ชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าได้รับคำสั่งซื้อที่กำหนด โลหะผสมแมกนีเซียมเปิดพื้นที่เติบโตในอุตสาหกรรมยานยนต์ [การสำรวจของ SMM]

เผยแพร่แล้ว: Apr 30, 2026 18:05

แชร์

บันทึก

[คำสั่งซื้อชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าเข้ามาแล้ว โลหะผสมแมกนีเซียมเปิดพื้นที่เติบโตใหม่ในภาคยานยนต์] เมื่อเร็วๆ นี้ การประยุกต์ใช้โลหะผสมแมกนีเซียมในการลดน้ำหนักรถยนต์พลังงานใหม่เร่งตัวขึ้น โดยเทคโนโลยีการหล่อขึ้นรูปแบบกึ่งของแข็งและการขึ้นรูปแบบบูรณาการขนาดใหญ่กลายเป็นทิศทางหลัก คำสั่งซื้อและกำลังการผลิตชิ้นส่วนหลัก เช่น เรือนมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าและชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถังรถยนต์ มีความคืบหน้าไปพร้อมกัน

เมื่อเร็วๆ นี้ การประยุกต์ใช้โลหะผสมแมกนีเซียมในการลดน้ำหนักรถยนต์พลังงานใหม่เร่งตัวขึ้น โดยเทคโนโลยีการหล่อฉีดกึ่งของแข็งและการขึ้นรูปแบบบูรณาการขนาดใหญ่กลายเป็นทิศทางหลัก คำสั่งซื้อและกำลังการผลิตของชิ้นส่วนหลัก เช่น เรือนมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าและชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถังรถยนต์ กำลังเดินหน้าควบคู่กัน
การลดน้ำหนักชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า: การประยุกต์ใช้ระดับไฮเอนด์ของเรือนโลหะผสมแมกนีเซียม
ในงาน Beijing Auto Show 2026 บริษัท Xingqu Technology เปิดตัว TP501 ชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าคู่แบบแกนร่วมจากโลหะผสมแมกนีเซียม-อะลูมิเนียมสมรรถนะสูง 900V โดยใช้เรือนหล่อฉีดกึ่งของแข็งแบบแม่พิมพ์แข็ง ลดน้ำหนักได้ 30% รองรับรถยนต์พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์ และได้รับหนังสือแสดงเจตจำนงจากผู้ผลิตรถยนต์หลายรายแล้ว
การหล่อฉีดแบบบูรณาการขนาดใหญ่: ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการส่งมอบคำสั่งซื้อเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี เชี่ยวชาญแม่พิมพ์เฉพาะทาง
1 Yian Technology (300328): ผู้นำด้านการหล่อฉีดแบบบูรณาการโลหะผสมแมกนีเซียม มีกระบวนการผลิตแม่พิมพ์และเทคโนโลยีหล่อฉีดกึ่งของแข็งเป็นกรรมสิทธิ์ อัตราผลผลิตสูงและต้นทุนควบคุมได้ เครื่องหล่อฉีดขนาดใหญ่ 6,100 ตัน อยู่ในขั้นตอนเจรจาลูกค้า กำลังการผลิตปัจจุบันอยู่ในช่วง 650–4,200 ตัน โดยมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ที่สายการผลิตมูลค่าสูง 1,200–4,200 ตัน ปลายปี 2025 บริษัทได้รับคำสั่งซื้อเรือนระบบส่งกำลังโลหะผสมแมกนีเซียมมูลค่า 430 ล้านหยวน ครอบคลุมตลอดวงจรชีวิต แม่พิมพ์และตัวอย่างเสร็จสมบูรณ์และส่งตรวจสอบแล้ว คาดว่าจะผลิตจำนวนมากในเดือนมิถุนายน 2026 ไตรมาส 1/2026 รายได้ 355 ล้านหยวน (+9.29% YoY) ธุรกิจลดน้ำหนักยานยนต์เติบโตอย่างมีนัยสำคัญ
2 Chenzhì Lightweighting: เมื่อวันที่ 8 เมษายน ร่วมกับ Changan Automobile ผลิตชิ้นงานตัวอย่างแรกจากสายการผลิตฉีดขึ้นรูปกึ่งของแข็ง TPI โลหะผสมแมกนีเซียมขนาด 5,000 ตัน สำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่พิเศษ เช่น ชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถัง แผงในฝาท้าย และเรือนมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า เมื่อเทียบกับการหล่อฉีดแรงดันสูงแบบดั้งเดิม กระบวนการนี้ปรับปรุงสมบัติเชิงกลของชิ้นหล่อ 20% และอัตราการใช้วัสดุ 15% ลดขั้นตอนการหลอม ลดการใช้พลังงาน และแก้ปัญหาความปลอดภัยจากการออกซิเดชันของแมกนีเซียมหลอมเหลว เร่งการยกระดับการลดน้ำหนักรถยนต์พลังงานใหม่

โลหะผสมแมกนีเซียมกำลังขยายจากชิ้นส่วนขนาดเล็กสู่ชิ้นส่วนโครงสร้างขนาดใหญ่และชิ้นส่วนหลักของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า โดยการหล่อฉีดกึ่งของแข็งกลายเป็นเทคโนโลยีหลักในการแก้ข้อบกพร่องของการหล่อฉีดแบบดั้งเดิม การอัปเกรดแพลตฟอร์มแรงดันสูงของผู้ผลิตรถยนต์ (เช่น 900V) ยิ่งกระตุ้นความต้องการเรือนโลหะผสมแมกนีเซียม และคาดว่าปี 2026 จะเป็นจุดสูงสุดของการผลิตจำนวนมาก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

16 นาทีที่แล้ว

คาดการณ์ต้นทุนให้แรงหนุนเล็กน้อย ไททาเนียมไดออกไซด์ยังยากฟื้นตัวเร็ว [ข่าวสปอตไททาเนียม SMM]

อ่านเพิ่มเติม

[SMM รายงานพิเศษราคาไทเทเนียม: การคาดการณ์ต้นทุนให้แรงหนุนอ่อน ไทเทเนียมไดออกไซด์ฟื้นตัวยากในระยะสั้น] ราคาไทเทเนียมไดออกไซด์ในปัจจุบันเคลื่อนไหวจำกัด การสิ้นสุดมาตรการควบคุมปุ๋ยฟอสเฟตคาดว่าจะให้แรงหนุนต้นทุนจากกรดซัลฟิวริก แต่แร่ไทเทเนียมเข้มข้นยังคงอ่อนแอ อุปสงค์ปลายทางจากอสังหาริมทรัพย์และสารเคลือบซบเซา และผลของฤดูพีคเดือนกันยายน-ตุลาคมกำลังจางลง ตลาดขาดพื้นฐานในการฟื้นตัว คาดว่าจะทรงตัวในระดับต่ำในระยะสั้น ควรจับตาการปล่อยคำสั่งซื้อจริงจากปลายน้ำ

16 นาทีที่แล้ว

35 นาทีที่แล้ว

ข้อจำกัดด้านอุปทานที่เข้มงวดทวีความรุนแรงต่อการชักเย่อในตลาดโมลิบดีนัมช่วงต้นเดือนกันยายน 【บทวิเคราะห์โมลิบดีนัมจาก SMM】

อ่านเพิ่มเติม

【บทวิเคราะห์โมลิบดีนัมโดย SMM】ข่าว SMM วันที่ 3 กันยายน: ในเดือนสิงหาคม ตลาดโมลิบดีนัมของจีนยังคงอยู่ในภาวะสมดุลตึงตัว โดยมีอุปทานค่อนข้างจำกัดและได้รับแรงหนุนจากอุปสงค์คงที่ ราคาโดยรวมปรับตัวขึ้นก่อนแล้วจึงทรงตัวในระดับสูง หัวแร่โมลิบดีนัม 45% พุ่งขึ้นแตะ 5,455 หยวน/ตันเมตริกตันในช่วงวันที่ 19–25 สิงหาคม ยังคงยืนอยู่ในช่วงสูงสุดในรอบสามปี ขณะเดียวกันก็ผลักดันให้ราคาเฟอร์โรโมลิบดีนัม 60% สปอตปรับตัวขึ้นสู่ระดับสูงสุดรายช่วงที่ 344,000 หยวน/ตัน ในวันที่ 24–25 สิงหาคม

35 นาทีที่แล้ว

43 นาทีที่แล้ว

ราคา ADC12 ปรับตัวขึ้นต่อเนื่องหลายสัปดาห์ กำไรดีขึ้นและอุปสงค์ฟื้นตัวเล็กน้อย [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ เศษอะลูมิเนียมและอะลูมิเนียมทุติยภูมิ]

อ่านเพิ่มเติม

[บทวิเคราะห์รายสัปดาห์เศษอะลูมิเนียมและอะลูมิเนียมทุติยภูมิ: ราคา ADC12 ปรับตัวขึ้นต่อเนื่อง กำไรดีขึ้นและอุปสงค์ฟื้นตัวเล็กน้อย] สัปดาห์นี้ ราคาตลาด ADC12 ยังคงปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง ณ วันพฤหัสบดี ราคาปรับขึ้นสะสม 350 หยวน/ตันในรอบสัปดาห์ มาอยู่ที่ 24,300 หยวน/ตัน ด้านต้นทุน ราคาอะลูมิเนียมทรงตัวได้ดีในสัปดาห์นี้ ส่งผลให้ต้นทุนวัตถุดิบ ADC12 มีแรงหนุนแข็งแกร่งขึ้น ผู้ประกอบการมีความต้องการปรับขึ้นราคามากขึ้น ผลักดันราคาเสนอขายให้สูงขึ้น ขณะที่ราคาแท่งโลหะผสมสำเร็จรูปปรับตัวสูงขึ้น...

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ต้นทุนที่สูงขึ้นดันราคาแมกนีเซียมพุ่ง แต่ดีมานด์อ่อนแอทำให้การปรับขึ้นไม่ยั่งยืน [บทวิเคราะห์แมกนีเซียมรายสัปดาห์จาก SMM]

Sep 03, 2026 17:11

ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ

เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่

ลงทะเบียนที่นี่

มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่