บทวิเคราะห์รายวันของ SMM: วันที่ 31 มีนาคม ราคาลิเธียมคาร์บอเนตในตลาดสปอตผันผวนปรับตัวลง

เผยแพร่แล้ว: Mar 31, 2026 16:56
วันนี้ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ในตลาดสปอตของ SMM ปรับตัวลงจากวันทำการก่อนหน้า ขณะที่สัญญาซื้อขายล่วงหน้าที่มีการซื้อขายมากที่สุดก็อ่อนตัวลงเช่นกัน หลังเปิดตลาด ราคาเคยขึ้นไปเหนือ 170,000 หยวน/ตัน ก่อนจะผันผวนลงตลอดทาง และปิดท้ายที่ 157,000 หยวน/ตัน

วันนี้ ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ในตลาดสปอตของ SMM ปรับตัวลงจากวันทำการก่อนหน้า ขณะที่สัญญาฟิวเจอร์สที่มีการซื้อขายมากที่สุดก็อ่อนตัวลงเช่นกัน หลังเปิดตลาด ราคาขึ้นไปเหนือ 170,000 หยวน/ตันเมตริกครั้งหนึ่ง ก่อนจะแกว่งตัวลงต่อเนื่องตลอดวัน และปิดที่ 157,000 หยวน/ตันเมตริกในที่สุด ปริมาณสถานะคงค้างแสดงแนวโน้มลดลงตลอดทั้งวัน โดย ณ ช่วงปิดตลาด ลดลงราว 20,000 สัญญาจากวันซื้อขายก่อนหน้า ทั้งนี้ ช่องว่างของสถานะคงค้างระหว่างสัญญา 2605 และ 2609 แคบลงเหลือเพียง 10,000 สัญญา

ตลาดสปอต ฝั่งโรงงานเคมีลิเธียมต้นน้ำยังคงเสนอราคาสูงกว่า 165,000 หยวน/ตันเมตริก แต่เมื่อราคาปรับลดลงต่อเนื่อง ท่าทีชะลอการขายของต้นน้ำแข็งแกร่งขึ้นบ้าง และความเต็มใจขายจริงอ่อนตัวลง ในทางกลับกัน ความต้องการซื้อจากโรงงานวัสดุปลายน้ำไม่ได้ฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ ช่วงต้นเดือน ปริมาณตามสัญญาระยะยาวและปริมาณที่ลูกค้าจัดหามาเองทยอยเข้ามา ประกอบกับการเติมสต็อกจากการเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวในช่วงต้นสัปดาห์ก่อน ทำให้โรงงานวัสดุปลายน้ำมีสต็อกค่อนข้างเพียงพอในช่วงต้นเดือน และมีความต้องการเติมสต็อกค่อนข้างอ่อนแอ โดยการจัดซื้อเพียงส่วนน้อยเป็นไปเพื่อรองรับความต้องการจำเป็น และบางส่วนซื้อขายในรูปแบบกำหนดราคาภายหลัง โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาในตลาดค่อนข้างคึกคัก แต่ธุรกรรมจริงค่อนข้างซบเซาเล็กน้อย

ด้านอุปทาน กระแสคาดการณ์ในตลาดเกี่ยวกับซิมบับเวที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ กลายเป็นปัจจัยสำคัญที่กระตุ้นให้ราคาลิเธียมคาร์บอเนตปรับลดลงต่อเนื่องในวันนี้ และเงินทุนบางส่วนเลือกปิดสถานะและออกจากตลาด อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาความผันผวนทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางในปัจจุบัน และการหยุดชะงักด้านอุปทานที่ยังดำเนินอยู่ คาดว่าราคาลิเธียมคาร์บอเนตจะยังคงมีแรงพยุงในระยะสั้น

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
1 ชั่วโมงที่แล้ว