ราคาเพรซีโอไดเมียม-นีโอไดเมียมปรับตัวสูงขึ้น ท่ามกลางวัตถุดิบที่เริ่มทรงตัว ภาคแม่เหล็กยอมรับราคาที่สูงขึ้น

จากอิทธิพลของหลายปัจจัย ณ เวลา 17:00 น. วันนี้ ราคาสปอตของเพรซีโอดิเมียม-นีโอดิเมียมออกไซด์อยู่ที่ 765,000-770,000 หยวน/ตัน ปรับขึ้นประมาณ 5,000 หยวน/ตันจากราคาเสนอเวลา 11:00 น. ราคาสปอตของเพรซีโอดิเมียม-นีโอดิเมียมอัลลอยอยู่ที่ 930,000-940,000 หยวน/ตัน ปรับขึ้น 10,000 หยวน/ตันจากราคาเสนอช่วงเช้า ตามข้อมูลของ SMM ตลาดเพรซีโอดิเมียม-นีโอดิเมียมออกไซด์มีการปิดธุรกรรมบางส่วนที่ราคาปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ภาคอุตสาหกรรมวัสดุแม่เหล็กมีการยอมรับราคาอัลลอยที่ 930,000-940,000 หยวน/ตันในระดับต่ำ และยังไม่ได้รับข้อมูลการทำธุรกรรมในขณะนี้

[SMM ข่าวด่วนแร่หายาก] Neo Performance Materials ประกาศว่าสายการสกัดด้วยตัวทำละลายที่โรงงาน Silmet ในเอสโตเนียได้เริ่มดำเนินการสำเร็จแล้ว โดยผลิตเทอร์เบียมออกไซด์และดิสโพรเซียมออกไซด์ล็อตแรกออกมาได้ สายการผลิตดำเนินงานที่กำลังการผลิตตามพิกัด สามารถแยกแร่หายากหนักได้สำเร็จโดยใช้วัตถุดิบแร่หายากผสมคาร์บอเนต การดำเนินการนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทานสำหรับโรงงานแม่เหล็กซินเตอร์ขนาดใหญ่แห่งแรกของ Neo ในยุโรป ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองนาร์วา มีกำลังการผลิตประจำปี 2,000 ตัน CEO ของ Neo กล่าวว่าบริษัทมีขีดความสามารถในการแปรรูปแร่หายากทั้งเบาและหนักแล้ว ทำให้สามารถจัดหาวัสดุแร่หายากหนักที่มีความปลอดภัย ตรวจสอบย้อนกลับได้ และมีคุณภาพสูงให้แก่โรงงานแม่เหล็กถาวรในยุโรป

[SMM ข่าวด่วนแร่หายาก] จากข้อมูลที่เผยแพร่โดย CAAM การผลิตรถยนต์ของจีนในเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ 2.917 ล้านคัน โดยเป็นการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) 1.231 ล้านคัน และรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน 1.686 ล้านคัน จากแบบจำลองอุปสงค์การใช้งานปลายทางของ SMM ปริมาณการใช้ NdFeB จากรถยนต์พลังงานใหม่ในเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ 5,260.8 ตัน และปริมาณการใช้ NdFeB จากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในอยู่ที่ 534.2 ตัน ปริมาณการใช้ NdFeB ทั้งจากรถยนต์พลังงานใหม่และรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในเพิ่มขึ้นทั้งเมื่อเทียบรายปีและรายเดือน