แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ CALB เปิดตัวในงานสองสมัย

เมื่อวันที่ 12 มีนาคม ฮอนด้า มอเตอร์ เผยแพร่รายงานประมาณการล่าสุดสำหรับปีงบประมาณ 2025 โดยคาดว่าในปีงบประมาณตั้งแต่เมษายน 2025 ถึงมีนาคม 2026 จะขาดทุนจากการดำเนินงาน 270,000 ล้านเยนถึง 570,000 ล้านเยน หรือราว 11,680 ล้านหยวนถึง 24,670 ล้านหยวน และคาดว่าจะขาดทุนสุทธิ 420,000 ล้านเยนถึง 690,000 ล้านเยน หรือราว 18,170 ล้านหยวนถึง 29,860 ล้านหยวน ทั้งนี้ นับเป็นการขาดทุนประจำปีครั้งแรกของฮอนด้า มอเตอร์ นับตั้งแต่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ นอกจากนี้ ในวันเดียวกับที่ประกาศผลประกอบการ ฮอนด้ายังประกาศการตัดสินใจครั้งสำคัญในการยกเลิกแผนวิจัย พัฒนา และเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในสหรัฐฯ บางส่วน

สัปดาห์นี้ ตลาดวัสดุแบตเตอรี่ที่มีแมงกานีสเป็นฐานในประเทศจีนมีแนวโน้มการดำเนินงานที่แตกต่างกัน โดยราคาของแมงกานีสเตตรอกไซด์เกรดแบตเตอรี่ปรับลดลงเล็กน้อย ราคาของแมงกานีสไดออกไซด์อิเล็กโทรไลต์ปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และลิเทียมแมงกาเนตรักษาสมดุลอุปสงค์และอุปทานที่อ่อนตัวไว้ได้