บริษัท Beijing Hedian Tech ระดมทุนรอบ Series B ได้เกือบ 100 ล้านหยวน เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน

เมื่อวันที่ 13 เมษายน Zhejiang Xupai Power และ HELLA (Nanjing) Electronics ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ ทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือเชิงลึกในด้านแบตเตอรี่โซเดียมไอออน อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ และการขยายตลาดทั่วโลก โดยมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนา การปรับแต่ง การทดสอบ และการส่งเสริมแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ยานยนต์แบบโซเดียมไอออน Xupai Power เชี่ยวชาญด้านการวิจัยพัฒนาและการผลิตแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ยานยนต์แบบโซเดียมไอออน โดยผลิตภัณฑ์มีข้อได้เปรียบด้านสมรรถนะที่ดีเยี่ยมทั้งในอุณหภูมิสูงและต่ำ ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ รวมถึงความเป็นมิตรต่อทรัพยากร HELLA (Nanjing) เป็นบริษัทในเครือของ HELLA Group ประเทศเยอรมนี ซึ่งมีเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และการจัดการพลังงานชั้นนำระดับโลก ทั้งสองฝ่ายจะใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของแต่ละฝ่ายในด้านการผลิต ช่องทางจัดจำหน่าย และเทคโนโลยี เพื่อส่งเสริมการนำแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์โซเดียมไอออนไปใช้ในรถยนต์หลากหลายรุ่น และผลักดันการยกระดับระบบสตาร์ทยานยนต์สู่ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เมื่อวันที่ 16 เมษายน SEVB ได้จัดงาน Technology Day ครั้งแรก เปิดตัว**โซลูชันแบตเตอรี่โซเดียมไอออนครบทุกสถานการณ์ "ซินน่าชิง"** อย่างเป็นทางการ ครอบคลุม 2 สาขาหลัก ได้แก่ พลังงานสำหรับยานยนต์และระบบกักเก็บพลังงานในโครงข่ายไฟฟ้า พร้อมทั้งเปิดเผยกลยุทธ์ AI + แบตเตอรี่ ในงานมีการเปิดตัวเซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนความจุขนาดใหญ่ 388Ah สำหรับระบบกักเก็บพลังงานโดยเฉพาะ มีอายุการใช้งานเกิน 20,000 รอบ (คงความจุ 70%) อัตราการคงความจุในการคายประจุที่อุณหภูมิต่ำ -40°C เกิน 85% และประสิทธิภาพพลังงานที่อุณหภูมิห้องสูงกว่าแบตเตอรี่ LFP 7% นอกจากนี้ยังเปิดตัวเซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนอัตราการชาร์จ-คายประจุสูง 54Ah รองรับการคายประจุ 12C เหมาะสำหรับสถานการณ์ปรับความถี่กำลังสูง ในภาคยานยนต์ ได้เปิดตัวเซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับขับเคลื่อนในอุณหภูมิต่ำ มีความหนาแน่นพลังงาน 180Wh/kg และความจุที่ใช้งานได้เกิน 80% ที่อุณหภูมิ -40°C

ในเดือนมีนาคม 2569 การนำเข้าแร่ฟอสเฟตของจีนอยู่ที่ 182,000 ตัน เพิ่มขึ้น 88.2% เมื่อเทียบรายเดือน และเพิ่มขึ้น 144.4% เมื่อเทียบรายปี โดยมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 79.9 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ลดลง 7.2% เมื่อเทียบรายเดือน จากผลกระทบของความไม่สงบในช่องแคบฮอร์มุซ จอร์แดนหยุดส่งออกเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนกันยายน 2566 การนำเข้าส่วนใหญ่มาจากอียิปต์ (170,000 ตัน) และปากีสถาน (12,000 ตัน) ผ่านทางกว่างซี หูเป่ย์ และฝูเจี้ยน