กำไรสุทธิไตรมาส 1 ปี 2026 ของ Capchem เติบโตกว่า 100%

MGL ประกาศว่าบริษัทมีแผนลงนามในสัญญาการลงทุนกับคณะกรรมการบริหารนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคต๋าโจว และลงทุน 500 ล้านหยวนเพื่อจัดตั้งบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมด คือ Sichuan MGL New Material Technology Co., Ltd. เพื่อดำเนินโครงการบูรณาการลิเธียมไอรอนฟอสเฟตรุ่นที่สี่และรุ่นถัดไป โครงการนี้ประกอบด้วยโครงการย่อยสองโครงการ ได้แก่ ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตและไอรอนฟอสเฟต โดยทั้งสองโครงการจะก่อสร้างเป็นสองระยะ โครงการย่อยลิเธียมไอรอนฟอสเฟตมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1.8 พันล้านหยวน ขณะที่โครงการย่อยไอรอนฟอสเฟตมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1.2 พันล้านหยวน รวมมูลค่าการลงทุนทั้งหมดประมาณ 3 พันล้านหยวน

ทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือกันอย่างเชิงลึกในด้านต่างๆ เช่น การนำพลังงานใหม่มาใช้ในอุตสาหกรรมเหล็กกล้า เหมืองแร่สีเขียวและอัจฉริยะ การเปลี่ยนระบบโลจิสติกส์เป็นไฟฟ้า นิคมอุตสาหกรรมคาร์บอนเป็นศูนย์ และความร่วมมือด้านห่วงโซ่อุปทาน ทั้งสองฝ่ายจะมุ่งมั่นนำรถบรรทุกหนักไฟฟ้ามาใช้งานมากกว่า 3,000 คันในช่วงแผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 วางผังเครือข่ายสถานีสลับแบตเตอรี่ครอบคลุมเส้นทางศูนย์กลางโลจิสติกส์ไม่น้อยกว่า 16 เส้นทาง และก่อสร้างและดำเนินการสถานีสลับแบตเตอรี่ 100 แห่ง นอกจากนี้ ทั้งสองฝ่ายจะผลักดันโครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งแบบรวมศูนย์และแบบกระจาย โดยใช้นิคมอุตสาหกรรมของกลุ่มเจี้ยนหลงเป็นโครงการนำร่อง เพื่อสำรวจแนวทางการเสริมพลังสองทางระหว่างการนำพลังงานใหม่มาใช้ในอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานสูงกับการพัฒนาพลังงานใหม่เชิงอุตสาหกรรม

เมื่อวันที่ 11 เมษายน มีการจัดฟอรัมระดับสูงว่าด้วยการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ (2026) ช่วงแผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 เป็นช่วงชี้ขาดที่จีนจะเปลี่ยนผ่านจากประเทศผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่สู่มหาอำนาจด้านยานยนต์ คาดว่ายานยนต์พลังงานใหม่จะรับภารกิจระดับชาติในการสร้างมหาอำนาจด้านการผลิต มหาอำนาจด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาอำนาจด้านการขนส่ง และบรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" ภายในปี 2030 ยานยนต์พลังงานใหม่จะกลายเป็นกระแสหลักอย่างแท้จริงของตลาดยานยนต์ โดยอัตราการเจาะตลาดในจีนคาดว่าจะเกิน 70% เป้าหมายในการสร้างจีนให้เป็นมหาอำนาจด้านยานยนต์พลังงานใหม่คาดว่าจะบรรลุได้ก่อนกำหนดภายในสิ้นสุดช่วงแผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15