จีนเปิดตัวโครงการนำร่องปี 2026 เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับอำเภอ

เผยแพร่แล้ว: Mar 13, 2026 17:37
กระทรวงการคลังของจีนได้เปิดกระบวนการสมัครสำหรับโครงการนำร่องปี 2026 เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและการสลับแบตเตอรี่ในระดับอำเภอ สำหรับสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรี่ที่ใช้ไฟฟ้าจากการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ หากปริมาณไฟฟ้า “ผลิตใช้เอง” เกิน 40% ของปริมาณการชาร์จทั้งหมด ปริมาณการชาร์จรวมต่อปีของไฟฟ้า “ผลิตใช้เอง” ดังกล่าวอาจคำนวณได้ที่ 1.2 เท่า

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่านประกาศช่องแคบฮอร์มุซ "เปิด"! ราคาน้ำมันระหว่างประเทศดิ่งลงอย่างรุนแรงในระยะสั้น
18 ชั่วโมงที่แล้ว
รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่านประกาศช่องแคบฮอร์มุซ "เปิด"! ราคาน้ำมันระหว่างประเทศดิ่งลงอย่างรุนแรงในระยะสั้น
Read More
รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่านประกาศช่องแคบฮอร์มุซ "เปิด"! ราคาน้ำมันระหว่างประเทศดิ่งลงอย่างรุนแรงในระยะสั้น
รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่านประกาศช่องแคบฮอร์มุซ "เปิด"! ราคาน้ำมันระหว่างประเทศดิ่งลงอย่างรุนแรงในระยะสั้น
18 ชั่วโมงที่แล้ว
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
22 ชั่วโมงที่แล้ว
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
Read More
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
เมื่อวันที่ 16 เมษายน Leap Motor D19 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ มีให้เลือก 7 รุ่นย่อย ราคาจำหน่ายอยู่ในช่วง 219,800–269,800 หยวน ในฐานะรถรุ่นแรกของซีรีส์ D รถรุ่นใหม่นี้สร้างบนสถาปัตยกรรมเทคโนโลยี LEAP 4.0 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ ฟังก์ชันช่วยขับขี่ขั้นสูง VLA และระบบห้องโดยสารออกซิเจนระดับยานยนต์ ด้านระบบขับเคลื่อน Leap Motor D19 มีให้เลือกทั้งระบบส่งกำลังแบบขยายระยะทางและไฟฟ้าล้วน เวอร์ชันขยายระยะทางสร้างบนแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V พร้อมเครื่องยนต์ขยายระยะทาง 1.5T เวอร์ชันสามมอเตอร์มีกำลังรวมของระบบ 400 กิโลวัตต์ และทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในช่วง 4 วินาที จับคู่กับแบตเตอรี่ CATL ขนาด 80.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 500 กม.
22 ชั่วโมงที่แล้ว
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
22 ชั่วโมงที่แล้ว
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
Read More
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
เมื่อวันที่ 16 เมษายน ยู เฉิงตง กรรมการผู้จัดการของหัวเว่ย ประกาศว่า AITO M8 มียอดส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว คว้าแชมป์ยอดขายประจำปีในกลุ่มรถ SUV ระดับราคา 400,000 หยวนได้สำเร็จ
22 ชั่วโมงที่แล้ว