ราคาวัตถุดิบปรับตัวลดลงพร้อมกัน ตลาดแบตเตอรี่ใช้ซ้ำยังคงทรงตัวในสัปดาห์นี้ [SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์]

เผยแพร่แล้ว: May 21, 2026 17:27
สัปดาห์นี้ ราคาในตลาดแบตเตอรี่มือสอง (Second-life) โดยรวมยังคงทรงตัว มีความผันผวนค่อนข้างน้อย และมีบรรยากาศรอดูสถานการณ์อย่างเข้มข้น ส่งผลให้จังหวะการซื้อขายค่อนข้างซบเซา ด้านต้นทุน ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตยังคงปรับตัวลดลงต่อเนื่องตลอดทั้งสัปดาห์ แม้จะมีการดีดตัวขึ้นเล็กน้อยในช่วงระหว่างนั้น แต่ไม่สามารถพลิกกลับแนวโน้มขาลงได้ โดยราคาโดยรวมยังคงอยู่ในทิศทางขาลง ราคาโคบอลต์ซัลเฟตและนิกเกิลซัลเฟตถูกปรับลดลงเล็กน้อยพร้อมกัน ตลาดวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเทียมโดยรวมอยู่ในภาวะซบเซา ด้านอุปทาน ผู้ประกอบการแบตเตอรี่มือสองรายใหญ่ยังคงรักษาจังหวะการส่งมอบสินค้าอย่างมีเสถียรภาพ การหมุนเวียนสินค้าในตลาดเป็นปกติ ไม่มีการส่งมอบสินค้าแบบกระจุกตัวหรือการกักตุนสินค้าจากผู้ประกอบการ ตลาดปัจจุบันขาดอุปทานเพิ่มเติม การจัดซื้อวัตถุดิบและการส่งมอบสินค้าสำเร็จรูปยังคงอยู่ในระดับปกติรายวัน ภาพรวมด้านอุปทานยังคงมีเสถียรภาพ ด้านอุปสงค์ ในช่วงก่อนหน้าที่ราคาลิเทียมคาร์บอเนตอยู่ในระดับสูง ตลาดมีความตั้งใจที่จะปรับขึ้นราคาเซลล์แบตเตอรี่ และความกระตือรือร้นในการจัดซื้อของปลายน้ำเพิ่มขึ้นบ้าง แต่เมื่อราคาวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเทียมต่างๆ ยังคงปรับตัวลดลงต่อเนื่องในช่วงหลัง แรงสนับสนุนด้านต้นทุนอ่อนแอลง และความคาดหวังของตลาดต่อการปรับขึ้นราคาหมดลงโดยสิ้นเชิง ท่าทีการจัดซื้อของปลายน้ำเปลี่ยนเป็นระมัดระวัง ความเต็มใจในการปรับราคาของตลาดเฉื่อยชา ราคาเสนอในอุตสาหกรรมโดยทั่วไปยังคงทรงตัว และไม่น่าจะมีการเคลื่อนไหวที่มีนัยสำคัญในตลาดในระยะสั้น

SMM อัปเดตวันที่ 21 พฤษภาคม:

อัปเดตตลาดแบตเตอรี่ใช้ซ้ำ (Second-life) ประจำสัปดาห์นี้:

ตลาดแบตเตอรี่ใช้ซ้ำสัปดาห์นี้ราคาโดยรวมทรงตัว ความผันผวนของราคาค่อนข้างน้อย บรรยากาศรอดูสถานการณ์ยังคงเข้มข้น จังหวะการซื้อขายโดยรวมอยู่ในระดับปานกลาง ด้านต้นทุน ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตสัปดาห์นี้ยังคงปรับตัวลดลงโดยรวม แม้จะมีการดีดตัวเล็กน้อยในระหว่างนั้น แต่ไม่สามารถพลิกแนวโน้มขาลงได้ ราคาโดยรวมยังคงอยู่ในทิศทางขาลง ราคาโคบอลต์ซัลเฟตและนิกเกิลซัลเฟตก็ปรับลดลงเล็กน้อยตามไปด้วย ตลาดวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเทียมโดยรวมอยู่ในภาวะซบเซา ด้านอุปทาน ผู้ประกอบการแบตเตอรี่ใช้ซ้ำรายใหญ่ยังคงจังหวะการส่งมอบสินค้าที่มีเสถียรภาพ การหมุนเวียนอุปทานในตลาดเป็นปกติ ไม่มีการส่งมอบหรือสะสมสต็อกอย่างกระจุกตัวในหมู่ผู้ประกอบการ ตลาดปัจจุบันขาดอุปทานเพิ่มเติม ทั้งการจัดซื้อวัตถุดิบและการส่งมอบสินค้าสำเร็จรูปอยู่ในระดับปกติ ภาพรวมด้านอุปทานยังคงมีเสถียรภาพ ด้านอุปสงค์ ในช่วงก่อนหน้าที่ราคาลิเทียมคาร์บอเนตอยู่ในระดับสูง ตลาดมีความตั้งใจที่จะปรับขึ้นราคาเซลล์แบตเตอรี่ และความกระตือรือร้นในการจัดซื้อของปลายน้ำเพิ่มขึ้น แต่เมื่อราคาวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเทียมต่างๆ ยังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่องในช่วงหลัง แรงหนุนด้านต้นทุนอ่อนแอลง ความคาดหวังในการปรับขึ้นราคาหมดไปโดยสิ้นเชิง ท่าทีการจัดซื้อของปลายน้ำเปลี่ยนเป็นระมัดระวัง ความเต็มใจในการปรับราคาในตลาดยังคงซบเซา ราคาเสนอในอุตสาหกรรมโดยทั่วไปทรงตัว และไม่น่าจะมีการเคลื่อนไหวที่สำคัญในตลาดในระยะสั้น

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lv Yanlin 021-20707875

Lei Yue 021-20707873

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
54 นาทีที่แล้ว
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
Read More
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
ฟอร์ดประกาศกลยุทธ์ใหม่ในยุโรป เตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ 5 รุ่นภายใน 3 ปี
บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ ประกาศเปิดตัวกลยุทธ์ด้านผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีแบบครบวงจรในยุโรปภายในสามปีข้างหน้า ภายใต้กลยุทธ์ใหม่นี้ แผนก FordPro จะเปลี่ยนผ่านจากผู้ผลิตรถยนต์เพียงอย่างเดียวไปสู่พันธมิตรด้านผลิตภาพ โดยใช้ประโยชน์จากซอฟต์แวร์และบริการเพื่อเพิ่มผลตอบแทนสูงสุด ฟอร์ดวางแผนเปิดตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ทั้งหมด 5 รุ่นในยุโรปภายในสิ้นปี 2029 โดยทั้งหมดผลิตในยุโรป
54 นาทีที่แล้ว
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
59 นาทีที่แล้ว
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
Read More
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
สต็อกอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน
นายชุย ตงซู่ เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) ระบุว่า สต็อกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน อยู่ที่ 3.54 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 90,000 คันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 40,000 คันเมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2025 สะท้อนแนวโน้มสต็อกที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยสต็อกของผู้ผลิตคิดเป็นสัดส่วน 29.8% ซึ่งอยู่ในระดับค่อนข้างสูง ดัชนีความเชื่อมั่นต่อตลาดเดือนเมษายนอยู่ที่ 36% และความพึงพอใจหลังเดือนเมษายนในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 7% ความคาดหวังอยู่ในระดับต่ำแต่ความพึงพอใจยิ่งแย่กว่า สาเหตุหลักมาจากผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญของราคาน้ำมันที่สูง ดัชนีความเชื่อมั่นของทีมงานต่อตลาดเดือนพฤษภาคมลดลงเหลือ 27% ซึ่งอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับการประเมินความเชื่อมั่นต่อตลาดในช่วงที่ผ่านมา แม้จะมีการปรับลดความคาดหวังลงซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ก็ยังไม่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนไปในทิศทางที่ดีขึ้น
59 นาทีที่แล้ว
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
Read More
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ยอดส่งออกรถยนต์รวมของเกาหลีใต้เดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ข้อมูลจากกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ แสดงให้เห็นว่ายอดส่งออกรถยนต์ทั้งหมดในเดือนเมษายนอยู่ที่ 6.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยการส่งออกไปยังอเมริกาเหนือ ละตินอเมริกา และโอเชียเนีย เพิ่มขึ้น 2.4%, 23.7% และ 20.1% เมื่อเทียบเป็นรายปีตามลำดับ แต่เนื่องจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านที่ยังคงดำเนินอยู่ การส่งออกไปยังตะวันออกกลางร่วงลง 38.7% ขณะที่การส่งออกไปยังสหภาพยุโรปและเอเชียลดลง 13.1% และ 31.7% ตามลำดับ นอกจากนี้ ข้อมูลยังแสดงให้เห็นว่า เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนรถยนต์บางส่วนหยุดชะงัก และผู้บริโภครอการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และรุ่นปรับโฉมของรถยนต์รุ่นหลัก การผลิตรถยนต์ของจีนลดลง 6.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี อยู่ที่ 362,000 คัน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่