[SMM Analysis] จาก "อันตรายต่อสิ่งแวดล้อม" สู่ "เหมืองในเมือง"

เผยแพร่แล้ว: Apr 30, 2026 15:45

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ทั่วโลกและการยอมรับแนวคิดสีเขียวคาร์บอนต่ำที่เพิ่มขึ้น อุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่กำลังเปลี่ยนจากภาคส่วนชายขอบเป็น "พรมแดนใหม่" ในตลาดทุน แสดงให้เห็นศักยภาพการพัฒนาที่ไม่เคยมีมาก่อน อุตสาหกรรมที่เคยถูกมองว่าเป็นเพียง "การขายเศษเหล็ก" ปัจจุบันกลายเป็นสิ่งจำเป็นหลักในการปกป้องความมั่นคงด้านทรัพยากรของชาติ การดำเนินยุทธศาสตร์ "คาร์บอนคู่" และการส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ โดยก้าวเข้าสู่ยุคทองของตนเอง

การสนับสนุนเชิงนโยบายที่แข็งแกร่งได้เสริมแรงขับเคลื่อนอันทรงพลังให้แก่การพัฒนาอุตสาหกรรม ในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 สำนักงานทั่วไปของคณะรัฐมนตรีได้ออก *แผนปฏิบัติการปรับปรุงระบบรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่พลังงานของ NEV* กำหนดให้เร่งออกกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อกำกับดูแลการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์ผ่านหลักนิติธรรม ต่อมา กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศร่วมกับกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม สำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐ และหน่วยงานอื่นๆ ได้ร่วมกันออก *มาตรการชั่วคราวว่าด้วยการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์อย่างครบวงจรของแบตเตอรี่พลังงานเสื่อมสภาพจาก NEV* โดยกำหนดข้อกำหนดใหม่ในหลายมิติ ได้แก่ การตรวจสอบย้อนกลับแบตเตอรี่พลังงาน การรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์ และการกำกับดูแล

ภายใต้แรงขับเคลื่อนทั้งจากนโยบายและตลาด อุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง แสดงให้เห็นแนวโน้มการเติบโตแบบ "ระเบิด" ปัจจุบันจำนวนองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในจีนมีมากกว่า 200,000 แห่ง เฉพาะ 10 เดือนแรกของปี 2025 มีการจดทะเบียนองค์กรใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการรีไซเคิลแบตเตอรี่มากกว่า 30,000 แห่ง เพิ่มขึ้นมากกว่า 15% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

องค์กรชั้นนำอย่าง GEM และ Tianqi Co., Ltd. ได้เร่งขยายกำลังการผลิตและดำเนินการด้านทุน สร้างกำแพงการแข่งขันผ่านการยกระดับเทคโนโลยีและการขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรม GEM มีห่วงโซ่คุณค่าตลอดวงจรชีวิตที่สมบูรณ์ตั้งแต่ "การรีไซเคิลแบตเตอรี่—การใช้ซ้ำแบบลดระดับ—การผลิตวัตถุดิบใหม่—การผลิตวัสดุใหม่—การประกอบแบตเตอรี่ใหม่" โดยมีข้อได้เปรียบด้านขนาดชั้นนำในอุตสาหกรรม ดำเนินการฐานรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมหลัก 9 แห่งทั่วโลก และปริมาณการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมคิดเป็น 10% ของปริมาณแบตเตอรี่ปลดระวางทั้งหมดของจีนติดต่อกันหลายปี ครองอันดับหนึ่งของประเทศ

เมื่อ NEV รุ่นแรกๆ ทยอยปลดระวาง อุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมจะเร่งตัวขึ้นใน 3 ถึง 5 ปีข้างหน้า โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีเกิน 50% ซึ่งเป็นตลาดที่พร้อมจะเติบโต 10 เท่าใน 5 ปี ฉันทามติของอุตสาหกรรมคือการเปลี่ยนแปลงนี้ซึ่งขับเคลื่อนร่วมกันโดยราคา อุปสงค์ และนโยบาย กำลังผลักดันอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมจากการพัฒนาแบบหยาบไปสู่ขั้นตอนการพัฒนาที่ประณีต เป็นมาตรฐาน และเป็นสากล

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
วอลโว่ คาร์ส มีรายได้ไตรมาส 1 อยู่ที่ 7.262 หมื่นล้านโครนาสวีเดน
26 นาทีที่แล้ว
วอลโว่ คาร์ส มีรายได้ไตรมาส 1 อยู่ที่ 7.262 หมื่นล้านโครนาสวีเดน
Read More
วอลโว่ คาร์ส มีรายได้ไตรมาส 1 อยู่ที่ 7.262 หมื่นล้านโครนาสวีเดน
วอลโว่ คาร์ส มีรายได้ไตรมาส 1 อยู่ที่ 7.262 หมื่นล้านโครนาสวีเดน
เมื่อวันที่ 29 เมษายน วอลโว่ คาร์ส ประกาศว่ารายได้ไตรมาส 1 ของบริษัทอยู่ที่ 72,620 ล้านโครนาสวีเดน สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ที่ 72,030 ล้านโครนาสวีเดน กำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 1,600 ล้านโครนา (172 ล้านดอลลาร์) ต่ำกว่า 1,900 ล้านโครนาในช่วงเดียวกันของปีก่อน ซีอีโอของบริษัทระบุว่า เมื่อรถยนต์รุ่นที่พัฒนาในประเทศอย่าง XC70 เปิดตัวเวอร์ชันใหม่ที่ครอบคลุมกลุ่มตลาดที่กว้างขึ้น คาดว่าผลงานในตลาดจีนจะเริ่มปรับตัวดีขึ้น
26 นาทีที่แล้ว
กลุ่ม GAC: รายได้จากการดำเนินงานรวมไตรมาส 1 อยู่ที่ 20.229 พันล้านหยวน
28 นาทีที่แล้ว
กลุ่ม GAC: รายได้จากการดำเนินงานรวมไตรมาส 1 อยู่ที่ 20.229 พันล้านหยวน
Read More
กลุ่ม GAC: รายได้จากการดำเนินงานรวมไตรมาส 1 อยู่ที่ 20.229 พันล้านหยวน
กลุ่ม GAC: รายได้จากการดำเนินงานรวมไตรมาส 1 อยู่ที่ 20.229 พันล้านหยวน
เมื่อวันที่ 29 เมษายน กลุ่มบริษัท GAC เปิดเผยรายงานไตรมาส 1 ปี 2026 ในช่วงดังกล่าว บริษัทมีรายได้รวมรวม 20,229 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 1.76% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทจดทะเบียนอยู่ที่ -656 ล้านหยวน ในไตรมาส 1 ปีนี้ ยอดขายแบรนด์ของตนเองของกลุ่มบริษัท GAC อยู่ที่ 166,200 คัน เพิ่มขึ้น 42% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
28 นาทีที่แล้ว
จีลี่: รายได้ไตรมาส 1 ทะลุ 8 หมื่นล้านหยวนเป็นครั้งแรก
29 นาทีที่แล้ว
จีลี่: รายได้ไตรมาส 1 ทะลุ 8 หมื่นล้านหยวนเป็นครั้งแรก
Read More
จีลี่: รายได้ไตรมาส 1 ทะลุ 8 หมื่นล้านหยวนเป็นครั้งแรก
จีลี่: รายได้ไตรมาส 1 ทะลุ 8 หมื่นล้านหยวนเป็นครั้งแรก
เมื่อวันที่ 29 เมษายน จีลี่เผยแพร่รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2026 ในไตรมาส 1 บริษัทมีรายได้ 83,776 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 15% YoY กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัทแม่อยู่ที่ 4,166 ล้านหยวน ลดลง 27% YoY ต่ำกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้ที่ 4,500 ล้านหยวน หลังหักผลกระทบจากความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนและขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์ที่ไม่ใช่สินทรัพย์ทางการเงิน กำไรสุทธิหลักส่วนที่เป็นของบริษัทแม่อยู่ที่ 4,561 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 31% YoY
29 นาทีที่แล้ว