การบริโภคของจีนยังไม่โดดเด่น สังกะสี SHFE ยังคงแนวโน้มผันผวน [บทวิเคราะห์สั้นสัญญาซื้อขายล่วงหน้าสังกะสี SMM]

เผยแพร่แล้ว: Apr 15, 2026 15:31
[การบริโภคของจีนยังไม่โดดเด่น สังกะสี SHFE ยังคงแนวโน้มผันผวน]: สัญญาสังกะสี SHFE 2605 ที่มีการซื้อขายมากที่สุดเปิดที่ 23,670 หยวน/ตัน สังกะสี SHFE ปรับขึ้นเล็กน้อยในช่วงต้นของเซสชัน แตะจุดสูงสุดที่ 23,810 หยวน/ตัน ก่อนจะย่อตัวลงมาใกล้เส้นค่าเฉลี่ยรายวัน ระหว่างเซสชัน สังกะสี SHFE ลดลงแตะจุดต่ำสุดที่ 23,665 หยวน/ตัน จากนั้นเคลื่อนไหวในกรอบแคบรอบเส้นค่าเฉลี่ยรายวัน และปิดตลาดที่ 23,715 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 55 หยวน/ตัน

SMM วันที่ 15 เมษายน:

       สัญญาสังกะสี SHFE 2605 ที่มีการซื้อขายมากที่สุดเปิดตลาดที่ 23,670 หยวน/ตัน สังกะสี SHFE ปรับตัวขึ้นเล็กน้อยในช่วงต้นของการซื้อขาย แตะระดับสูงสุดที่ 23,810 หยวน/ตัน ก่อนจะย่อตัวลงมาใกล้เส้นค่าเฉลี่ยรายวัน ระหว่างช่วงการซื้อขาย สังกะสี SHFE ลดลงไปแตะระดับต่ำสุดที่ 23,665 หยวน/ตัน จากนั้นเคลื่อนไหวในกรอบแคบบริเวณเส้นค่าเฉลี่ยรายวัน ในที่สุดปิดตลาดสูงขึ้นที่ 23,715 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 55 หยวน/ตัน หรือ 0.23% ปริมาณการซื้อขายเพิ่มขึ้น 2,127 สัญญา เป็น 37,959 สัญญา และสถานะคงค้างลดลง 2,165 สัญญา เหลือ 72,056 สัญญา สังกะสี SHFE แสดงรูปแบบแท่งเทียนขาขึ้น โดยมีเส้นกลางของ Bollinger Bands เป็นแนวรับ การเจรจาระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านที่อาจกลับมาดำเนินการอีกครั้งช่วยผ่อนคลายบรรยากาศมหภาคในตลาด ทำให้สังกะสี SHFE ปรับตัวขึ้นเล็กน้อยระหว่างวัน อย่างไรก็ตาม ผลการดำเนินงานที่ไม่โดดเด่นของการบริโภคสังกะสีปลายน้ำในจีนจำกัดช่องทางการปรับตัวขึ้นของสังกะสี SHFE และคาดว่าราคาสังกะสีจะยังคงรักษาแนวโน้มผันผวนในระยะสั้น

       สัญญาสังกะสี SHFE 2604 เปิดตลาดที่ 23,620 หยวน/ตัน ระหว่างช่วงการซื้อขาย สังกะสี SHFE รักษาแนวโน้มผันผวนหลังเปิดตลาด และในที่สุดปิดตลาดสูงขึ้นที่ 23,605 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 5 หยวน/ตัน หรือ 0.02% ปริมาณการซื้อขายเพิ่มขึ้นเป็น 385 สัญญา สถานะคงค้างเพิ่มขึ้น 95 สัญญา เป็น 4,605 สัญญา ปริมาณการส่งมอบอยู่ที่ 23,025 ตัน และราคาชำระอยู่ที่ 23,658 หยวน/ตัน

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
【SMM Steel】ออสเตรเลียเริ่มการสอบสวนการทุ่มตลาดการนำเข้าเหล็กอาบสังกะสีจากเกาหลีใต้ เวียดนาม
15 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM Steel】ออสเตรเลียเริ่มการสอบสวนการทุ่มตลาดการนำเข้าเหล็กอาบสังกะสีจากเกาหลีใต้ เวียดนาม
อ่านเพิ่มเติม
【SMM Steel】ออสเตรเลียเริ่มการสอบสวนการทุ่มตลาดการนำเข้าเหล็กอาบสังกะสีจากเกาหลีใต้ เวียดนาม
【SMM Steel】ออสเตรเลียเริ่มการสอบสวนการทุ่มตลาดการนำเข้าเหล็กอาบสังกะสีจากเกาหลีใต้ เวียดนาม
【SMM Steel】คณะกรรมการต่อต้านการทุ่มตลาดของออสเตรเลียเริ่มการไต่สวนการทุ่มตลาดเหล็กเคลือบสังกะสี (galvanized) จากเกาหลีใต้และเวียดนามเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2026 ตามคำร้องของผู้ผลิตในท้องถิ่น BlueScope Steel Limited การสอบสวนมุ่งเป้าไปที่บริษัทต่างประเทศ 5 แห่ง ได้แก่ POSCO, Dongkuk Coated Metal, Dongkuk Steel Mill, Hoa Sen Group และ Nam Kim Steel การสอบสวนการทุ่มตลาดครอบคลุมช่วงวันที่ 1 มกราคม ถึง 31 ธันวาคม 2025 โดยประเมินความเสียหายย้อนหลังไปถึงวันที่ 1 มกราคม 2022 รหัสศุลกากรที่เกี่ยวข้อง: 7210.49.00.55, 7210.49.00.56, 7210.49.00.57, 7210.49.00.58, 7212.30.00.61, 7225.92.00.38 และ 7226.99.00.71 หน่วยงานจะเผยแพร่คำแถลงข้อเท็จจริงที่สำคัญภายในวันที่ 7 ตุลาคม 2026 และส่งคำวินิจฉัยขั้นสุดท้ายให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม นวัตกรรม และวิทยาศาสตร์ ภายในวันที่ 23 พฤศจิกายน 2026
15 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM Steel】CLEPA เรียกร้องให้อียูกำหนดกรอบการทำงานเพื่อปกป้องการผลิตยานยนต์ในท้องถิ่นภายใต้กฎหมายเร่งรัดอุตสาหกรรม
15 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM Steel】CLEPA เรียกร้องให้อียูกำหนดกรอบการทำงานเพื่อปกป้องการผลิตยานยนต์ในท้องถิ่นภายใต้กฎหมายเร่งรัดอุตสาหกรรม
อ่านเพิ่มเติม
【SMM Steel】CLEPA เรียกร้องให้อียูกำหนดกรอบการทำงานเพื่อปกป้องการผลิตยานยนต์ในท้องถิ่นภายใต้กฎหมายเร่งรัดอุตสาหกรรม
【SMM Steel】CLEPA เรียกร้องให้อียูกำหนดกรอบการทำงานเพื่อปกป้องการผลิตยานยนต์ในท้องถิ่นภายใต้กฎหมายเร่งรัดอุตสาหกรรม
【SMM Steel】สมาคมซัพพลายเออร์ยานยนต์ยุโรป (CLEPA) กำลังเร่งเร้าให้ EU วางความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานเป็นหัวใจสำคัญของการขับเคลื่อนนโยบายอุตสาหกรรมรอบหน้า โดยเรียกร้องให้พระราชบัญญัติเร่งรัดอุตสาหกรรม (IAA) ครอบคลุมตลาดชิ้นส่วนยานยนต์และกำหนดนิยาม "รถยนต์ยุโรป" ที่ชัดเจน เพื่อให้การสนับสนุนการผลิตและการจัดหาในท้องถิ่นเป็นไปอย่างมีความหมาย CLEPA ระบุว่า 75% ของชิ้นส่วนที่ใช้ในรถยนต์ซึ่งผลิตในยุโรปมาจากการผลิตในภูมิภาค ทำให้ซัพพลายเออร์เป็นหัวใจหลักด้านการจ้างงาน การลงทุน และมูลค่าทางเทคโนโลยี กลุ่มพันธมิตรเตือนว่า หากสินค้านำเข้าราคาถูกที่ได้รับการอุดหนุนมหาศาลยังคงขยายตัวต่อไป ยุโรปอาจสูญเสียตำแหน่งงานมากถึง 350,000 อัตราภายในปี 2030 นอกจากนี้ CLEPA ยังเรียกร้องให้ปรับเกณฑ์การลงทุนจากต่างชาติในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมผลักดันความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นกับสหราชอาณาจักรและกลุ่มประเทศ EFTA เพื่อปกป้องฐานการผลิตและศักยภาพทางนวัตกรรมของยุโรป
15 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM Steel】นิปปอน สตีล วางแผนลงทุนเตาอาร์กไฟฟ้าที่โรงงานเหล็กโคชีตเซในสโลวาเกีย
15 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM Steel】นิปปอน สตีล วางแผนลงทุนเตาอาร์กไฟฟ้าที่โรงงานเหล็กโคชีตเซในสโลวาเกีย
อ่านเพิ่มเติม
【SMM Steel】นิปปอน สตีล วางแผนลงทุนเตาอาร์กไฟฟ้าที่โรงงานเหล็กโคชีตเซในสโลวาเกีย
【SMM Steel】นิปปอน สตีล วางแผนลงทุนเตาอาร์กไฟฟ้าที่โรงงานเหล็กโคชีตเซในสโลวาเกีย
【SMM Steel】นิปปอน สตีล มีแผนลงทุนในเตาหลอมอาร์กไฟฟ้า (EAF) ที่โรงถลุงเหล็กในเมืองโคชิเซ ประเทศสโลวะเกีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ลดการปล่อยคาร์บอนและขับเคลื่อนการผลิตเหล็กที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น โครงการนี้คาดว่าจะช่วยลดการพึ่งพาการผลิตเหล็กแบบดั้งเดิมที่ใช้ถ่านหินเป็นหลักและปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูง การลงทุนดังกล่าวสอดคล้องกับการเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมเหล็กในยุโรปไปสู่เทคโนโลยีที่ปล่อยมลพิษต่ำลง การนำเตา EAF มาใช้ยังคาดว่าจะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่โรงงานโคชิเซ และเสริมความสามารถในการแข่งขันท่ามกลางกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ
15 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่