Ronbay Tech ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตด้วยแคโทดนิกเกิลสูง ตอบโจทย์ความต้องการเซลล์แบตเตอรี่ 400 Wh/kg

ในการประชุมฟอรั่มประจำปี 2569 ของพันธมิตรนวัตกรรมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถยนต์แห่งประเทศจีน เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน หม่า ฉุนเชิง ผู้อำนวยการกองพัฒนายานยนต์ กรมอุตสาหกรรมอุปกรณ์ที่ 1 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) กล่าวว่า “อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ระดับโลกได้ก้าวเข้าสู่ช่วงเร่งพัฒนาขั้นใหม่แล้ว ซึ่งยกระดับความต้องการต่อแบตเตอรี่กำลังในด้านความปลอดภัย ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความทนทาน และสมรรถนะอื่น ๆ และเราจำเป็นต้องเสริมสร้างการพัฒนาที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมให้เข้มข้นยิ่งขึ้น” เขากล่าวเพิ่มเติมว่า “ในขั้นต่อไป เราจะเพิ่มการประสานงาน ปรับปรุงนโยบายสนับสนุน และผลักดันการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่กำลังอย่างต่อเนื่อง เราจะเร่งการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีหลัก สนับสนุนวิสาหกิจต้นน้ำและปลายน้ำให้ร่วมกันสร้างนวัตกรรม โดยมุ่งเน้นการฝ่าทะลวงเทคโนโลยีสำคัญ เช่น แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง เป็นต้น เราจะเพิ่มความพยายามในการพัฒนาวัสดุที่ก้าวล้ำ อาทิ แคโทดแมงกานีสที่มีลิเทียมสูง แอโนดที่ใช้ซิลิกอนเป็นฐาน อิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต และวัสดุอื่น ๆ เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยี เราจะยกระดับขีดความสามารถในการผลิตอัจฉริยะแบบยืดหยุ่นขนาดใหญ่ ตลอดจนการทดสอบและทวนสอบ และปรับปรุงสมรรถนะและคุณภาพของผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง”

[บทวิเคราะห์ SMM: ข้อได้เปรียบการขยายตลาดโลกโดดเด่นท่ามกลางแรงกดดันด้านอุปสรรคสิทธิบัตร; วิเคราะห์ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมของแอโนดซิลิคอนคาร์บอนที่เผชิญการสอบสวนตามมาตรา 337 ของสหรัฐฯ] SMM, 30 มิถุนายน: เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2026 บริษัทในสหรัฐฯ แห่งหนึ่งได้ยื่นคำร้องเรียนตามมาตรา 337 ต่อคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐฯ (ITC) อย่างเป็นทางการ

คำสั่งห้ามมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน โดยมีข้อยกเว้นสำหรับการส่งออกไปยังรัสเซีย สร้างความเสียหายหนักอีกครั้งต่ออุปทานกำมะถันโลก: ตามคำสั่งเลขที่ 1363 ที่ลงนามโดยกระทรวงพลังงานคาซัคสถานเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน คาซัคสถานระงับการส่งออกกำมะถันทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 27 มิถุนายน 2026 และคำสั่งห้ามจะยังคงมีผล “จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง” ที่น่าสังเกตคือ การขนส่งกำมะถันที่มีปลายทางสถานีรถไฟในสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการยกเว้น คำสั่งห้ามครอบคลุมทุกประเภท โดยผู้ประกอบการโลจิสติกส์มีหน้าที่บังคับใช้: คำสั่งห้ามนี้รวมถึงกำมะถันอุตสาหกรรมประเภทหลักทั้งหมด เช่น กำมะถันเหลว กำมะถันเม็ด และกำมะถันก้อน หน้าที่ในการกำกับดูแลและบังคับใช้ได้รับมอบหมายอย่างชัดเจนให้กับโครงสร้างทางรถไฟที่เกี่ยวข้องและผู้ประกอบการโลจิสติกส์ รวมถึง Dar Rail LLC และ TTT Service LLC รัสเซียและคาซัคสถานดำเนินมาตรการต่อเนื่อง อุปทานโลกหดตัวอย่างรุนแรง: เพียงหนึ่งวันก่อนคำสั่งห้ามของคาซัคสถาน—เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน รัฐบาลรัสเซียลงนามในกฤษฎีกาเลขที่ 785 ขยายเวลาคำสั่งห้ามส่งออกกำมะถันอุตสาหกรรม ซึ่งเดิมจะหมดอายุในวันที่ 30 มิถุนายน ออกไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2026 คำสั่งห้ามของรัสเซียยังครอบคลุมกำมะถันเหลว เม็ด และก้อน โดยเจ้าหน้าที่ระบุว่ามาตรการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ความสำคัญกับการผลิตปุ๋ยในประเทศและเสริมสร้างความมั่นคงทางอาหารของชาติ