แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ CALB เปิดตัวในงานสองสมัย

เผยแพร่แล้ว: Mar 13, 2026 13:52
เมื่อเร็วๆ นี้ CALB ได้แสดงแบตเตอรี่อัลลูมิเนียม-ลิเธียมแบบแข็งความจุ 60Ah ในงาน Two Sessions ในระหว่างการประชุม Liu Jingyu รองประธานได้นำแบตเตอรี่อัลลูมิเนียม-ลิเธียมแบบแข็งความจุสูง 60Ah สำหรับยานยนต์ที่พัฒนาขึ้นใหม่จาก CALB มาแสดงในที่ประชุม Liu Jingyu ระบุว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบแข็งเป็นจุดสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมในอนาคต เช่น เศรษฐกิจระดับต่ำและหุ่นยนต์คล้ายมนุษย์ CALB เป็นผู้นำในการสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่แบบแข็งที่ทันสมัยที่สุดในอุตสาหกรรม ในปี 2568 บริษัทได้พัฒนาแบตเตอรี่แบบแข็งสำหรับหุ่นยนต์และอากาศยานสำเร็จ โดยมีความหนาแน่นพลังงานมากกว่า 450Wh/kg และในไตรมาสที่สี่ของปีนี้ จะเริ่มส่งมอบหุ่นยนต์เป็นจำนวนหลายพันตัว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เชลล์และไห่เต๋อ ไฮโดรเจนนำเทคโนโลยีใยแก้วนำแสงอัจฉริยะมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว
14 นาทีที่แล้ว
เชลล์และไห่เต๋อ ไฮโดรเจนนำเทคโนโลยีใยแก้วนำแสงอัจฉริยะมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว
Read More
เชลล์และไห่เต๋อ ไฮโดรเจนนำเทคโนโลยีใยแก้วนำแสงอัจฉริยะมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว
เชลล์และไห่เต๋อ ไฮโดรเจนนำเทคโนโลยีใยแก้วนำแสงอัจฉริยะมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว
[กระดานข่าวพลังงานไฮโดรเจน SMM] เมื่อไม่นานมานี้ เว็บไซต์ทางการของ Shell ได้ประกาศผลความร่วมมือกับ Haide Hydrogen โดยนำเทคโนโลยีตรวจวัดด้วยใยแก้วนำแสงอัจฉริยะมาใช้กับระบบผลิตไฮโดรเจนจากไฟฟ้าสีเขียวระดับอุตสาหกรรม ทำให้สามารถตรวจจับอุณหภูมิภายในอิเล็กโทรไลเซอร์ได้แบบเรียลไทม์ ความเร็วสูง และครอบคลุมรอบด้าน อีกทั้งยังช่วยยกระดับประสิทธิภาพการดำเนินงานและความปลอดภัยของระบบผลิตไฮโดรเจน
14 นาทีที่แล้ว
CIMC Enric จับมือกับ PT SAMATOR Group ของอินโดนีเซีย ร่วมขยายตลาดพลังงานสะอาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
2 ชั่วโมงที่แล้ว
CIMC Enric จับมือกับ PT SAMATOR Group ของอินโดนีเซีย ร่วมขยายตลาดพลังงานสะอาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
Read More
CIMC Enric จับมือกับ PT SAMATOR Group ของอินโดนีเซีย ร่วมขยายตลาดพลังงานสะอาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
CIMC Enric จับมือกับ PT SAMATOR Group ของอินโดนีเซีย ร่วมขยายตลาดพลังงานสะอาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
2 ชั่วโมงที่แล้ว
การปรับกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้า มอเตอร์ ทำให้ขาดทุนเกิน 1 แสนล้านหยวน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
การปรับกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้า มอเตอร์ ทำให้ขาดทุนเกิน 1 แสนล้านหยวน
Read More
การปรับกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้า มอเตอร์ ทำให้ขาดทุนเกิน 1 แสนล้านหยวน
การปรับกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้า มอเตอร์ ทำให้ขาดทุนเกิน 1 แสนล้านหยวน
เมื่อวันที่ 12 มีนาคม ฮอนด้า มอเตอร์ เผยแพร่รายงานประมาณการล่าสุดสำหรับปีงบประมาณ 2025 โดยคาดว่าในปีงบประมาณตั้งแต่เมษายน 2025 ถึงมีนาคม 2026 จะขาดทุนจากการดำเนินงาน 270,000 ล้านเยนถึง 570,000 ล้านเยน หรือราว 11,680 ล้านหยวนถึง 24,670 ล้านหยวน และคาดว่าจะขาดทุนสุทธิ 420,000 ล้านเยนถึง 690,000 ล้านเยน หรือราว 18,170 ล้านหยวนถึง 29,860 ล้านหยวน ทั้งนี้ นับเป็นการขาดทุนประจำปีครั้งแรกของฮอนด้า มอเตอร์ นับตั้งแต่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ นอกจากนี้ ในวันเดียวกับที่ประกาศผลประกอบการ ฮอนด้ายังประกาศการตัดสินใจครั้งสำคัญในการยกเลิกแผนวิจัย พัฒนา และเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในสหรัฐฯ บางส่วน
2 ชั่วโมงที่แล้ว