[SMM รายงานสรุปรายสัปดาห์] ตลาดแบตเตอรี่มือสองโดยรวมทรงตัว ราคาเกรดกักเก็บพลังงาน A ชะลอการปรับขึ้น แบตเตอรี่ขนาดเล็กได้รับผลกระทบจากนโยบายใหม่ 13-16/04/2569

เผยแพร่แล้ว: Apr 16, 2026 16:16
ตลาดแบตเตอรี่เซลล์สำหรับการใช้งานรอบที่สอง (second-life) ดำเนินไปอย่างปานกลางโดยรวมในสัปดาห์นี้ โดยไม่มีการปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของสภาวะตลาด ในด้านต้นทุน ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับตัวสูงขึ้น นิกเกิลซัลเฟตขยับขึ้นตาม และโคบอลต์ซัลเฟตปรับตัวลดลงเล็กน้อย ภายใต้แนวโน้มวัตถุดิบที่แตกต่างกัน การสนับสนุนด้านต้นทุนโดยรวมยังคงค่อนข้างมีเสถียรภาพ ในด้านอุปทาน ผู้ประกอบการแบตเตอรี่เซลล์รักษาจังหวะการจัดส่งอย่างสม่ำเสมอ โดยไม่มีการเพิ่มขึ้นหรือลดลงอย่างเห็นได้ชัดของอุปทานในตลาด ในด้านอุปสงค์ ความแตกต่างเชิงโครงสร้างมีความชัดเจน: การกักเก็บพลังงานยังคงเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก โดยอุปทานของรุ่นหลักอย่าง 314Ah และ 280Ah ตึงตัว แต่แนวโน้มราคาขาขึ้นชะลอตัวลงอย่างชัดเจน สำหรับแบตเตอรี่เซลล์เกรด B ซึ่งถูกจำกัดด้วยมาตรฐานการจัดซื้อที่สูงขึ้นและข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ยังคงเข้าสู่ตลาดกระแสหลักได้ยาก โดยราคายังคงทรงตัว ตลาดพลังงานขนาดเล็กได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจาก "มาตรการชั่วคราวว่าด้วยการนำกลับคืนและการใช้ประโยชน์อย่างครบวงจรของแบตเตอรี่พลังงานเสื่อมสภาพจากยานยนต์พลังงานใหม่" ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 เมษายน กฎระเบียบใหม่ห้ามการใช้แบตเตอรี่พลังงานเสื่อมสภาพในภาคส่วนจักรยานไฟฟ้าและภาคส่วนอื่นๆ อย่างชัดเจน ทำให้เกิดช่องว่างชั่วคราวในสถานการณ์การใช้งานที่เคยมีมาก่อนหน้านี้ ในปัจจุบัน ราคาที่ทรงตัวในภาคพลังงานขนาดเล็กไม่ได้รับการสนับสนุนจากอุปสงค์ แต่สาเหตุหลักเป็นเพราะราคาเกลือลิเทียม นิกเกิล และโคบอลต์ยังคงอยู่ในระดับสูง ทำให้ผู้ประกอบการมีพื้นที่จำกัดในการลดราคา โดยบรรยากาศการรอดูสถานการณ์ยังคงครอบคลุมตลาดอย่างเข้มข้น

SMM ข่าววันที่ 16 เมษายน:

ตลาดการใช้งานแบตเตอรี่มือสองประจำสัปดาห์นี้:

ตลาดเซลล์แบตเตอรี่มือสองโดยรวมในสัปดาห์นี้ดำเนินไปอย่างซบเซา โดยไม่มีการปรับตัวดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้านต้นทุน ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับตัวสูงขึ้น นิกเกิลซัลเฟตขยับขึ้นตาม และโคบอลต์ซัลเฟตปรับลดลงเล็กน้อย ภายใต้แนวโน้มวัตถุดิบที่แตกต่างกัน แรงสนับสนุนด้านต้นทุนโดยรวมยังคงค่อนข้างมีเสถียรภาพ ด้านอุปทาน ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่รักษาจังหวะการจัดส่งอย่างสม่ำเสมอ โดยอุปทานในตลาดไม่มีการเพิ่มขึ้นหรือลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ด้านอุปสงค์ ความแตกต่างเชิงโครงสร้างเด่นชัด: การกักเก็บพลังงานยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก โดยอุปทานของรุ่นหลักอย่าง 314Ah และ 280Ah ตึงตัว แต่แนวโน้มราคาขาขึ้นชะลอตัวลงอย่างชัดเจน เซลล์แบตเตอรี่เกรด B ถูกจำกัดด้วยมาตรฐานการจัดซื้อและข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่สูงขึ้น ทำให้ยากที่จะเข้าสู่ตลาดกระแสหลัก โดยราคายังคงทรงตัว ตลาดพลังงานขนาดเล็กได้รับผลกระทบอย่างมากจาก "มาตรการชั่วคราวว่าด้วยการเรียกคืนและการใช้ประโยชน์อย่างครบวงจรของแบตเตอรี่พลังงานเสื่อมสภาพจากยานยนต์พลังงานใหม่" ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน โดยห้ามใช้แบตเตอรี่พลังงานเสื่อมสภาพในจักรยานไฟฟ้าและภาคส่วนอื่นๆ อย่างชัดเจน ทำให้เกิดช่องว่างชั่วคราวในสถานการณ์การใช้งานที่เคยมีมาก่อน ปัจจุบัน ราคาที่ทรงตัวในภาคพลังงานขนาดเล็กไม่ได้รับแรงสนับสนุนจากอุปสงค์ แต่สาเหตุหลักเป็นเพราะราคาเกลือลิเทียม นิกเกิล และโคบอลต์ยังคงอยู่ในระดับสูง ทำให้ผู้ประกอบการมีพื้นที่จำกัดในการลดราคา โดยบรรยากาศรอดูสถานการณ์ยังคงครอบงำตลาด

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lv Yanlin 021-20707875

Lei Yue 021-20707873

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
10 นาทีที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
10 นาทีที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
47 นาทีที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
47 นาทีที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลงเล็กน้อยในวันที่ 3 กันยายน
57 นาทีที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลงเล็กน้อยในวันที่ 3 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลงเล็กน้อยในวันที่ 3 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลงเล็กน้อยในวันที่ 3 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเล็กน้อยจากวันทำการก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดสูงขึ้นที่ 156,000 หยวน/ตัน จากนั้นเคลื่อนไหว sideways เหนือเส้นราคาเฉลี่ยในช่วงเช้า แตะระดับสูงสุดระหว่างวันที่ 158,000 หยวน/ตัน ราวช่วงเที่ยง ฝั่งขาลงเพิ่มแรงกดดันการขาย ส่งให้ราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วและหลุดลงต่ำกว่าเส้นราคาเฉลี่ย ในช่วงบ่าย ราคาอ่อนตัวลงที่ระดับต่ำ แม้จะมีการดีดตัวขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุขึ้นเหนือเส้นราคาเฉลี่ยได้ แตะระดับต่ำสุดที่ 149,500 หยวน/ตัน ก่อนปิดตลาด ราคาทรงตัวที่ระดับต่ำในช่วง 149,800–150,000 หยวน ปิดตลาดลดลง 3.71% ที่ 149,900 หยวน/ตัน โดยปริมาณการถือครองสัญญาลดลง 1,517 สัญญา สัปดาห์นี้ อุปทานลิเทียมคาร์บอเนตของจีนยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง โดยมีแรงหนุนหลักจากการซ่อมบำรุงแล้วเสร็จและการทยอยกลับมาผลิตของโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งที่ใช้แหล่งแร่สปอดูมีน เลพิโดไลต์ และน้ำเกลือใต้ดิน ขณะที่ภาคการรีไซเคิลยังคงผลิตตามปกติ ด้านธุรกรรมการซื้อขายและการเปลี่ยนแปลงของสต็อก เมื่อเข้าสู่ต้นเดือน โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำทยอยจัดส่งปริมาณตามสัญญาระยะยาว โรงงานเคมีลิเทียมจำนวนน้อยแสดงความเต็มใจขายคำสั่งซื้อขายสปอตเพิ่มขึ้นเมื่อราคาปรับขึ้นเหนือ 160,000 หยวน/ตันในสัปดาห์นี้ ส่งผลให้สต็อกปรับลดลง โรงงานวัสดุปลายน้ำแม้การบริโภคยังคงเพิ่มขึ้น แต่สต็อกทรงตัว เนื่องจากสัญญาระยะยาวและวัสดุที่ลูกค้าจัดส่งให้ทยอยส่งมอบ และความเต็มใจซื้อคำสั่งซื้อขายสปอตค่อย ๆ เพิ่มขึ้นเมื่อราคาปรับลงต่ำกว่า 155,000 หยวน/ตัน ผู้ค้ารายย่อยมีสต็อกปรับลดลงเล็กน้อย เนื่องจากการส่งมอบสปอตจากต้นน้ำเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและการซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงเป็นปกติ
57 นาทีที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่
[SMM รายงานสรุปรายสัปดาห์] ตลาดแบตเตอรี่มือสองโดยรวมทรงตัว ราคาเกรดกักเก็บพลังงาน A ชะลอการปรับขึ้น แบตเตอรี่ขนาดเล็กได้รับผลกระทบจากนโยบายใหม่ 13-16/04/2569 - Shanghai Metals Market (SMM)