออกแบบเหล็กกล้าแบบดั้งเดิม เพื่อชดเชยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ทาง Audi จึงพัฒนาโครงสร้างอะลูมิเนียมสเปซเฟรม (ASF) ทำให้ A8 เจเนอเรชันแรกมีน้ำหนักเบากว่า BMW 7 Series ในระดับเดียวกันประมาณ 500 ปอนด์ โครงสร้างที่เบากว่าช่วยปรับปรุงการควบคุมรถ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และสมรรถนะโดยรวม ความสำเร็จของ A8 ต่อมาได้กระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ รวมถึง Ford และ Jaguar ขยายการใช้งานอะลูมิเนียม ซึ่งตอกย้ำบทบาทที่เพิ่มขึ้นของอะลูมิเนียมในด้านการลดน้ำหนักรถ ความทนทานต่อการกัดกร่อน และความสามารถในการรีไซเคิล

[อัปเดต SMM] ข้อมูล SHFE แสดงว่า ณ วันที่ 22 พฤษภาคม ใบรับรองสินค้าอะลูมิเนียมอัลลอยหล่อที่จดทะเบียนรวมอยู่ที่ 39,454 ตัน เพิ่มขึ้น 323 ตันจากวันซื้อขายก่อนหน้า แยกตามภูมิภาค เซี่ยงไฮ้จดทะเบียน 2,720 ตัน (เพิ่มขึ้น 205 ตัน) กวางตุ้ง 10,646 ตัน (ลดลง 151 ตัน) เจียงซู 7,532 ตัน (ไม่เปลี่ยนแปลง) เจ้อเจียง 12,153 ตัน (ไม่เปลี่ยนแปลง) ฉงชิ่ง 5,408 ตัน (เพิ่มขึ้น 269 ตัน) และเสฉวน 995 ตัน (ไม่เปลี่ยนแปลง)