ภายในช่วงปลายเดือนมีนาคม การบริโภคที่ขับเคลื่อนโดยการเติมสต็อกหลังวันหยุดตามปกติของดีลเลอร์ในตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดได้ถูกปลดปล่อยไปเกือบหมดแล้ว ขณะเดียวกัน อุปสงค์ปลายทางในตลาดแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้าและแบตเตอรี่ยานยนต์อยู่ในระดับซบเซาโดยทั่วไป โดยเฉพาะเมื่อผลกระทบจากมาตรฐานแห่งชาติฉบับใหม่สำหรับรถจักรยานไฟฟ้ารบกวนคำสั่งซื้อประกอบสำหรับรถใหม่ และผู้ประกอบการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดบางส่วนสามารถรักษาการผลิตได้เพียงตามยอดขายเท่านั้น ราคาตะกั่วปรับตัวลดลงในสัปดาห์นี้ ในช่วงแรก ผู้ประกอบการปลายน้ำได้เติมสต็อกที่ระดับราคาต่ำตามความต้องการ แต่หลังจากราคาตะกั่วลดลงอีกครั้งในช่วงครึ่งหลังของสัปดาห์ ผู้ประกอบการบางส่วนเริ่มระมัดระวังมากขึ้นในการจัดซื้อวัตถุดิบตะกั่ว



