เนื่องจากผู้ผลิตญี่ปุ่นพึ่งพาอะลูมิเนียมจากตะวันออกกลางเป็นอย่างมาก หลังจากความขัดแย้งส่งผลกระทบต่อเส้นทางเดินเรือสำคัญ บริษัทญี่ปุ่นหลายแห่งจึงถูกบังคับให้ลดกำลังการผลิตและเร่งหาแหล่งจัดหาทดแทน
กลุ่มที่ได้รับผลกระทบเห็นได้ชัดที่สุดคือผู้ผลิตรถยนต์และชิ้นส่วน เช่น โตโยต้า มอเตอร์ และเดนโซ คอร์ป ข้อมูลอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าการนำเข้าอะลูมิเนียมของผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นประมาณ 70% มาจากตะวันออกกลาง
นับตั้งแต่ความขัดแย้งรอบนี้ปะทุขึ้น ราคาอะลูมิเนียมปรับตัวสูงขึ้นสะสมประมาณ 13% หนึ่งในบริษัทที่ได้รับผลกระทบแล้วคือ คาโตะ ไลท์ เมทัล อินดัสทรีส์ บริษัทซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในจังหวัดไอจิ ผลิตผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียมหลากหลายประเภท โดยส่วนใหญ่ป้อนให้กับภาคอุตสาหกรรมยานยนต์
