[การวิเคราะห์ SMM] ยุคทองของการรีไซเคิลแบตเตอรี่

เผยแพร่แล้ว: Mar 31, 2026 22:41

ขณะที่การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของโลกเร่งตัวขึ้น อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน เบื้องหลังการเปลี่ยนผ่านสีเขียวนี้ “การรีไซเคิลแบตเตอรี่” ซึ่งเป็นห่วงโซ่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงด้านทรัพยากร การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างยั่งยืน ได้ก้าวขึ้นมาอย่างเงียบ ๆ เป็นอุตสาหกรรมใหม่มูลค่าหลายแสนล้าน จาก “ภาระต่อสิ่งแวดล้อม” สู่ “เหมืองในเมือง” อุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่กำลังแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตที่กว้างไกลอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

การสนับสนุนเชิงนโยบายที่เข้มแข็งได้วางรากฐานที่มั่นคงให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ ในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ที่ประชุมคณะผู้บริหารของคณะรัฐมนตรีได้พิจารณาและอนุมัติ “แผนปฏิบัติการเพื่อยกระดับระบบการรีไซเคิลแบตเตอรี่ขับเคลื่อนของยานยนต์พลังงานใหม่” โดยเสนออย่างชัดเจนให้ปรับปรุงระบบมาตรฐาน เพื่อให้บรรลุการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ขับเคลื่อนอย่างเป็นมาตรฐาน ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ

ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น “มาตรการชั่วคราวว่าด้วยการบริหารจัดการการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบบครบวงจรของแบตเตอรี่ขับเคลื่อนยานยนต์พลังงานใหม่ที่ปลดระวาง” ซึ่งจะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 เมษายน 2026 ถือเป็นการก้าวเข้าสู่ระยะใหม่ของการบริหารจัดการการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ขับเคลื่อนของจีนบนพื้นฐานนิติธรรมและมาตรฐาน ข้อกำหนดหลักของกฎระเบียบใหม่นี้ ซึ่งออกโดย 6 หน่วยงานร่วมกัน รวมถึงกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ และกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม ได้แก่:

การจัดตั้งระบบรหัสดิจิทัลประจำตัว: สร้างรหัสดิจิทัลเฉพาะและปรับเปลี่ยนได้แบบไดนามิกสำหรับชุดแบตเตอรี่ขับเคลื่อนแต่ละชุด เพื่อให้สามารถติดตามการไหลเวียนตลอดวงจรชีวิตและการตรวจสอบย้อนกลับข้อมูลได้

การบังคับใช้ระบบ “ปลดระวางรถและแบตเตอรี่พร้อมกัน”: ยานยนต์พลังงานใหม่ที่ปลดระวางต้องมาพร้อมแบตเตอรี่ขับเคลื่อน เพื่อป้องกันการสูญหายของแบตเตอรี่

การกำหนดความรับผิดชอบของทุกฝ่ายอย่างชัดเจน: ผู้ประกอบการแบตเตอรี่ขับเคลื่อนและผู้ผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ต้องจัดตั้งจุดบริการรีไซเคิล และรับผิดชอบในการรับคืนและรวบรวมแบตเตอรี่

การกำหนดเส้นแดงของการใช้ประโยชน์แบบครบวงจร: ผู้ประกอบการที่ดำเนินธุรกิจใช้ประโยชน์แบบครบวงจรจากแบตเตอรี่ขับเคลื่อนที่ปลดระวางต้องดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องตามกฎหมาย และห้ามนำแบตเตอรี่ดังกล่าวไปใช้ในพื้นที่จำกัด เช่น รถจักรยานไฟฟ้า

การรีไซเคิลแบตเตอรี่ไม่ใช่เพียงอุตสาหกรรมหนึ่งเท่านั้น แต่ยังเป็นการปฏิวัติสีเขียวที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอย่างยั่งยืนของมนุษยชาติ ตั้งแต่การสนับสนุนเชิงนโยบายไปจนถึงนวัตกรรมทางเทคโนโลยี และจากความมั่นคงด้านทรัพยากรไปจนถึงการยกระดับอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ของจีนกำลังก้าวหน้าไปข้างหน้าด้วยความเร็วและความเข้มข้นที่ไม่เคยมีมาก่อน เมื่อแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 ถูกขับเคลื่อนอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น และเป้าหมาย “คาร์บอนคู่” เดินหน้าต่อเนื่อง “เหมืองในเมือง” แห่งการรีไซเคิลแบตเตอรี่แห่งนี้จะปลดปล่อยมูลค่าทางเศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม และสังคมอย่างมหาศาล พร้อมมอบภูมิปัญญาและแนวทางแก้ไขแบบจีนให้แก่การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของโลกและการพัฒนาเศรษฐกิจหมุนเวียน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
【SMM ข่าวพลังงานใหม่】กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศออกแนวทางมาตรฐานยานยนต์ปี 2026 เพื่อผลักดันมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
3 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM ข่าวพลังงานใหม่】กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศออกแนวทางมาตรฐานยานยนต์ปี 2026 เพื่อผลักดันมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
Read More
【SMM ข่าวพลังงานใหม่】กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศออกแนวทางมาตรฐานยานยนต์ปี 2026 เพื่อผลักดันมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
【SMM ข่าวพลังงานใหม่】กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศออกแนวทางมาตรฐานยานยนต์ปี 2026 เพื่อผลักดันมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ได้เผยแพร่แนวทางการดำเนินงานด้านมาตรฐานยานยนต์ประจำปี 2569 โดยมุ่งเน้นการขยายมาตรฐานยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) สำหรับแบตเตอรี่พลังงาน กระทรวงจะเร่งจัดทำมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการรื้อถอนและการบด รวมถึงส่งเสริมมาตรฐานด้านขนาดแบตเตอรี่และระบบจัดการความร้อน นอกจากนี้ จะมีการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ การประเมินความปลอดภัยและสมรรถนะ การติดฉลาก การรีไซเคิล และระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) อีกทั้งแนวทางดังกล่าวยังเน้นการทบทวนมาตรฐานสำหรับการสลับแบตเตอรี่แบบแชสซี เทคโนโลยี V2G และการชาร์จอัตโนมัติ
3 ชั่วโมงที่แล้ว
【ความเคลื่อนไหวในประเทศ: Sunwoda เริ่มผลิตโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่เฟสแรก กำลังการผลิต 50,000 ตัน】
5 ชั่วโมงที่แล้ว
【ความเคลื่อนไหวในประเทศ: Sunwoda เริ่มผลิตโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่เฟสแรก กำลังการผลิต 50,000 ตัน】
Read More
【ความเคลื่อนไหวในประเทศ: Sunwoda เริ่มผลิตโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่เฟสแรก กำลังการผลิต 50,000 ตัน】
【ความเคลื่อนไหวในประเทศ: Sunwoda เริ่มผลิตโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่เฟสแรก กำลังการผลิต 50,000 ตัน】
【ความเคลื่อนไหวในประเทศ: โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 50,000 ตันของ Sunwoda เฟสแรกเริ่มผลิต】 โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเฟสแรกของ Tengzhou Sunwoda เริ่มดำเนินการผลิตเต็มกำลังในปี 2026 โรงงานตั้งอยู่บนพื้นที่ 200 เอเคอร์ เติมเต็มช่องว่างสำคัญด้านปลายน้ำในห่วงโซ่อุปทานพลังงานใหม่ของภูมิภาค โรงงานดำเนินงานในรูปแบบระบบปิด โดยสายการผลิตอัตโนมัติยาว 1.1 กม. สามารถแปรรูปแบตเตอรี่เสื่อมสภาพได้ 50,000 ตันต่อปี เทียบเท่ากับการรีไซเคิลรถยนต์ไฟฟ้า 60,000 คัน สายการผลิตอัตโนมัติระดับสูงนี้ผสานกระบวนการถอดแยกชิ้นส่วน ไพโรไลซิส บดย่อย และฟื้นฟู โดยมีอัตราการกู้คืนธาตุหลักสูงถึง 98.5% เพื่อผลิตแบล็กแมสมูลค่าสูง โครงการนี้แปลงของเสียให้เป็นลิเธียม นิกเกิล และโคบอลต์ ช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนวัตถุดิบในพื้นที่และเสริมความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาค
5 ชั่วโมงที่แล้ว
【ข่าวพลังงานใหม่ SMM】แผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 ของเซินเจิ้น ตั้งเป้าสู่ศูนย์กลางกักเก็บพลังงานขั้นสูงระดับโลก
6 ชั่วโมงที่แล้ว
【ข่าวพลังงานใหม่ SMM】แผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 ของเซินเจิ้น ตั้งเป้าสู่ศูนย์กลางกักเก็บพลังงานขั้นสูงระดับโลก
Read More
【ข่าวพลังงานใหม่ SMM】แผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 ของเซินเจิ้น ตั้งเป้าสู่ศูนย์กลางกักเก็บพลังงานขั้นสูงระดับโลก
【ข่าวพลังงานใหม่ SMM】แผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 ของเซินเจิ้น ตั้งเป้าสู่ศูนย์กลางกักเก็บพลังงานขั้นสูงระดับโลก
แผนโครงร่างแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 ของเซินเจิ้นเสนอให้เร่งสร้างศูนย์กลางอุตสาหกรรมกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ระดับโลก ส่งเสริมห่วงโซ่ "การผลิตไฟฟ้า-ระบบสายส่ง-โหลด-กักเก็บพลังงาน" ทั้งระบบ ขณะเดียวกัน เซินเจิ้นจะขยายขนาดการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ในพื้นที่ โดยตั้งเป้ามูลค่าเพิ่มของอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงยุทธศาสตร์ให้สูงกว่า 2.3 ล้านล้านหยวนภายในปี 2030
6 ชั่วโมงที่แล้ว