25.7 พันล้านบาทปิดจบ! กระทรวงการคลังเปิดเผยเงินรางวัลสนับสนุนการสาธิตการใช้งานยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงปีที่สี่

เมื่อเร็วๆ นี้ กรมการก่อสร้างของกระทรวงการคลังได้เผยแพร่ "ประกาศกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดสรรงบประมาณเงินอุดหนุนการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยมลพิษ ประจำปี 2569 (ล็อตแรก)" (ต่อไปนี้เรียกว่า "ประกาศ") บนเว็บไซต์ทางการ ซึ่งเปิดเผยรายละเอียดการจ่ายเงินรางวัลสำหรับการสาธิตการประยุกต์ใช้ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงปีที่สี่โดยเฉพาะ นับเป็นสัญญาณว่าระยะเวลาสาธิตยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง 4 ปีของจีนได้เข้าสู่ขั้นตอนการชำระบัญชีขั้นสุดท้าย ถือเป็นการปิดฉากการดำเนินงานสาธิตการประยุกต์ใช้รอบนี้ในเชิงระยะ

ตามเนื้อหาที่ระบุในประกาศ เงินรางวัลการสาธิตการประยุกต์ใช้ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงปีที่สี่มีจำนวนประมาณ 2.57 พันล้านหยวน ครอบคลุม 15 เขตบริหารระดับมณฑลและ 39 เมือง (เขต) นับเป็นการจ่ายเงินครั้งสุดท้ายที่มีจำนวนเงินรางวัลสูงสุดและครอบคลุมกว้างขวางที่สุดตลอดระยะเวลาสาธิต 4 ปี สะท้อนให้เห็นถึงการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของรัฐต่ออุตสาหกรรมยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง และแสดงให้เห็นผลสำเร็จอันโดดเด่นของการสาธิตการประยุกต์ใช้รอบนี้

มีรายงานว่า นับถึงวันที่เปิดเผยเงินรางวัลปีที่สี่ ยอดเงินรางวัลสะสมตลอดระยะเวลาสาธิต 4 ปีอยู่ที่ประมาณ 7.68 พันล้านหยวน ที่น่าสังเกตคือ รายชื่อการสาธิตมีลักษณะการปรับเปลี่ยนแบบพลวัตอย่างชัดเจน: กวางตุ้งและอานฮุย หลังจากไม่ปรากฏในรายชื่อรับรางวัลปีที่สองและสาม ได้กลับเข้าสู่รายชื่อในปีที่สี่สำเร็จ มณฑลต่างๆ เช่น ซานซี เหลียวหนิง และซินเจียง ได้เข้าร่วมรายชื่อรับรางวัลในปีสุดท้ายของระยะเวลาสาธิต ขยายขอบเขตการสาธิตให้กว้างขึ้นและส่งเสริมการนำเทคโนโลยียานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไปใช้ในภูมิภาคต่างๆ มากขึ้น

การจัดสรรเงินทุนเฉพาะเจาะจงเผยให้เห็นความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในผลการดำเนินงานสาธิตระหว่างมณฑลและเมือง โดยมีผลนำที่โดดเด่นในอันดับต้นๆ มณฑลกวางตุ้งครองอันดับหนึ่งของประเทศด้วยเงินรางวัล 1.0493 พันล้านหยวน คิดเป็น 40.8% ของเงินรางวัลทั้งหมดในรอบนี้ โดยเมืองกว่างโจวในสังกัดได้รับเงินรางวัล 924.9 ล้านหยวน เป็นอันดับหนึ่งของเมืองทั่วประเทศ มณฑลเหอหนานตามมาอย่างใกล้ชิดด้วยเงิน 438.98 ล้านหยวน คิดเป็น 17.1% ของเงินรางวัลทั้งหมดและอยู่อันดับสองของประเทศ ขณะที่เจิ้งโจวได้รับ 358.16 ล้านหยวน เป็นรองเพียงกว่างโจวจำนวนเงินรางวัลรวมของกวางตุ้งและเหอหนานคิดเป็นเกือบ 58% ซึ่งเน้นย้ำบทบาทผู้นำด้านการสาธิตและทำให้พื้นที่ทั้งสองเป็นมาตรฐานหลักของการสาธิตประยุกต์ใช้รอบนี้ นอกจากนี้ ฝอซาน (120.92 ล้านหยวน) ถังซาน (98.44 ล้านหยวน) และลวี่เหลียง (219.61 ล้านหยวน) ได้กลายเป็นตัวแทนต้นแบบในหมู่เมืองระดับจังหวัดด้วยผลการสาธิตที่โดดเด่น

ตามกฎการอุดหนุนสำหรับกลุ่มเมืองสาธิตยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง กลุ่มเมืองสาธิตทั้งห้ากลุ่มมีวงเงินรางวัลสูงสุด 1.7 พันล้านหยวนตลอดระยะเวลาสาธิต 4 ปี โดยจำนวนเงินรางวัลสามารถเพิ่มได้สูงสุด 10% เป็น 1.87 พันล้านหยวนหากบรรลุเป้าหมายสาธิตเกินกำหนด จากการคำนวณนี้ วงเงินอุดหนุนรวมตามทฤษฎีสำหรับระยะเวลาสาธิต 4 ปีอยู่ระหว่าง 8.5 พันล้านถึง 9.35 พันล้านหยวน เมื่อใช้วงเงินรางวัลมาตรฐาน 8.5 พันล้านหยวน จำนวนเงินรางวัลสะสม 4 ปีที่เปิดเผยในครั้งนี้ถึง 90.4% ของวงเงิน แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ากลุ่มเมืองสาธิตบรรลุอัตราความสำเร็จโดยรวมในระดับสูงพร้อมความคืบหน้าที่มีนัยสำคัญต่อเป้าหมายการสาธิต

ในแง่ของจำนวนเงินรางวัลสะสม 4 ปี ห้าเมืองอันดับต้นๆ ได้แก่ เซี่ยงไฮ้ (ประมาณ 1.22 พันล้านหยวน) ปักกิ่ง (ประมาณ 1.17 พันล้านหยวน) ถังซาน (ประมาณ 1.12 พันล้านหยวน) เจิ้งโจว (ประมาณ 1.08 พันล้านหยวน) และกวางโจว (ประมาณ 980 ล้านหยวน) เมืองเหล่านี้อาศัยโครงสร้างอุตสาหกรรมที่มั่นคงและสถานการณ์การประยุกต์ใช้ที่เป็นผู้ใหญ่ ทำหน้าที่เป็นฐานหลักของการสาธิตประยุกต์ใช้รอบนี้ สะสมประสบการณ์อันมีค่าสำหรับการพัฒนาขนาดใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงของจีน

มีรายงานว่าการชำระเงินทุนรางวัลและอุดหนุนการสาธิตประยุกต์ใช้ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของเงินทุนอุดหนุนการประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ ตามมาตรการชั่วคราวสำหรับการจัดการเงินทุนอุดหนุนการประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษที่แก้ไขโดยกระทรวงการคลังก่อนหน้านี้ นโยบายการสาธิตประยุกต์ใช้ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงสิ้นสุดลงเมื่อสิ้นปี 2568 โดยระยะเวลาการชำระเงินขยายไปถึงปี 2570 การเปิดเผยเงินรางวัลปีที่สี่ครั้งนี้เป็นขั้นตอนสำคัญในกระบวนการชำระเงินการเบิกจ่ายเงินรางวัลเหล่านี้อย่างทันท่วงทีจะช่วยกระตุ้นความกระตือรือร้นของวิสาหกิจในการมีส่วนร่วมพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง ส่งเสริมการยกระดับห่วงโซ่อุตสาหกรรมอย่างประสานสอดคล้อง และเสริมแรงขับเคลื่อนอย่างต่อเนื่องให้แก่การพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนและยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงของจีน