สัปดาห์หน้า จะมีการประกาศข้อมูลมหภาคเศรษฐกิจค่อนข้างจำกัด โดยหลัก ๆ ได้แก่ ดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภคมหาวิทยาลัยมิชิแกนของสหรัฐฯ เดือนมีนาคมฉบับสุดท้าย และคาดการณ์เงินเฟ้อระยะ 1 ปีของสหรัฐฯ เดือนมีนาคมฉบับสุดท้าย ปัจจุบัน ปัจจัยสำคัญนอกจีนยังคงเป็นประเด็นภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง รวมถึงมุมมองของผู้แทนจากประเทศต่าง ๆ ต่อพัฒนาการการค้าโลกในการประชุมรัฐมนตรี WTO ครั้งที่ 14 (MC14) ที่กำลังจะมีขึ้น
ตะกั่ว LME ตลาดนอกจีนจะยังคงได้รับผลกระทบจากประเด็นภูมิรัฐศาสตร์ โดยความเสียหายต่อสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจและวงจรโลจิสติกส์ที่ยืดเยื้อกดดันให้ตะกั่ว LME ปรับตัวลงต่อเนื่องสู่ระดับต่ำสุดใกล้เคียงในรอบ 1 ปี อย่างไรก็ดี ต้องสังเกตว่าอัตราส่วนราคา SHFE/LME ขยายตัว เปิดทางให้ตะกั่วนำเข้าไหลเข้าสู่ตลาดจีนมากขึ้น ขณะที่อุปทานสินค้าพร้อมส่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ตึงตัว และเบี้ยประกันราคาสปอตปรับสูงขึ้น โดยส่วนต่าง LME Cash-3M contango แคบลงสู่ -41.44 ดอลลาร์/ตัน สัปดาห์หน้าควรจับตาความเป็นไปได้ที่ราคาตะกั่วจะทดสอบระดับต่ำลงก่อนฟื้นตัว หลังตลาดรับรู้แรงกดดันมหภาคไปมากแล้ว คาดว่าตะกั่ว LME จะเคลื่อนไหวที่ 1,840-1,930 ดอลลาร์/ตันในสัปดาห์หน้า
ตะกั่ว SHFE ถูกกดดันจากการปรับลงของราคาตะกั่วต่างประเทศ ทำให้อัตราส่วนราคา SHFE/LME ขยายตัว และการคาดการณ์การนำเข้าตะกั่วแท่งเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะภายใต้ฉากหลังที่สต็อกสังคมตะกั่วแท่งของจีนอยู่ในระดับสูงสุดในรอบ 16 เดือน ส่งผลให้ราคาตะกั่วอ่อนตัวลงต่อเนื่อง ขณะเดียวกัน ต้องสังเกตว่าสินค้าคงคลังของโรงถลุงในประเทศยังคงมีแนวโน้มลดลง การขาดทุนของตะกั่วทุติยภูมิขยายตัว และภาวะราคาตะกั่วทุติยภูมิต่ำกว่าตะกั่วปฐมภูมิอาจกลายเป็นปัจจัยที่ช่วยหยุดการปรับลงของราคาตะกั่ว นอกจากนี้ ผู้ประกอบการปลายน้ำเข้าซื้อเมื่อราคาอ่อนตัว และควรติดตามการลดลงของสต็อกสังคมในระยะถัดไป หากเกิดการระบายสต็อกจริง ราคาตะกั่วอาจหยุดลงและฟื้นตัว สัญญาตะกั่ว SHFE ที่มีการซื้อขายมากที่สุดคาดว่าจะเคลื่อนไหวที่ 16,100-16,750 หยวน/ตันในสัปดาห์หน้า
คาดการณ์ราคาสปอต: 16,100-16,550 หยวน/ตัน สำหรับตะกั่วปฐมภูมิและตะกั่วทุติยภูมิ อุปทานยังคงเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง เนื่องจากโรงถลุงกลับมาเดินเครื่องหลังปิดซ่อมบำรุง ด้านอุปสงค์ การเติมสต็อกระยะสั้นของผู้ประกอบการปลายน้ำเมื่อราคาอ่อนตัวอาจช่วยเร่งการระบายสต็อก แต่ช่วงเดือนเมษายนถึงพฤษภาคมเป็นโลว์ซีซันตามปกติของตลาดแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และความต่อเนื่องของการจัดซื้อของผู้ประกอบการปลายน้ำมีจำกัด ดังนั้น เบี้ยประกันราคาสปอตของตะกั่วจึงคาดว่าจะปรับขึ้นต่อได้ยาก
