จากการวิจัยของ SMM ในช่วงวันที่ 17-23 เมษายน 2569 อัตราการเดินเครื่องรวมรายสัปดาห์ของผู้ผลิตแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใน 5 จังหวัดที่ SMM สำรวจอยู่ที่ 68.59% ลดลง 1.07 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบรายสัปดาห์
แนวโน้มช่วงนอกฤดูกาลของตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดทวีความรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะช่วงกลางถึงปลายเดือนเมษายน การบริโภคปลายทางในตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดสำหรับจักรยานไฟฟ้าลดลงอีก คำสั่งซื้อของผู้ผลิตขนาดกลางและขนาดใหญ่บางรายลดลง สินค้าคงคลังสำเร็จรูปสะสมเพิ่มขึ้น และอัตราการเดินเครื่องสายการผลิตถูกปรับลดในระดับต่างๆ ที่ 50-70% ส่งผลฉุดอัตราการเดินเครื่องรายสัปดาห์ของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดลง นอกจากนี้ อัตราส่วนราคา SHFE/LME ในปัจจุบันยังไม่เอื้อต่อการส่งออกแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ประกอบกับผลกระทบจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางและภาษีศุลกากร ทำให้การส่งออกแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดในเดือนมีนาคมลดลงจากเดือนกุมภาพันธ์อย่างผิดปกติ (ในปีก่อนๆ การส่งออกแบตเตอรี่จะอยู่ในระดับต่ำสุดของปีในช่วงเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์เนื่องจากวันหยุดตรุษจีน ขณะที่เดือนมีนาคมมักจะเห็นการฟื้นตัวของคำสั่งซื้อและการจัดส่งหลังวันหยุด โดยการส่งออกแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นในกรณีส่วนใหญ่) คำสั่งซื้อของผู้ผลิตที่เน้นการส่งออกยังคงซบเซาตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงเมษายน
