NIO จะคงการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา พร้อมตั้งเป้าทำกำไรแบบ Non-GAAP ในปี 2026

ตารางต่อไปนี้แสดงความเคลื่อนไหวของโลหะเหล็กและโลหะนอกกลุ่มเหล็กบน SHFE และ DCE เมื่อวันที่ 14 เม.ย. 2569

[SMM บทวิเคราะห์ตลาดดีบุกช่วงเที่ยง: ราคาดีบุกปรับศูนย์กลางขึ้น ทะลุ 380,000; การซื้อขายในตลาดสปอตยังคงซบเซา]

เยอรมนีกำลังเร่งผลักดันให้สหภาพยุโรปมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในเรื่องข้อจำกัดการปล่อยมลพิษจากยานยนต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของรัฐบาลผสมภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรีแมร์ซในการฟื้นฟูอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนีที่กำลังประสบปัญหา หลังจากการเจรจาหารือประจำรอบล่าสุดของรัฐบาลผสมที่จัดขึ้นในกรุงเบอร์ลินเมื่อเย็นวันอาทิตย์ตามเวลาท้องถิ่น นายแมร์ซระบุว่ารัฐบาลของเขาจะดำเนินการในการเจรจากับสหภาพยุโรปเพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยมลพิษส่วนเกินที่เกินเป้าหมายการลดมากกว่า 90% จะไม่จำเป็นต้องชดเชยทั้งหมดหลังปี 2035 ตามเอกสารนโยบายของรัฐบาลผสมที่เผยแพร่ในกรุงเบอร์ลินเมื่อวันจันทร์ ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงหมุนเวียนทั้งหมด รวมถึง "เชื้อเพลิงชีวภาพขั้นสูง" ควรได้รับการจัดประเภทเป็นยานยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ทันที และรัฐบาลยังปฏิเสธข้อกำหนดบังคับที่สหภาพยุโรปเสนอให้เพิ่มสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าในกองยานพาหนะขององค์กร นายแมร์ซกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า "เทคโนโลยีหลักเหล่านี้จะต้องไม่ถูกยุติอย่างกะทันหันเด็ดขาด"