เดินหน้าสู่ตลาดโลกเต็มกำลัง! ระบบเซลล์เชื้อเพลิงที่พัฒนาเองโดย Wenjing Energy ติดตั้งใช้งานนอกประเทศจีนสำเร็จ — อุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจนของจีนก้าวสู่เวทีโลก

เผยแพร่แล้ว: Apr 29, 2026 10:50

เมื่อเร็วๆ นี้ ระบบเซลล์เชื้อเพลิงกำลังสูง SF210 ที่พัฒนาขึ้นเองโดย Shanghai Wenjing Energy ได้ดำเนินการส่งมอบนอกประเทศจีนเสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการ โดยจัดส่งให้แก่ลูกค้าในต่างประเทศเรียบร้อยแล้ว นับเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การพัฒนาระดับโลกขององค์กร และแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยีและความสามารถในการแข่งขันระดับสากลของอุปกรณ์หลักเซลล์เชื้อเพลิงที่ผลิตในประเทศจีนอย่างเต็มที่

SF210 ที่ส่งมอบในครั้งนี้เป็นผลิตภัณฑ์พลังงานไฮโดรเจนรุ่นเรือธงของ Wenjing Energy ซึ่งอาศัยประสบการณ์ด้านการวิจัยพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนและการนำไปใช้ในเชิงอุตสาหกรรมระยะยาวขององค์กร และปรับให้เหมาะกับความต้องการเชิงพาณิชย์ในหลากหลายสถานการณ์ โดยอาศัยแนวทางนโยบายอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของจีน และยึดตาม**กรอบการพัฒนาการประยุกต์ใช้พลังงานไฮโดรเจนแบบครบวงจร "1+N+X"** ที่รัฐเสนอ ระบบเซลล์เชื้อเพลิงนี้ครอบคลุมทุกสถานการณ์การใช้งาน ทั้งสถานการณ์ขนส่งทั่วไปสำหรับยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง เช่น รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและหนัก รถขนส่งห่วงโซ่ความเย็น รวมถึงการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย ได้แก่ กรีนแอมโมเนีย-เมทานอล เคมีภัณฑ์จากไฮโดรเจน โลหะวิทยาไฮโดรเจน และการเผาไหม้ผสมไฮโดรเจน พร้อมทั้งขยายรูปแบบการใช้งานพลังงานไฮโดรเจนเชิงนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดทั้งในและนอกประเทศจีน

ด้วยสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์สูงและโซลูชันทางเทคนิคที่สมบูรณ์ SF210 สามารถมอบโซลูชันสนับสนุนพลังงานไฮโดรเจนแบบครบวงจรที่มีความน่าเชื่อถือสูง สิ้นเปลืองไฮโดรเจนต่ำ และขยายระบบได้ง่ายให้แก่ลูกค้าทั่วโลก เร่งกระบวนการยกระดับสู่พลังงานสะอาดและคาร์บอนต่ำในทุกอุตสาหกรรม

ในด้านสมรรถนะหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มีข้อได้เปรียบโดยรวมที่โดดเด่นและความสามารถในการปรับตัวที่ยอดเยี่ยม ในด้านสมรรถนะกำลัง ระบบมีกำลังพิกัด 212 กิโลวัตต์ และกำลังสูงสุดถึง 223 กิโลวัตต์ ตอบสนองความต้องการการทำงานภายใต้ภาระหนักของยานยนต์ขนาดใหญ่ โดยใช้เวลาสตาร์ทที่อุณหภูมิปกติเพียง 5 วินาที และตอบสนองกำลังได้อย่างรวดเร็ว ในด้านประสิทธิภาพพลังงาน ประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าสูงสุดถึง61.3% โดยมีประสิทธิภาพที่จุดพิกัด 44.9% ช่วยลดการสิ้นเปลืองไฮโดรเจนในการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิผล และเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยรวม

สมรรถนะด้านการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมและความทนทานก็น่าประทับใจไม่แพ้กัน อุปกรณ์สามารถทำงานได้อย่างเสถียรที่โหลดเต็มกำลังใน**ช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -35°C ถึง 45°C** และที่ระดับความสูงถึง 2,000 เมตร เซลล์สแตกหลักมีอายุการใช้งานสูงสุด 20,000 ชั่วโมง และชิ้นส่วนสำคัญของตัวเครื่องมีระดับการป้องกัน IP67 รองรับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนและรุนแรงได้หลากหลาย ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์มาพร้อมเทอร์มินัลอัจฉริยะ T-BOX เป็นมาตรฐาน รองรับการเก็บข้อมูลระยะไกล การวินิจฉัยข้อผิดพลาด และบริการดูแลรักษา ช่วยยกระดับขีดความสามารถในการสนับสนุนหลังการใช้งานได้อย่างมีนัยสำคัญ

ความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งมาจากรากฐานอันมั่นคงของการบูรณาการระหว่างภาคอุตสาหกรรม สถาบันการศึกษา และสถาบันวิจัย ทีมวิจัยและพัฒนาหลักของ Wenjing Energy อาศัยการสั่งสมเทคโนโลยีกว่ายี่สิบปีจากสถาบันวิจัยเซลล์เชื้อเพลิงแห่งมหาวิทยาลัยเซี่ยงไฮ้เจียวทง สามารถบรรลุความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีตลอดทั้งห่วงโซ่ ครอบคลุมการวิจัยและพัฒนาวัสดุ เทคโนโลยีเคมีไฟฟ้า และการบูรณาการระบบ สร้างระบบที่สมบูรณ์ตั้งแต่การวิจัยพื้นฐานไปจนถึงการนำไปใช้ในภาคอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์ที่ส่งมอบนอกประเทศจีนครั้งนี้เป็นผลสำเร็จเชิงพาณิชย์ที่สำคัญของนวัตกรรมความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัยและภาคธุรกิจ

ในด้านการควบคุมคุณภาพ SF210 ได้รับการออกแบบและตรวจสอบตามมาตรฐานอุตสาหกรรมแห่งชาติหลายฉบับอย่างเข้มงวด โดยมีการทดสอบอย่างครอบคลุมในด้านการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า สมรรถนะด้านความปลอดภัย และมิติอื่นๆ ร่วมกับสถาบันตรวจสอบยานยนต์ที่มีชื่อเสียงในเซี่ยงไฮ้ สมรรถนะด้านฉนวนและตัวชี้วัดการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าของผลิตภัณฑ์ผ่านมาตรฐานทั้งหมด เป็นไปตามข้อกำหนดการเข้าถึงตลาดนอกประเทศจีนอย่างครบถ้วน รับประกันความปลอดภัย ความสอดคล้อง และการทำงานที่เสถียรของผลิตภัณฑ์ส่งออก

ในด้านการบูรณาการฮาร์ดแวร์และการออกแบบด้านความปลอดภัย อุปกรณ์ใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์ขนาดกะทัดรัด มีผังรวมที่สมเหตุสมผลและสะดวกต่อการติดตั้งในยานพาหนะ สถาปัตยกรรมไฟฟ้ามีการกำหนดค่าอย่างเหมาะสม พร้อมโหมดการสื่อสารที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ได้สร้างระบบป้องกันครอบคลุม8 มิติความปลอดภัยหลัก ได้แก่ ไฟฟ้าแรงสูง การรั่วไหลของไฮโดรเจน การป้องกันอุณหภูมิสูง และการป้องกันการชน เสริมด้วยกลไกการแจ้งเตือนและตอบสนองข้อผิดพลาดแบบหลายระดับ บรรลุการเฝ้าระวังความเสี่ยงตลอด 24 ชั่วโมง และเสริมความแข็งแกร่งให้แนวป้องกันความปลอดภัยในการปฏิบัติงานอย่างรอบด้าน

การส่งมอบระบบเซลล์เชื้อเพลิง SF210 สู่ตลาดโลกอย่างประสบความสำเร็จถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การขยายสู่ตลาดสากลของ Wenjing Energy ในอนาคต บริษัทจะยังคงมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีหลักด้านพลังงานไฮโดรเจน ปรับปรุงพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์พลังงานไฮโดรเจนอย่างต่อเนื่อง ขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานระดับโลกด้วยอุปกรณ์อัจฉริยะคุณภาพสูงที่ผลิตในประเทศ และสร้างแรงขับเคลื่อนใหม่อย่างต่อเนื่องให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมคาร์บอนเป็นศูนย์ทั้งในและนอกประเทศจีน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
14 นาทีที่แล้ว
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
อ่านเพิ่มเติม
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[ข่าวลือเรื่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC ระบุว่าไม่มีการรับรองมาตรฐานสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต] เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2569 หวัง ฟาง หัวหน้านักวิทยาศาสตร์แห่งศูนย์วิจัยเทคโนโลยียานยนต์แห่งประเทศจีน (CATARC) ได้ชี้แจงข่าวลือที่แพร่สะพัดในงาน "การประชุมแบตเตอรี่กำลังโลก 2026" ว่า CATARC ไม่ได้ดำเนินการรับรองใด ๆ ต่อผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต และข่าวลือดังกล่าวเป็น "ข้อมูลเท็จ" ก่อนหน้านี้มีรายงานข่าวในตลาดอ้างว่า CATARC ได้ใช้มาตรฐานแห่งชาติ GB/T 43568-2026 "แบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า – ส่วนที่ 1: ศัพท์เฉพาะและการจำแนกประเภท" ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อเดือนกรกฎาคมปีนี้ ในการรับรองผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่โซลิดสเตตมากกว่า 320 ราย โดยมีเพียง 9 รายเท่านั้นที่ผ่านเกณฑ์ทั้งหมดอย่างครบถ้วน
14 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โฟซานพลาสติกวางแผนลงทุนกว่า 7 พันล้านหยวนสำหรับกำลังการผลิตแผ่นกั้นระดับไฮเอนด์]
14 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โฟซานพลาสติกวางแผนลงทุนกว่า 7 พันล้านหยวนสำหรับกำลังการผลิตแผ่นกั้นระดับไฮเอนด์]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โฟซานพลาสติกวางแผนลงทุนกว่า 7 พันล้านหยวนสำหรับกำลังการผลิตแผ่นกั้นระดับไฮเอนด์]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โฟซานพลาสติกวางแผนลงทุนกว่า 7 พันล้านหยวนสำหรับกำลังการผลิตแผ่นกั้นระดับไฮเอนด์]
บริษัทฝอซาน พลาสติกส์ เทคโนโลยี เปิดเผยเมื่อวันที่ 3 กันยายนว่า บริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมด Gellec (เหอเป่ย จินลี่) จะลงทุนประมาณ 3.35 พันล้านหยวนในฐานการผลิตแผ่นกันเปียกแบบเปียกขนาด 4 พันล้านตารางเมตรต่อปีในเสากวาน มณฑลกวางตุ้ง และประมาณ 3.81 พันล้านหยวนในโครงการแผ่นกันเคลือบขนาด 4 พันล้านตารางเมตรต่อปีในอู่ฮั่น มณฑลเหอเป่ย นอกจากนี้ยังมีแผนเสนอขายหุ้นแบบเฉพาะเจาะจงสูงสุด 4 พันล้านหยวนเพื่อระดมทุนสำหรับโครงการดังกล่าว โดยผู้ถือหุ้นรายใหญ่ Guangxin Group จะเข้าซื้อหุ้น 400 ล้านถึง 1 พันล้านหยวน เพื่อยกระดับขนาดการจัดหาแผ่นกันและความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน
14 นาทีที่แล้ว
[โซลิดสเตต: ProLogium เริ่มการผลิตจำนวนมากของเซลล์ออลโซลิดสเตต Gen 3.5 ที่ 381 วัตต์-ชั่วโมง/กก.]
14 นาทีที่แล้ว
[โซลิดสเตต: ProLogium เริ่มการผลิตจำนวนมากของเซลล์ออลโซลิดสเตต Gen 3.5 ที่ 381 วัตต์-ชั่วโมง/กก.]
อ่านเพิ่มเติม
[โซลิดสเตต: ProLogium เริ่มการผลิตจำนวนมากของเซลล์ออลโซลิดสเตต Gen 3.5 ที่ 381 วัตต์-ชั่วโมง/กก.]
[โซลิดสเตต: ProLogium เริ่มการผลิตจำนวนมากของเซลล์ออลโซลิดสเตต Gen 3.5 ที่ 381 วัตต์-ชั่วโมง/กก.]
ProLogium ประกาศเมื่อวันที่ 2 กันยายนว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเซรามิกรุ่นที่สาม Gen 3.5 ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากที่โรงงานระดับกิกะวัตต์ในไต้หวัน ประเทศจีนแล้ว ซึ่งเป็นการยกระดับเทคโนโลยีโซลิดสเตตความหนาแน่นพลังงานสูงจากขั้นทดลองสู่การผลิตในปริมาณมาก ผลทดสอบจาก TÜV แสดงให้เห็นว่าเซลล์ขนาดใหญ่ 185.4Ah มีความหนาแน่นพลังงานถึง 381 Wh/kg และ 903 Wh/L และการทดสอบโดย UL Solutions ตามมาตรฐานจีน GB/T 43568-2026 ยืนยันการจัดประเภทเป็นโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ ProLogium ได้จัดส่งเซลล์ไปแล้วกว่า 2.4 ล้านเซลล์ตั้งแต่ปี 2013 และได้รับคำสั่งซื้อซ้ำมากกว่า 175 รายการในภาคยานยนต์ ส่วนแบตเตอรี่ Gen 4 รุ่นถัดไปต้องการการปรับปรุงสายการผลิตเดิมเพียงประมาณ 10% โดยมุ่งเป้าไปที่ศูนย์ข้อมูล AI ยานยนต์ไฟฟ้า การเดินเรือ และอวกาศ
14 นาทีที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่
เดินหน้าสู่ตลาดโลกเต็มกำลัง! ระบบเซลล์เชื้อเพลิงที่พัฒนาเองโดย Wenjing Energy ติดตั้งใช้งานนอกประเทศจีนสำเร็จ — อุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจนของจีนก้าวสู่เวทีโลก - Shanghai Metals Market (SMM)