ฮุนไดเรียกคืนรถกว่า 61,000 คันในสหรัฐฯ เนื่องจากข้อกังวลด้านความปลอดภัย

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม (ตามเวลาท้องถิ่น) โตโยต้าประกาศแผนลงทุน 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐในโรงงานที่รัฐเคนทักกี เพื่อเตรียมสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) สายที่สอง และขยายกำลังการผลิตของ Camry และ RAV4 บริษัทยังจะลงทุนอีก 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐในโรงงาน 2 แห่งในรัฐอินเดียนา เพื่อเพิ่มการผลิตรถ SUV รุ่น Grand Highlander พร้อมเดินหน้าความพยายามควบคู่กันที่เกี่ยวข้องกับการผลิตแบตเตอรี่

กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งของเกาหลีใต้ประกาศว่าจะเปิดเผยร่างแก้ไขกฤษฎีกาบังคับใช้และระเบียบที่เกี่ยวข้องของพระราชบัญญัติการจัดการยานยนต์ล่วงหน้า เพื่อยกระดับการบริหารจัดการความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า การแก้ไขดังกล่าวครอบคลุมการเปิดเผยข้อมูลที่เพิ่มขึ้นและการกำหนดหลักเกณฑ์การเพิกถอนการรับรองที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ภายใต้กฎใหม่ ผู้บริโภคจะสามารถเข้าถึงข้อมูลที่ละเอียดมากขึ้นเมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงประเทศต้นทางของแบตเตอรี่ ผู้ผลิต และวันที่ผลิต

ตามข้อมูลจาก China Trade Remedies Information เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2026 กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ประกาศเริ่มการไต่สวนการทุ่มตลาดและการอุดหนุนต่อสินค้าฝาปิดกระบะท้ายรถบรรทุกที่นำเข้าจากจีน เพื่อตอบสนองต่อคำร้องของบริษัทสหรัฐฯ รวมถึง RealTruck, Inc. โดยคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐฯ (ITC) คาดว่าจะมีคำวินิจฉัยเบื้องต้นเกี่ยวกับความเสียหายต่ออุตสาหกรรมภายในไม่เกินวันที่ 13 เมษายน 2026 ตามสถิติของสหรัฐฯ ในปี 2025 มูลค่าการนำเข้าฝาปิดกระบะท้ายรถบรรทุกจากจีนอยู่ที่ประมาณ 1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ