การวิเคราะห์โดยสังเขปเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการผลิตวัสดุพลังงานใหม่ฐานฟอสฟอรัสของจีน ปี 2025

เผยแพร่แล้ว: Apr 15, 2026 15:41
ประเด็นสำคัญ: การเติบโตอย่างรวดเร็ว: วัสดุแคโทด LFP (+60%) เหล็กฟอสเฟต (+67%) และ LiPF6 (+38%) มีการขยายกำลังการผลิตอย่างมีนัยสำคัญ สะท้อนถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งจากแบตเตอรี่พลังงานและระบบกักเก็บพลังงาน วัสดุรูปแบบใหม่ เช่น LMFP และโซเดียมเหล็กฟอสเฟตคอมโพสิต เติบโตกว่า 90% เข้าสู่ระยะการนำไปใช้เชิงพาณิชย์

ประเด็นสำคัญ: การเติบโตอย่างรวดเร็ว: วัสดุแคโทด LFP (+60%) เหล็กฟอสเฟต (+67%) และ LiPF6 (+38%) มีการขยายกำลังการผลิตอย่างมีนัยสำคัญ สะท้อนถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งจากแบตเตอรี่พลังงานและระบบกักเก็บพลังงาน วัสดุรูปแบบใหม่ เช่น LMFP และโซเดียมไอรอนฟอสเฟตคอมโพสิต เติบโตกว่า 90% เข้าสู่ขั้นตอนการนำไปใช้เชิงพาณิชย์ แบตเตอรี่โซลิดสเตตยังล่าช้า: การผลิต P₂S₅ คงที่ที่ 60,000 ตัน เพิ่มขึ้นเพียง 11.62% บ่งชี้ว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ยังอยู่ในขั้นตอนวิจัยและพัฒนา การผลิตเชิงอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ยังต้องใช้เวลา การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานใหม่ของสารเคมีฟอสฟอรัสกำลังเร่งตัว แต่การเติบโตเชิงปริมาณของวัสดุรุ่นถัดไปยังมาไม่ถึง

ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2025 ผลิตภัณฑ์เคมีฟอสฟอรัสที่เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับอุตสาหกรรมพลังงานใหม่โดยทั่วไปแสดงการเติบโตอย่างรวดเร็ว

ในจำนวนนี้ วัสดุแคโทดและสารตั้งต้นเหล็กฟอสเฟต (+67.17%) และ LFP (+60.06%) มีอัตราการเพิ่มขึ้นสูงที่สุด สะท้อนโดยตรงถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งต่อวัสดุแคโทด LFP จากภาคแบตเตอรี่พลังงานและระบบกักเก็บพลังงาน วัตถุดิบอย่าง MAP เกรดอุตสาหกรรมและกรดฟอสฟอริกจากกระบวนการเปียกบริสุทธิ์เติบโต 36.28% และ 23.19% ตามลำดับ ในฐานะแหล่งฟอสฟอรัสหลักสำหรับ LFP การเติบโตของวัตถุดิบเหล่านี้สอดคล้องกับจังหวะการขยายตัวของปลายน้ำโดยรวม LiPF6 เติบโต 38.07% สอดคล้องกับการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของตลาดอิเล็กโทรไลต์ แม้ว่า LMFP และโซเดียมไอรอนฟอสเฟตคอมโพสิตจะมีฐานค่อนข้างเล็ก แต่อัตราการเติบโตสูงมาก (เกิน 90% และ 350% ตามลำดับ) บ่งชี้ว่าวัสดุแคโทดรูปแบบใหม่ (เทอร์นารีผสม แบตเตอรี่โซเดียมไอออน) กำลังเข้าสู่ขั้นตอนการนำไปใช้เชิงพาณิชย์ ในด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต การผลิต P₂S₅ คงที่ที่ประมาณ 60,000 ตันตลอดสองปี เพิ่มขึ้นเพียง 11.62% ในฐานะวัตถุดิบหลักสำหรับอิเล็กโทรไลต์ของแข็งชนิดซัลไฟด์ (เช่น LPSC) การผลิต P₂S₅ ไม่ได้เติบโตแบบก้าวกระโดด บ่งชี้ว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดชนิดซัลไฟด์ยังอยู่ในขั้นตอนวิจัยและพัฒนาหรือผลิตนำร่อง และยังไม่สร้างอุปสงค์การผลิตเชิงอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ นอกจากนี้ การเติบโตของการใช้งาน P₂S₅ ในอุตสาหกรรมดั้งเดิมก็มีจำกัด โดยรวมแล้ว สารเคมีฟอสฟอรัสกำลังเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ภาคพลังงานใหม่ ขณะที่การเพิ่มปริมาณการผลิตขนาดใหญ่ของวัสดุแบตเตอรี่รุ่นถัดไปยังต้องใช้เวลา

หมายเหตุ: หากท่านมีข้อมูลเพิ่มเติมหรือแก้ไขรายละเอียดที่กล่าวถึงในบทความนี้ สามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา ข้อมูลการติดต่อมีดังนี้:

โทร: 021-20707860 (หรือเพิ่ม WeChat 13585549799) หยาง เฉาซิง ขอบคุณครับ!

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
12 ชั่วโมงที่แล้ว
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
Read More
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
สมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีนเผยแพร่ "ดัชนีการบริโภครถยนต์" ฉบับล่าสุด โดยดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคม 2569 อยู่ที่ 81 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน และคาดว่าตลาดรถยนต์จะยังคงรักษาแนวโน้มการดำเนินงานที่ค่อนข้างมีเสถียรภาพในเดือนมิถุนายน จากการวิเคราะห์ของสมาคม ตลาดรถยนต์เดือนมิถุนายนแสดงรูปแบบการแยกตัวเชิงโครงสร้างที่มีลักษณะ "อุปสงค์ชะลอตัว จำนวนผู้เข้าชมโชว์รูมลดลง แต่ยอดขายแข็งแกร่งขึ้น" การหมดลงของอานิสงส์จากช่วงวันหยุดยาวและผลกระทบจากอุณหภูมิสูงส่งผลให้ทั้งอุปสงค์ใหม่และจำนวนผู้เข้าชมโชว์รูมปรับตัวลดลง โมเมนตัมของตลาดโดยรวมชะลอตัวเมื่อเทียบกับการพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนพฤษภาคม อย่างไรก็ตาม คาดว่าผู้จำหน่ายจะเร่งจัดโปรโมชันส่งเสริมการขายกลางปี และการแปลงคำสั่งซื้อที่สะสมไว้ก่อนหน้านี้อย่างเข้มข้นจะยังคงผลักดันยอดขายปลายทางให้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 4 รายของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 6% ในเดือนพฤษภาคม ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหนุนยอดขายรถยนต์ไฮบริด
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 4 รายของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 6% ในเดือนพฤษภาคม ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหนุนยอดขายรถยนต์ไฮบริด
Read More
ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 4 รายของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 6% ในเดือนพฤษภาคม ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหนุนยอดขายรถยนต์ไฮบริด
ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 4 รายของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 6% ในเดือนพฤษภาคม ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหนุนยอดขายรถยนต์ไฮบริด
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 4 รายของญี่ปุ่นเปิดเผยข้อมูลล่าสุดว่า ยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐฯ เดือนพฤษภาคมมีจำนวนรวม 484,517 คัน เพิ่มขึ้น 6.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้โตโยต้าจะมียอดขายลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีก่อน แต่ผู้ผลิตทุกรายรายงานแรงส่งด้านยอดขายที่แข็งแกร่ง โดยได้แรงหนุนจากอุปสงค์รถยนต์ใหม่ที่เข้มแข็ง ท่ามกลางสถานการณ์ราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นจากปัญหาตะวันออกกลาง รถยนต์ไฮบริด (HV) มียอดขายเติบโตอย่างโดดเด่น
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรวมทั่วโลกของวอลโว่ คาร์ส ลดลง 5.5% เมื่อเทียบรายปี ช่วงเดือนมีนาคม-พฤษภาคม
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรวมทั่วโลกของวอลโว่ คาร์ส ลดลง 5.5% เมื่อเทียบรายปี ช่วงเดือนมีนาคม-พฤษภาคม
Read More
ยอดขายรวมทั่วโลกของวอลโว่ คาร์ส ลดลง 5.5% เมื่อเทียบรายปี ช่วงเดือนมีนาคม-พฤษภาคม
ยอดขายรวมทั่วโลกของวอลโว่ คาร์ส ลดลง 5.5% เมื่อเทียบรายปี ช่วงเดือนมีนาคม-พฤษภาคม
วอลโว่ คาร์ส ประกาศยอดขายทั่วโลกช่วงเดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม 2569 รวม 178,980 คัน ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) อยู่ที่ 41,435 คัน เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
12 ชั่วโมงที่แล้ว
การวิเคราะห์โดยสังเขปเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการผลิตวัสดุพลังงานใหม่ฐานฟอสฟอรัสของจีน ปี 2025 - Shanghai Metals Market (SMM)