เวียดนามตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางสำคัญในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ลิเธียมระดับโลก แต่จำเป็นต้องเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าที่มีความอ่อนไหวและเป็นอันตราย เช่น แบตเตอรี่ลิเธียม ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ความท้าทายด้านโลจิสติกส์ ได้แก่ ระบบจัดเก็บ ขนส่ง และขนถ่ายสินค้าเฉพาะทาง โดยเฉพาะผ่านท่าเรือหลัก เช่น ไฮฟอง และ ก๊ายแม็บ-ถิหวาย ซึ่งระบบปัจจุบันยังตามไม่ทันการเติบโตของการผลิต โลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพถือเป็นปัจจัยสำคัญในการสนับสนุนเป้าหมายของประเทศด้านการส่งออกยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน รวมถึงการดึงดูดการลงทุนเพิ่มเติมในศูนย์กลางการผลิตแบตเตอรี่ทั่วเวียดนาม

![[กัน เจียเยว่ แห่ง Geely: Zeekr 9X จะเข้าสู่ตลาดตะวันออกกลาง เอเชียกลาง และยุโรป ตั้งแต่ไตรมาส 3]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/tKgKv20251217171725.png)
![[LG Energy Solution ขาดทุนจากการดำเนินงานไตรมาส 1 จำนวน 2.078 แสนล้านวอน]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/HySQT20251217171731.png)
