Union ยินดีต้อนรับทุกท่านในงาน AASC 2026 การประชุมห่วงโซ่อุปทานยานยนต์แห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ครั้งที่ 3

เผยแพร่แล้ว: May 18, 2026 13:38

แชร์

บันทึก

งานประชุม SMM Southeast Asia Automotive Supply Chain Conference ครั้งที่ 2 ประจำปี 2025 จัดขึ้นอย่างประสบความสำเร็จ โดยมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ 10 รุ่น กลยุทธ์แบรนด์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จากผู้ผลิตรถยนต์ 3 ราย และราคาเหล็กท้องถิ่นของ SMM ในประเทศไทย งานนี้ช่วยจับคู่ธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างผู้ซื้อกว่า 12 รายและซัพพลายเออร์กว่า 60 ราย และเป็นการสร้างแพลตฟอร์มสื่อสารเบื้องต้นสำหรับห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งระบบ ปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังเข้าสู่ช่วงพัฒนาที่สำคัญ โดยไทย อินโดนีเซีย และเวียดนาม ต่างมีแผนกลยุทธ์และจุดเด่นเฉพาะตัว ขณะเดียวกันอุตสาหกรรมยังเผชิญความท้าทาย เช่น การปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทาน การแข่งขันด้านเส้นทางเทคโนโลยี และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการผลิตในท้องถิ่น

ด้วยการสนับสนุนจากทุกฝ่าย ระบบการกำหนดราคาท้องถิ่นของ SMM ในไทยและอินโดนีเซียได้ถูกนำไปใช้งานและได้รับการยอมรับจากองค์กรหลัก สร้างมาตรฐานต้นทุนที่น่าเชื่อถือให้กับอุตสาหกรรม

งานประชุมครั้งที่ 3 ประจำปี 2026 จะมุ่งเน้น 3 หัวข้อหลัก ได้แก่ การสำรวจศักยภาพการขายรถยนต์ NEV ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การเชื่อมต่อห่วงโซ่อุปทานไมล์สุดท้ายและบูรณาการทรัพยากรห่วงโซ่อุตสาหกรรมในภูมิภาค และการยกระดับราคาโลหะเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ SMM จากราคาอ้างอิงสู่มาตรฐานการซื้อขาย นำไปใช้ในการจัดซื้อวัสดุสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและสร้างระบบการกำหนดราคาที่ปฏิบัติได้จริง เราเชื่อมั่นว่าความก้าวหน้าที่แท้จริงเกิดจากการเปลี่ยนฉันทามติให้เป็นการกระทำ

ในงานประชุมครั้งนี้Shenzhen Jinhelian Technology Co., Ltd. - UNINDขอเชิญท่านมาพบกันอีกครั้งที่กรุงเทพฯ เพื่อเปลี่ยนแผนกลยุทธ์ให้เป็นความได้เปรียบทางการแข่งขัน เพื่อร่วมเป็นสักขีพยานและมีส่วนร่วมในงานอุตสาหกรรมที่ยิ่งใหญ่และทรงอิทธิพลนี้ และร่วมสร้างบทใหม่อันรุ่งโรจน์! คลิกเพื่อลงทะเบียนตอนนี้

ขับเคลื่อนพลังและเส้นทางข้างหน้า

UNIND เป็นพันธมิตรการผลิตแบบครบวงจรสำหรับชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปยานยนต์ นอกเหนือจากเครื่องปั๊มแล้ว เรายังดำเนินการกระบวนการหลังการผลิตแบบครบวงจรภายในโรงงาน ได้แก่ การลบครีบ การปรับขนาด การอบชุบความร้อน การเคลือบผิว การทำความสะอาด และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ส่งมอบชิ้นส่วนที่พร้อมประกอบทันทีเมื่อถึงสายการผลิตของลูกค้า

ด้วยโรงงานที่มีอุปกรณ์ครบครันในเวียดนามและเครือข่ายซัพพลายระดับโลกของ Union Industry, UNIND ให้บริการผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ Tier 1 ทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคอื่นๆ ด้วยระบบคุณภาพที่ได้รับความไว้วางใจจาก Sensata, Eberspächer, ITT, Stellantis, ZF, DRiV และ ELDOR

กระบวนการ กระบวนการ

โซลูชันชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปยานยนต์แบบครบวงจร
โซลูชันการปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วนยานยนต์แบบครบวงจร

การปั๊มขึ้นรูป → การลบครีบ → การปรับขนาด → การอบชุบความร้อน → การเคลือบผิว → การทำความสะอาด → การตรวจสอบ → การบรรจุและจัดส่ง

ลูกค้าที่เราทำงานด้วยลูกค้าที่เราทำงานด้วย

ติดต่อติดต่อ

Shirley Wang

M: +86 18573109058

E: shirley.wang@unindasia.com

ติดต่อเรา

Yan Caowei

15618581967

yancaowei@smm.cn

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

รูปภาพในบทความนี้มีคำบรรยายที่แปลโดย AI เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

1 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM ข่าวด่วนอะลูมิเนียม] GeT Alloys แทนที่น้ำมันเตาหนักด้วยเชื้อเพลิงจากยางรถยนต์ในการรีไซเคิลอะลูมิเนียม

อ่านเพิ่มเติม

กลุ่มบริษัท GeT Metal ซึ่งมีฐานในแอฟริกาใต้ และบริษัทในเครือ GeT Alloys ได้เปิดตัวโครงการเปลี่ยนขยะเป็นพลังงาน โดยแปรรูปยางรถยนต์หมดอายุเป็นเชื้อเพลิงอุตสาหกรรมสำหรับกระบวนการรีไซเคิลอะลูมิเนียม โครงการนี้ถูกออกแบบให้แปรรูปยางรถยนต์หมดอายุประมาณ 150,000 เส้นต่อปี และผลิตเชื้อเพลิงได้ประมาณ 1.44 ล้านลิตร ซึ่งทดแทนการใช้น้ำมันเตาหนักประจำปีของบริษัทที่ใช้ในการหลอมอะลูมิเนียมได้ทั้งหมด GeT ประมาณการว่าโครงการนี้จะลดการใช้น้ำมันเตาลง 1.44 ล้านลิตรต่อปี และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 720 ตัน นอกจากนี้ยังช่วยนำยางรถยนต์หมดอายุเกือบ 12,500 เส้นต่อเดือนออกจากหลุมฝังกลบและแหล่งทิ้งขยะผิดกฎหมาย GeT Alloys รีไซเคิลกระป๋องเครื่องดื่มใช้แล้ว บรรจุภัณฑ์ และเศษอะลูมิเนียมหลังการบริโภค ประมาณ 350 ล้านหน่วยต่อปีเป็นแท่งอะลูมิเนียม คาร์บอนแบล็คที่ได้จากการแปรรูปยางรถยนต์จะถูกนำไปใช้ในการกู้คืนกากอะลูมิเนียม ขณะที่ลวดเหล็กที่แยกได้จะถูกรีไซเคิลเป็นเหล็กแท่งเล็ก สร้างรูปแบบเศรษฐกิจหมุนเวียนที่ครอบคลุมทั้งห่วงโซ่คุณค่าอะลูมิเนียมและเหล็กกล้า

1 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM Aluminum Flash News] Woodside ลงนามข้อตกลงการจัดหาก๊าซกับ Alcoa เพื่อสนับสนุนการผลิตอะลูมินา

อ่านเพิ่มเติม

บริษัทวู้ดไซด์ เอนเนอร์จี ได้ลงนามในสัญญาซื้อขายก๊าซกับอัลโคอาแห่งออสเตรเลีย เพื่อจัดหาก๊าซธรรมชาติปริมาณ 31.1 เพตาจูล (พีเจ) ในช่วงปี 2027 ถึง 2030 ก๊าซดังกล่าวจะถูกส่งไปยังโรงกลั่นอะลูมินาของอัลโคอาในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ช่วยสร้างความมั่นคงด้านพลังงานให้กับหนึ่งในภาคอุตสาหกรรมหลักของภูมิภาค อะลูมินาเป็นวัตถุดิบหลักที่ใช้ในการผลิตอะลูมิเนียม ทำให้แหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาผลผลิตให้คงที่ วู้ดไซด์ระบุว่าข้อตกลงนี้ช่วยเสริมสร้างความร่วมมือระยะยาวกับอัลโคอา และสนับสนุนความมั่นคงด้านพลังงานของภาคอุตสาหกรรมในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ในปี 2025 วู้ดไซด์จัดหาก๊าซในประเทศประมาณ 90.3 เพตาจูล คิดเป็นสัดส่วนราวร้อยละ 21 ของปริมาณก๊าซทั้งหมดของรัฐ ผู้ร่วมตลาดคาดว่าข้อตกลงนี้จะช่วยเพิ่มความสามารถในการคาดการณ์ต้นทุน ลดความเสี่ยงของการหยุดชะงักในการผลิต และสนับสนุนขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานเข้มข้น รวมถึงภาคอะลูมิเนียม

1 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM Aluminum Flash News] ฟอสเบลส่งเสริมเทคโนโลยีการเชื่อมเซรามิกสำหรับการซ่อมเตาหลอมอะลูมิเนียมแบบออนไลน์

อ่านเพิ่มเติม

Fosbel ได้เน้นย้ำเทคโนโลยีเซรามิกเวลดิง (Ceramic Welding) ว่าเป็นโซลูชันสำหรับการซ่อมแซมวัสดุบุทนไฟในเตาอะลูมิเนียมโดยไม่ต้องหยุดเดินเครื่อง กระบวนการดังกล่าวใช้ปฏิกิริยาคายความร้อนในการหลอมวัสดุทนไฟใหม่ผสานเข้ากับผิววัสดุบุเดิมโดยตรงขณะที่เตายังคงทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่า 704 องศาเซลเซียส เทคโนโลยีนี้เหมาะสำหรับวัสดุทนไฟอะลูมินา 60%, 70% และ 80% ซึ่งใช้ทั่วไปในงานเตาอะลูมิเนียม และออกแบบมาเพื่อซ่อมแซมบริเวณที่สึกหรอ เช่น แนวโลหะ หลังคา และผนังด้านข้าง Fosbel กล่าวว่าเทคโนโลยีนี้สามารถใช้ได้ทั้งในงานบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเชิงป้องกัน เพื่อยืดอายุการใช้งานของเตาและลดเวลาหยุดเดินเครื่อง นอกจากนี้ บริษัทยังได้เปิดตัวผงเชื่อมเซรามิก Nano-Tec™ ระบบทำความสะอาดด้วยความร้อน และอุปกรณ์ Supertorch เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการซ่อมแซม ลดการสูญเสียวัสดุ และลดต้นทุนการบำรุงรักษา เทคโนโลยีการซ่อมแซมขณะร้อน (Hot-repair) กำลังถูกนำมาใช้มากขึ้นโดยผู้ผลิตอะลูมิเนียมที่ต้องการความเชื่อถือได้ของเตาและประสิทธิภาพการดำเนินงานที่สูงขึ้น

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

[การประชุม SMM] AASC 2026: การนำทางการเปลี่ยนผ่านยานยนต์ไฟฟ้าของอาเซียน ณ จุดเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์

Jun 25, 2026 09:50