SK On ยุติข้อตกลงจัดหากราไฟต์ธรรมชาติกับ Westwater

SK On จะปรับสู่ระบบการผลิตแบบรวมศูนย์ โดยมีฐานหลักอยู่ที่การดำเนินงานของ SK Battery America (SKBA) ในรัฐจอร์เจีย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในอเมริกาเหนือ บริษัทเปิดเผยเมื่อวันที่ 3 ว่า ตั้งแต่วันที่ 6 เมษายน (เวลาท้องถิ่น) เป็นต้นไป ปริมาณการผลิตจากโรงงานแห่งที่ 1 ของ SKBA จะถูกย้ายไปยังโรงงานแห่งที่ 2 นอกจากนี้ สายการผลิตบางส่วนของโรงงานแห่งที่ 2 จะถูกปรับเปลี่ยนจากการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไปเป็นการผลิตระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) โรงงานจอร์เจียแห่งที่ 1 มีกำลังการผลิตต่อปี 10GWh และเริ่มดำเนินงานเชิงพาณิชย์ในไตรมาส 1 ปี 2022 ขณะที่โรงงานแห่งที่ 2 มีกำลังการผลิต 12GWh และเริ่มดำเนินงานในไตรมาส 4 ปี 2022

LG Energy Solution ประกาศเมื่อวันที่ 3 เมษายนว่า บริษัทได้เข้าร่วม SDVerse ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มตลาดกลางแบบเปิดสำหรับซอฟต์แวร์ยานยนต์ โดยเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายแรกที่เข้าร่วม SDVerse เป็นแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ยานยนต์แบบ B2B ที่ก่อตั้งโดย General Motors, Magna International และ Wipro แพลตฟอร์มนี้มอบระบบนิเวศแบบเปิดที่ผู้ผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์ระดับโลก และนักพัฒนาซอฟต์แวร์สามารถซื้อขายโซลูชันซอฟต์แวร์ได้ เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ (SDV)

ตามข้อมูลจาก CPCA การส่งออกแบตเตอรี่ลิเทียมในช่วงเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2026 อยู่ที่ 926,000 ตัน เพิ่มขึ้น 63% ขณะที่มูลค่าการส่งออกเพิ่มขึ้น 43% เป็น 14.2 พันล้านดอลลาร์ ราคาส่งออกของแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนลดลงจาก 27,300 ดอลลาร์/ตัน ในปี 2023 และ 20,100 ดอลลาร์/ตัน ในปี 2024 เหลือ 15,700 ดอลลาร์/ตัน และลดลงต่อเนื่องเป็น 15,300 ดอลลาร์/ตัน ในปี 2026 ราคาเฉลี่ยในปี 2026 ลดลงเพียง 10% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งดีขึ้นอย่างชัดเจนจากการลดลง 26% ในปี 2024 และ 22% ในปี 2025