การนำเข้าสุทธิในระดับต่ำยังคงดำเนินต่อไป ขณะที่ปัญหาด้านโลจิสติกส์ในแอฟริกาและความเสี่ยงด้านการขนส่งทางเรือในตะวันออกกลางบดบังแนวโน้มอุปทาน

เผยแพร่แล้ว: Apr 20, 2026 18:42
ในเดือนมีนาคม 2569 การนำเข้าทองแดงบริสุทธิ์ของจีนอยู่ที่ 234,600 ตัน เพิ่มขึ้น 53.33% เมื่อเทียบรายเดือน แต่ลดลง 24.03% เมื่อเทียบรายปี ขณะที่การส่งออกอยู่ที่ 58,200 ตัน ลดลง 25.60% เมื่อเทียบรายเดือน และลดลง 14.40% เมื่อเทียบรายปี

ในเดือนมีนาคม 2569 การนำเข้าทองแดงบริสุทธิ์ของจีนอยู่ที่ 234,600 ตัน เพิ่มขึ้น 53.33% เมื่อเทียบรายเดือน แต่ลดลง 24.03% เมื่อเทียบรายปี ด้านการส่งออกอยู่ที่ 58,200 ตัน ลดลง 25.60% เมื่อเทียบรายเดือน และ 14.40% เมื่อเทียบรายปี จากตัวเลขดังกล่าว การนำเข้าทองแดงบริสุทธิ์สุทธิของจีนในเดือนมีนาคมอยู่ที่ประมาณ 176,400 ตัน แม้การนำเข้าจะฟื้นตัวอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบรายเดือนในเดือนมีนาคม แต่การนำเข้าสุทธิยังคงอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบรายปี บ่งชี้ว่าการเสริมอุปทานทองแดงบริสุทธิ์จากต่างประเทศเข้าสู่จีนยังคงไม่เพียงพอ และความคาดหวังเรื่องอุปทานตึงตัวยังไม่ได้คลี่คลายอย่างมีนัยสำคัญ

เมื่อพิจารณาตามแหล่งนำเข้า การนำเข้าทองแดงบริสุทธิ์ของจีนในเดือนมีนาคมยังคงกระจุกตัวอยู่ในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก รัสเซีย ญี่ปุ่น ชิลี และคาซัคสถาน โดยการนำเข้าจากสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกอยู่ที่ 93,100 ตัน คิดเป็น 39.69% ของทั้งหมด และยังคงเป็นแหล่งนำเข้าทองแดงบริสุทธิ์ที่สำคัญที่สุดของจีน ปัญหาด้านโลจิสติกส์ในแอฟริกายังคงดำเนินอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประสิทธิภาพการขนส่ง การผ่านพิธีการศุลกากรข้ามแดน และตารางการขนส่งทางท่าเรือในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกและพื้นที่โดยรอบยังคงไม่มีเสถียรภาพ ตลาดยังคงกังวลเกี่ยวกับจังหวะการมาถึงของสินค้าจากแอฟริกา หากปัญหาด้านโลจิสติกส์เหล่านี้ยังคงทวีความรุนแรงขึ้น ผลกระทบต่ออุปทานทองแดงบริสุทธิ์ของจีนอาจยืดเยื้อไปจนถึงเดือนพฤษภาคม และความคาดหวังเรื่องอุปทานตึงตัวอาจแข็งแกร่งขึ้นอีก

ในด้านการส่งออก การส่งออกทองแดงบริสุทธิ์ของจีนในเดือนมีนาคมอยู่ที่ 58,200 ตัน ในแง่ของปลายทาง ไต้หวัน เวียดนาม และไทยยังคงเป็นตลาดส่งออกหลัก เป็นที่น่าสังเกตว่า เนื่องจากหน้าต่างการส่งออกค่อยๆ ปิดลงเมื่อเร็วๆ นี้ ตลาดคาดการณ์โดยทั่วไปว่าการส่งออกทองแดงบริสุทธิ์จะลดลงในช่วงเดือนเมษายนถึงมิถุนายน โดยปริมาณที่เคยไหลเข้าสู่ตลาดต่างประเทศคาดว่าจะหดตัวลงอย่างมาก ในทำนองเดียวกัน ปริมาณส่งมอบใน LME อาจลดลงเช่นกัน ทำให้ความคาดหวังต่อการเติบโตของสต็อกที่มองเห็นได้ในต่างประเทศอ่อนแอลง อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องจับตาการเปลี่ยนแปลงของส่วนต่างราคา LME-COMEX อย่างใกล้ชิด หากส่วนต่างขยายกว้างขึ้นอีกครั้ง อาจเปลี่ยนแปลงกระแสการไหลเวียนและรูปแบบการส่งมอบทองแดงทั่วโลกอีกครั้ง สร้างความปั่นป่วนใหม่ต่อพฤติกรรมการส่งออก

นอกจากนี้ ความตึงเครียดที่ทวีความรุนแรงขึ้นในตะวันออกกลางเมื่อเร็วๆ นี้กำลังส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทองแดงผ่านตลาดการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ ในด้านหนึ่ง ต้นทุนค่าระวางเรือระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น ผลักดันอัตราค่าขนส่งทางไกลโดยรวมให้เพิ่มขึ้น อีกด้านหนึ่ง การเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือ ความล่าช้าในการขนส่ง และต้นทุนประกันภัยในภูมิภาคที่สูงขึ้น ยังทำให้โลจิสติกส์การค้าทองแดงทั่วโลกขาดเสถียรภาพมากขึ้น สำหรับตลาดจีนซึ่งพึ่งพาการเสริมอุปทานจากต่างประเทศ ปัญหาโลจิสติกส์ในแอฟริกาที่ยังคงดำเนินอยู่ ประกอบกับการหยุดชะงักทางทะเลจากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง อาจยังคงสร้างความผันผวนซ้ำแล้วซ้ำเล่าต่อจังหวะการมาถึงของทองแดงบริสุทธิ์นำเข้า ตลาดจึงจำเป็นต้องติดตามผลกระทบที่แท้จริงของโลจิสติกส์ต่อการส่งมอบอุปทานอย่างใกล้ชิด

โดยรวมแล้ว แม้การนำเข้าทองแดงบริสุทธิ์ของจีนจะฟื้นตัวเมื่อเทียบรายเดือนในเดือนมีนาคม แต่การนำเข้าสุทธิยังคงต่ำกว่าเมื่อเทียบรายปี แสดงให้เห็นว่าการเสริมอุปทานในประเทศจากต่างประเทศยังคงจำกัด ในขณะเดียวกัน ความคาดหวังเรื่องการส่งออกที่อ่อนแอลงในช่วงเดือนเมษายนถึงมิถุนายน การหยุดชะงักของการขนส่งทางเรือจากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง และปัญหาโลจิสติกส์ในแอฟริกาที่ยังคงดำเนินอยู่ ล้วนเสริมความไม่แน่นอนต่ออุปทานทองแดงบริสุทธิ์ในช่วงหลายเดือนข้างหน้า

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ภาษีศุลกากรและปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์หนุนราคาทองแดง BC ปรับตัวสูงขึ้น ส่วนต่างราคาย้อนกลับของทองแดง BC เซี่ยงไฮ้แคบลงเล็กน้อย [บทวิเคราะห์ทองแดง BC โดย SMM]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
ภาษีศุลกากรและปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์หนุนราคาทองแดง BC ปรับตัวสูงขึ้น ส่วนต่างราคาย้อนกลับของทองแดง BC เซี่ยงไฮ้แคบลงเล็กน้อย [บทวิเคราะห์ทองแดง BC โดย SMM]
Read More
ภาษีศุลกากรและปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์หนุนราคาทองแดง BC ปรับตัวสูงขึ้น ส่วนต่างราคาย้อนกลับของทองแดง BC เซี่ยงไฮ้แคบลงเล็กน้อย [บทวิเคราะห์ทองแดง BC โดย SMM]
ภาษีศุลกากรและปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์หนุนราคาทองแดง BC ปรับตัวสูงขึ้น ส่วนต่างราคาย้อนกลับของทองแดง BC เซี่ยงไฮ้แคบลงเล็กน้อย [บทวิเคราะห์ทองแดง BC โดย SMM]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (3 มิ.ย.)
11 ชั่วโมงที่แล้ว
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (3 มิ.ย.)
Read More
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (3 มิ.ย.)
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (3 มิ.ย.)
ตารางต่อไปนี้แสดงความเคลื่อนไหวของโลหะเหล็กและโลหะนอกกลุ่มเหล็กบน SHFE และ DCE เมื่อวันที่ 3 มิ.ย. 2569
11 ชั่วโมงที่แล้ว
โรงถลุงแร่ Nchanga ของ Konkola Copper Mines (KCM) เริ่มหยุดการผลิตเป็นเวลา 60 วันเพื่อการบำรุงรักษา
12 ชั่วโมงที่แล้ว
โรงถลุงแร่ Nchanga ของ Konkola Copper Mines (KCM) เริ่มหยุดการผลิตเป็นเวลา 60 วันเพื่อการบำรุงรักษา
Read More
โรงถลุงแร่ Nchanga ของ Konkola Copper Mines (KCM) เริ่มหยุดการผลิตเป็นเวลา 60 วันเพื่อการบำรุงรักษา
โรงถลุงแร่ Nchanga ของ Konkola Copper Mines (KCM) เริ่มหยุดการผลิตเป็นเวลา 60 วันเพื่อการบำรุงรักษา
บริษัท Konkola Copper Mines (KCM) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Vedanta Resources ประกาศเมื่อวันอังคารว่าได้เริ่มดำเนินการหยุดซ่อมบำรุงโรงถลุง Nchanga ในแซมเบียตามแผนเป็นระยะเวลา 60 วันอย่างเป็นทางการแล้ว โดยคาดว่าจะกลับมาผลิตได้อีกครั้งในเดือนสิงหาคม 2569 การซ่อมบำรุงครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์และประสิทธิภาพในระยะยาว ในระหว่างการหยุดซ่อมบำรุง KCM จะรับประกันการผลิตอย่างต่อเนื่องที่โรงงานชะล้างหางแร่ SX-EW (TLP) ผ่านการจัดซื้อกรดจากภายนอกและโรงงานผลิตกรดของบริษัทเองที่มีกำลังการผลิต 500 ตัน/วัน ข้อมูลจาก SMM ระบุว่า โรงถลุง Nchanga ปัจจุบันมีกำลังการถลุงประมาณ 150,000 ตัน/ปี และมีแผนจะเพิ่มเป็น 300,000 ตัน/ปี ภายในปี 2573
12 ชั่วโมงที่แล้ว
การนำเข้าสุทธิในระดับต่ำยังคงดำเนินต่อไป ขณะที่ปัญหาด้านโลจิสติกส์ในแอฟริกาและความเสี่ยงด้านการขนส่งทางเรือในตะวันออกกลางบดบังแนวโน้มอุปทาน - Shanghai Metals Market (SMM)