โรงถลุงทางภาคเหนือเปิดประมูลบิสมัทบริสุทธิ์ 100 ตัน แต่ไม่สามารถปิดการประมูลได้ [รายงานติดตามตลาดบิสมัทของ SMM]

อุตสาหกรรมเฟอร์โรโครมของแอฟริกาใต้กำลังเผชิญกับความท้าทายด้านความสามารถในการแข่งขันในวงกว้าง แม้จะมีความคืบหน้าในการบรรเทาต้นทุนค่าไฟฟ้า ตามการหารือในการประชุม Critical Materials Conference ของ Project Blue ณ เมืองโจฮันเนสเบิร์ก ระหว่างวันที่ 8–9 กันยายน รายงานโดย Engineering News เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม อัตราค่าไฟฟ้าที่เจรจาไว้ประมาณ 62 เซนต์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับโรงถลุงเฟอร์โรโครมบางแห่ง ซึ่งอยู่ระหว่างการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล ถือเป็นความหวังในการบรรเทาภาระให้แก่ผู้ผลิตที่เผชิญต้นทุนการดำเนินงานสูง อย่างไรก็ตาม ผู้เข้าร่วมในอุตสาหกรรมเน้นย้ำว่าต้นทุนไฟฟ้าที่ลดลงเพียงอย่างเดียวไม่ได้รับประกันการฟื้นตัวอย่างยั่งยืน เนื่องจากประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ สมรรถนะของโรงงาน การเข้าถึงเงินทุน และความแน่นอนเชิงนโยบายยังคงเป็นปัจจัยสำคัญต่อความอยู่รอดของการถลุงในประเทศ ความท้าทายนี้สะท้อนถึงความไม่สมดุลเชิงโครงสร้างในห่วงโซ่มูลค่าโครเมียม โดยแอฟริกาใต้ยังคงเป็นผู้จัดหาแร่โครเมียมรายใหญ่ ขณะที่จีนกลายเป็นผู้ผลิตเฟอร์โรโครมชั้นนำ ด้วยขนาดการแปรรูปและความใกล้ชิดกับอุปสงค์เหล็กกล้าไร้สนิม การฟื้นตัวอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมการถลุงในแอฟริกาใต้จึงขึ้นอยู่กับว่าการบรรเทาค่าไฟฟ้าจะสามารถเสริมด้วยระบบขนส่งที่เชื่อถือได้ การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ และการลงทุนในกำลังการผลิตที่มีอยู่ได้หรือไม่ สำหรับตลาดโครเมียม การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของการผลิตเฟอร์โรโครมในประเทศอาจเปลี่ยนทิศทางแร่บางส่วนไปยังเตาถลุงในประเทศแทนการส่งออก แม้ว่าขนาดและจังหวะเวลาของการเปลี่ยนแปลงจะขึ้นอยู่กับอัตราการใช้กำลังการผลิตจริงของโรงถลุงและสภาวะตลาด

ณ วันที่ 9 ตุลาคม 2569 สต็อกแร่โครเมียมรวมที่ท่าเรือของจีนเพิ่มขึ้นเป็น 4.996 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 113,600 ตัน (+2.33%) จาก 4.882 ล้านตัน ณ วันที่ 30 กันยายน นับเป็นการเพิ่มขึ้นครั้งแรกหลังปรับตัวลดลงติดต่อกันสามสัปดาห์ การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมช่วงวันหยุดวันชาติ โดยชุดข้อมูลก่อนหน้าถูกตัด ณ วันที่ 30 กันยายน สต็อกยังคงต่ำกว่าจุดสูงสุด 5.318 ล้านตัน ณ วันที่ 11 กันยายน อยู่ 321,800 ตัน (-6.05%) ท่าเรือเทียนจินเป็นสาเหตุหลักของการดีดตัวขึ้นทั้งหมด โดยเพิ่มขึ้น 141,300 ตัน (+3.30%) เป็น 4.4192 ล้านตัน ทำให้สัดส่วนต่อยอดรวมของประเทศเพิ่มขึ้นเป็น 88.5% จาก 87.6% ท่าเรืออื่น ๆ ปรับตัวลดลงรวม 27,700 ตัน: ชินโจวและฝางเฉิงก่างลดลง 12,700 ตัน (-3.22%) เหลือ 381,600 ตัน ฉงชิ่งลดลง 10,000 ตัน (-12.50%) เหลือ 70,000 ตัน และเหลียนหยุนก่างลดลง 5,000 ตัน (-7.69%) เหลือ 60,000 ตัน เซี่ยงไฮ้ เฉาเฟยเตี้ยนและท่าเรืออื่น ๆ และจ้านเจียงไม่เปลี่ยนแปลง การเพิ่มขึ้นที่เทียนจินสะท้อนถึงการเบิกจ่ายที่อ่อนแอในช่วงวันหยุด การซื้อขายหยุดชะงัก ซัพพลายเออร์ต่างประเทศระงับการเสนอขายให้จีน และโรงถลุงซื้อเพียงเล็กน้อยเพื่อเติมสต็อก โรงงานหลักปรับลดราคาประมูลเฟอร์โรโครมเดือนตุลาคมลง 200 หยวนต่อหน่วย 50 ตัน และผลผลิตเฟอร์โรโครมคาร์บอนสูงเดือนกันยายนลดลง 3.17% เมื่อเทียบรายเดือนจากภาวะต้นทุนผกผัน โดยผลผลิตภาคใต้ลดลง 23.33% ซึ่งน่าจะทำให้ท่าเรือภาคใต้มีปริมาณสินค้าเข้าบางเบามากกว่าการบริโภคที่แข็งแกร่ง ปริมาณขาออกยังคงอยู่ที่ 624,900-660,600 ตันเป็นเวลาสามสัปดาห์จนถึงวันที่ 2 ตุลาคม ซึ่งสูงกว่าช่วงซบเซากลางถึงปลายเดือนสิงหาคมอย่างมาก ดังนั้นปริมาณขาเข้าที่แข็งแกร่งขึ้นจึงมีแนวโน้มที่จะทำให้สต็อกเทียนจินยังคงสูงต่อไปจนถึงกลางเดือนตุลาคม