ราคาประมูลโมลิบดีนัมเข้มข้นรอบ A ของ Luoyang Molybdenum Enterprise ปรับขึ้น 535 หยวน/mtu

การผลิตยานยนต์ของบราซิลในเดือนเมษายน 2569 อยู่ที่ 206,700 คัน ลดลง 9.5% จาก 228,400 คันในเดือนมีนาคม แต่ยังคงสูงกว่าเดือนเมษายน 2568 ถึง 13.1% การผลิตสะสมในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2569 อยู่ที่ 745,400 คัน เพิ่มขึ้น 6.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน การหดตัวรายเดือนมีสาเหตุหลักจากจำนวนวันทำงานที่น้อยลงในเดือนเมษายน แม้จะมีการชะลอตัวในระยะสั้น แต่แนวโน้มขาขึ้นโดยรวมของภาคยานยนต์ยังคงสนับสนุนอุปสงค์ในประเทศที่มั่นคงสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กแผ่นรีดแบน อย่างไรก็ตาม ความผันผวนรายเดือนบ่งชี้ว่าจังหวะการจัดซื้อเหล็กแผ่นเกรดยานยนต์ชะลอตัวลงชั่วคราว

ตามข้อมูลของกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ สหรัฐอเมริกานำเข้าเหล็กในเดือนมีนาคม 2569 จำนวน 2.45 ล้านตันสุทธิ (nt) เพิ่มขึ้น 5.3% จากเดือนกุมภาพันธ์ การนำเข้าเหล็กสำเร็จรูปพุ่งขึ้น 15.4% เมื่อเทียบรายเดือนอยู่ที่ 1.94 ล้านตันสุทธิ คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดในประเทศประมาณ 22% ยอดนำเข้ารวมในไตรมาสแรกของปี 2569 อยู่ที่ 7.07 ล้านตันสุทธิ เพิ่มขึ้น 2.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2568 โดยมีการนำเข้าที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในกลุ่มท่อเหล็กสำหรับงานบ่อน้ำมัน (+55%) และท่อส่ง (+49%) การไหลเข้าของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป โดยเฉพาะจากเกาหลีใต้และบราซิล เพิ่มแรงกดดันด้านการแข่งขันต่อโรงงานเหล็กในสหรัฐฯ และอาจจำกัดการปรับขึ้นของราคาสปอตในประเทศ แม้ว่าอุปสงค์จะฟื้นตัวตามฤดูกาลก็ตาม

การส่งออกเหล็กกล้าของสหรัฐฯ ในเดือนมีนาคม 2569 มีปริมาณรวม 611,043 เน็ตตัน (nt) เพิ่มขึ้น 6% จากเดือนกุมภาพันธ์ แต่ลดลง 2.1% เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม 2568 สำหรับไตรมาสแรกของปี 2569 ยอดส่งออกรวมอยู่ที่ 1.76 ล้านเน็ตตัน ลดลง 3.8% เมื่อเทียบรายปี แคนาดายังคงเป็นตลาดส่งออกรายใหญ่ที่สุดด้วยปริมาณ 294,625 เน็ตตัน (+5% จากเดือนก.พ.) ตามด้วยเม็กซิโก 222,086 เน็ตตัน (+1% จากเดือนก.พ.) การฟื้นตัวรายเดือนบ่งชี้ถึงการฟื้นตัวเล็กน้อยของอุปสงค์ภาคการผลิตข้ามพรมแดนในอเมริกาเหนือ แต่การหดตัวของยอดรวมรายไตรมาสสะท้อนให้เห็นว่าความต้องการเหล็กกล้าจากสหรัฐฯ ในตลาดต่างประเทศอ่อนตัวลง ท่ามกลางส่วนต่างราคาในประเทศที่สูงกว่าราคาอ้างอิงของตลาดโลก