【SMM New Energy News】Sungrow: ไม่มีแผนผลิตเซลล์แบตเตอรี่ มุ่งมั่นในโมเดลสินทรัพย์เบา

เผยแพร่แล้ว: Apr 28, 2026 17:37
ในการประชุมทางโทรศัพท์เมื่อวันที่ 27 เมษายน Sungrow ชี้แจงว่าบริษัทไม่มีแผนจะเข้าสู่การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ต้นน้ำ โดยเลือกที่จะคงกลยุทธ์การดำเนินงานแบบสินทรัพย์เบา บริษัทเน้นย้ำหลักการ "ไม่ผูกติดกับเซลล์รายใดรายหนึ่ง" โดยมุ่งเน้นการสร้างสรรค์นวัตกรรมร่วมกับพันธมิตรในเทคโนโลยีการม้วนและการเรียงซ้อนเพื่อกำหนดสเปกของเซลล์ Sungrow อ้างถึงความเสี่ยงสูงของการดำเนินงานแบบสินทรัพย์หนัก จึงมุ่งกระชับความสัมพันธ์กับผู้ผลิตเซลล์ผ่านความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ การบูรณาการห่วงโซ่อุปทาน การผนึกกำลังด้านวิจัยและพัฒนา และการถือหุ้นไขว้

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
การสำรวจจัดอันดับ 20 อันดับแรกของโลกด้านโซลาร์เซลล์และ 20 อันดับแรกของจีนด้านระบบกักเก็บพลังงานประจำปี 2026 กำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่!
6 ชั่วโมงที่แล้ว
การสำรวจจัดอันดับ 20 อันดับแรกของโลกด้านโซลาร์เซลล์และ 20 อันดับแรกของจีนด้านระบบกักเก็บพลังงานประจำปี 2026 กำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่!
Read More
การสำรวจจัดอันดับ 20 อันดับแรกของโลกด้านโซลาร์เซลล์และ 20 อันดับแรกของจีนด้านระบบกักเก็บพลังงานประจำปี 2026 กำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่!
การสำรวจจัดอันดับ 20 อันดับแรกของโลกด้านโซลาร์เซลล์และ 20 อันดับแรกของจีนด้านระบบกักเก็บพลังงานประจำปี 2026 กำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่!
6 ชั่วโมงที่แล้ว
จากจุดยึดเดียวสู่การเชื่อมโยงสามชั้น: ปรับโครงสร้างแรงกดดันด้านต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานเซลล์กักเก็บพลังงาน
20 ชั่วโมงที่แล้ว
จากจุดยึดเดียวสู่การเชื่อมโยงสามชั้น: ปรับโครงสร้างแรงกดดันด้านต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานเซลล์กักเก็บพลังงาน
Read More
จากจุดยึดเดียวสู่การเชื่อมโยงสามชั้น: ปรับโครงสร้างแรงกดดันด้านต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานเซลล์กักเก็บพลังงาน
จากจุดยึดเดียวสู่การเชื่อมโยงสามชั้น: ปรับโครงสร้างแรงกดดันด้านต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานเซลล์กักเก็บพลังงาน
ประการแรก การอิงดัชนีวัตถุดิบหลายชนิดกลายเป็นแนวปฏิบัติปกติในการกำหนดราคาเซลล์ภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม การส่งผ่านต้นทุนเหล่านี้ไปยังเจ้าของโครงการยังไม่ราบรื่นนัก ประการที่สอง รอบการปรับราคาในตลาดต่างประเทศสั้นลง แต่แม้แต่การเชื่อมโยงราคาเฉพาะลิเทียมคาร์บอเนตก็ยังเผชิญแรงต้านจากฝั่งเจ้าของโครงการ ประการที่สาม แรงกดดันด้านต้นทุนกระจุกตัวอย่างหนักในขั้นตอนการรวมระบบ
20 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM New Energy News】EVE Energy: รถยนต์เชิงพาณิชย์จะมีสัดส่วนเกิน 50% ของกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2026
22 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM New Energy News】EVE Energy: รถยนต์เชิงพาณิชย์จะมีสัดส่วนเกิน 50% ของกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2026
Read More
【SMM New Energy News】EVE Energy: รถยนต์เชิงพาณิชย์จะมีสัดส่วนเกิน 50% ของกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2026
【SMM New Energy News】EVE Energy: รถยนต์เชิงพาณิชย์จะมีสัดส่วนเกิน 50% ของกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2026
ในการประชุมนักลงทุนเมื่อเร็วๆ นี้ EVE Energy คาดการณ์ว่ายานยนต์เชิงพาณิชย์จะคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของการส่งมอบแบตเตอรี่พลังงานภายในปี 2026 ปัจจุบันความต้องการของตลาดสูงกว่ากำลังการผลิตที่ส่งมอบได้ 5-10% ทำให้ไม่มีกำลังการผลิตเหลือสำหรับคำสั่งซื้อเพิ่มเติม นอกจากนี้ เมื่อผลิตภัณฑ์ยานยนต์เชิงพาณิชย์อัปเกรด สเปกก็ทับซ้อนกับความต้องการระบบกักเก็บพลังงานเซลล์ขนาดใหญ่มากขึ้น ด้วยเหตุนี้ EVE Energy จึงเร่งขยายสายการผลิตเซลล์ขนาดใหญ่เพื่อแก้ปัญหาข้อจำกัดด้านกำลังการผลิตและรองรับความต้องการที่เติบโตในทั้งสองภาคส่วน
22 ชั่วโมงที่แล้ว
ในการประชุมทางโทรศัพท์เมื่อวันที่ 27 เมษายน Sungrow ชี้แจงว่าบริษัทไม่ - Shanghai Metals Market (SMM)