การวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่แยกทิศทางจากการทำเชิงพาณิชย์ด้านกำลังการผลิต

เผยแพร่แล้ว: Mar 5, 2026 17:50
สัปดาห์นี้มีผู้เล่นรายใหม่เข้าสู่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตมากขึ้น โดยหลายฝ่าย “เกาะกระแส” ความร้อนแรง: Sunstone Development และ TONZE ระบุว่าโครงการซัลไฟด์ของตนยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการวิจัยและพัฒนา; โครงการอูไห่ของ QingTao มูลค่า 2,000 ล้านหยวนเผยแพร่ประกาศรับฟังความคิดเห็นสาธารณะด้าน EIA และสายการผลิตขนาด 3.5 GWh ในไท่โจวเริ่มเดินเครื่อง; Suzuki เข้าซื้อธุรกิจแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Kanadevia; Yaoshi Lithium Battery ปิดการระดมทุนรอบ Series A มูลค่า 200 ล้านหยวนสำเร็จ
----text start---

สัปดาห์นี้ (27 กุมภาพันธ์ 2026–5 มีนาคม) มีผู้เล่นเข้าสู่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตเพิ่มขึ้น โดยหลายฝ่าย “เกาะกระแส” ความร้อนแรง: Sunstone Development และ TONZE ระบุว่าโครงการซัลไฟด์ของตนยังอยู่ในช่วงวิจัยและพัฒนา (R&D) ระยะแรก; โครงการอู่ไห่ของ QingTao มูลค่า 2,000 ล้านหยวนเผยแพร่ประกาศรับฟังความคิดเห็นสาธารณะด้าน EIA และสายการผลิต 3.5 GWh ในไท่โจวเริ่มเดินเครื่อง; Suzuki เข้าซื้อธุรกิจแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Kanadevia; Yaoshi Lithium Battery ปิดการระดมทุนรอบ Series A มูลค่า 200 ล้านหยวน; CORNEX New Energy ยื่นบันทึกข้อมูลสายการผลิตโซลิดสเตตที่ฐานหลัก 2 แห่ง; ผู้แทน Hu Chengzhong เสนอให้เร่งจัดทำมาตรฐานระดับชาติสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต.
I. อัปเดตงานวิจัยและพัฒนา: การวางกำลังหลายจุดของอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์, ความก้าวหน้าด้านสิทธิบัตรของ AESC
Sunstone Development: โครงการอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตแบบซัลไฟด์อยู่ในขั้น R&D
เมื่อวันที่ 3 มีนาคม Sunstone Development (603612.SH) ระบุบนแพลตฟอร์มโต้ตอบนักลงทุนว่า โครงการอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตแบบซัลไฟด์ของบริษัทอยู่ในขั้น R&D และยังไม่บรรลุการทำเชิงพาณิชย์ พร้อมเตือนให้นักลงทุนตระหนักถึงความเสี่ยงในการลงทุน.
AESC: ยื่นสิทธิบัตรวิธีเตรียมอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต
ข้อมูลจากสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติจีนระบุว่า AESC Technology (Jiangsu) Co., Ltd. และ Envision Ruitai Power Technology (Shanghai) Co., Ltd. ได้ยื่นคำขอสิทธิบัตรในเดือนพฤศจิกายน 2025 ชื่อ “Preparation Method of Solid-State Electrolyte, Solid-State Electrolyte, and All-Solid-State Battery” หมายเลขเผยแพร่ CN121601766A วิธีดังกล่าวผสมวัสดุ MOFs กับเมทริกซ์อิเล็กโทรไลต์ (อัตราส่วนมวล 0.7 wt%–2.8 wt%) ในสภาพแวดล้อมปิด จากนั้นให้ความร้อนส่วนผสมที่ 125°C–220°C ภายใต้สุญญากาศ แล้วทำให้เย็นลงด้วยอัตราต่ำกว่า 45°C/นาที ช่วยเพิ่มการนำไอออนของอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตและความเข้ากันได้ของอินเทอร์เฟซกับขั้วไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ จึงยกระดับสมรรถนะการชาร์จ-คายประจุซ้ำของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด.
Changyang Technology: ฟิล์มโครงสร้างผลิตบนไลน์แผ่นกั้นแบบกระบวนการเปียก; ฟิล์มนำไอออนยังอยู่ระหว่างการยืนยันผล
เมื่อวันที่ 4 มีนาคม Changyang Technology (688299.SH) ระบุว่า สายการผลิตที่ปัจจุบันสามารถผลิตฟิล์มโครงสร้างสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตได้ คือสายการผลิตแผ่นกั้นแบบกระบวนการเปียกแบบดั้งเดิมของบริษัท ความต้องการตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ยังไม่ขยายตัวเป็นวงกว้าง และรายได้ยังค่อนข้างน้อย; ส่วนฟิล์มนำไอออนที่บริษัทวางแผนไว้ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาและการยืนยันผล. TONZE: โครงการลิเทียมซัลไฟด์อยู่ในช่วง R&D ระยะแรก
----text end---เมื่อวันที่ 4 มีนาคม TONZE (002759.SZ) ระบุบนแพลตฟอร์มสื่อสารกับนักลงทุนว่า โครงการลิเทียมซัลไฟด์ของบริษัทอยู่ในระยะเริ่มต้นของการวิจัยและพัฒนา (R&D) และยังมีความไม่แน่นอนในด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี การยืนยันจากลูกค้า และกระบวนการทำให้เป็นอุตสาหกรรม

Great Power Energy: ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่โซลิดสเตตเข้าสู่ระยะการผลิตระดับนำร่อง
เมื่อวันที่ 3 มีนาคม Great Power Energy (300438.SZ) ระบุว่า ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของบริษัทอยู่ในระยะการผลิตระดับนำร่องในปัจจุบัน โดยใช้แนวทางคอมโพสิตออกไซด์

II. การขยายกำลังการผลิต: Qingtao เดินหน้าสองแนวทาง; CORNEX ยื่นจดทะเบียนฐานหลัก 2 แห่ง
Wuhai Qingtao: ประกาศรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ EIA สำหรับโครงการแบตเตอรี่โซลิดสเตต 5 GWh + อิเล็กโทรไลต์ 500 ตัน/ปี
เมื่อวันที่ 2 มีนาคม สาขาเขตไห่ป๋อวานของสำนักงานนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเมืองอูไห่ เขตปกครองตนเองมองโกเลียใน เผยแพร่ประกาศสาธารณะเกี่ยวกับการพิจารณาอนุมัติรายงาน EIA ของโครงการ Qingtao (Wuhai) Energy Technology Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ Qingtao Energy วางแผนลงทุน 2 โครงการ ได้แก่ โครงการสายการผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมโซลิดสเตต Wuhai Qingtao ขนาด 5 GWh ด้วยเงินลงทุนรวม 1,000 ล้านหยวน คาดว่ามีกำลังการผลิตต่อปี 5 GWh รวมถึงแบตเตอรี่ LFP ทรงปริซึมแบบเปลือกเหล็ก 5 ล้านก้อนต่อปี; และโครงการสายการผลิตวัสดุอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต Wuhai Qingtao ขนาด 500 ตัน/ปี ด้วยเงินลงทุนรวม 1,000 ล้านหยวน โดยหลักเป็นการก่อสร้างสายการผลิตวัสดุอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต 500 ตัน/ปี ทั้งสองโครงการตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมเฉียนหลี่ซาน เขตไห่ป๋อวาน เมืองอูไห่

Taizhou Qingtao: สายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตต 3.5 GWh เริ่มเดินเครื่องอย่างเป็นทางการ
เมื่อวันที่ 3 มีนาคม สายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Taizhou Qingtao Energy Technology Co., Ltd. ซึ่งตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจหวงเหยียน เมืองไท่โจว ได้เริ่มเดินเครื่องอย่างเป็นทางการ สายการผลิตมีกำลังการผลิตตามการออกแบบ 3.5 GWh ผลิตภัณฑ์เป็นเซลล์แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ ครอบคลุมกระบวนการต่าง ๆ เช่น การผสมสลาร์รี การเคลือบ การรีดอัดและการตัดแบ่ง การม้วน และการประกอบ โดยคาดว่าผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ล็อตแรกจะออกจากสายการผลิตภายในมากกว่าสิบวัน ระยะที่ 1 ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 246 หมู่ และคาดว่าจะก่อสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ขนาด 10 GWh ด้วยเงินลงทุนรวม 5,200 ล้านหยวน; หลังแล้วเสร็จทั้งหมด คาดว่ามูลค่าผลผลิตต่อปีจะเกิน 5,000 ล้านหยวน

CORNEX New Energy: ยื่นจดทะเบียนสายการผลิตโซลิดสเตตสำหรับฐานหลัก 2 แห่งในอี๋ชางและเสี่ยวกาน
เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ ข้อมูลจากแพลตฟอร์มอนุมัติและกำกับดูแลออนไลน์สำหรับโครงการลงทุนของมณฑลหูเป่ยระบุว่า โครงการการผลิตอัจฉริยะระดับไฮเอนด์แบตเตอรี่ลิเธียมรูปแบบใหม่ของ CORNEX New Energy เมืองอี๋ชาง และโครงการการผลิตอัจฉริยะระดับไฮเอนด์แบตเตอรี่ลิเธียมเจเนอเรชันถัดไปของ CORNEX New Energy เมืองเสี่ยวกาน ได้ดำเนินการยื่นจดทะเบียนแล้วเสร็จ ทั้งสองโครงการระบุอย่างชัดเจนว่า “เพิ่มสายการผลิตแบตเตอรี่โดรน แบตเตอรี่หุ่นยนต์ และแบตเตอรี่โซลิดสเตตและกึ่งโซลิดสเตต” โครงการ CORNEX เมืองอี๋ชางมีมูลค่าการลงทุนรวม 27.5 พันล้านหยวน คาดว่าจะมีกำลังการผลิตต่อปี 100 Gwh สำหรับแบตเตอรี่กำลังและแบตเตอรี่ ESS โดยกำหนดเริ่มโครงการในเดือนกุมภาพันธ์ 2027; โครงการ CORNEX เมืองเสี่ยวกานมีมูลค่าการลงทุนรวม 27.5 พันล้านหยวน คาดว่าจะมีกำลังการผลิตต่อปี 100 Gwh สำหรับแบตเตอรี่กำลังและแบตเตอรี่ ESS โดยกำหนดเริ่มโครงการในเดือนพฤษภาคม 2026 Gotion High-tech: การออกแบบสายการผลิตจำนวนมากแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดขนาด 2 Gwh เสร็จสิ้นโดยพื้นฐานแล้ว
เมื่อวันที่ 2 มีนาคม Gotion High-tech ระบุบนแพลตฟอร์มอินเทอร์แอ็กทีฟว่า งานออกแบบสายการผลิตจำนวนมากแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดขนาด 2 Gwh ของบริษัทได้เสร็จสิ้นโดยพื้นฐานแล้ว ในเดือนพฤษภาคม 2025 Gotion High-tech ประกาศว่าได้ก่อสร้างสายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดแล้วเสร็จ โดยมีกำลังการผลิตตามการออกแบบ 0.2 Gwh อัตราการพัฒนาสายการผลิตภายในองค์กร 100% อัตราการทำให้เป็นท้องถิ่นของอุปกรณ์หลัก 100% และยื่นคำขอสิทธิบัตรมากกว่า 30 รายการ ตัวอย่างจากสายการผลิตนำร่องทำได้ความหนาแน่นพลังงานของเซลล์ 350 Wh/kg และความจุเซลล์เดี่ยว 70 Ah และได้เริ่มการทดสอบติดตั้งในรถแล้ว
Dejia Energy: โครงการแบตเตอรี่โซลิดสเตต 3 Gwh ตั้งฐานที่เซี่ยงไฮ้หลินกั่ง
เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ มีการจัดพิธีลงนามโครงการอุตสาหกรรมสำคัญชุดแรกของกลุ่มหลินกั่งประจำปี 2026 และโครงการแบตเตอรี่โซลิดสเตตของบริษัท Dejia Energy (Shanghai) Co., Ltd. ได้เริ่มต้นอย่างเป็นทางการ คาดว่าโครงการจะก่อสร้างเป็น 2 ระยะ เพื่อจัดตั้งสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตขนาด 3 Gwh ตั้งอยู่ที่ฐานการผลิตแบตเตอรี่หลินกั่ง เซี่ยงไฮ้ โดยผลิตภัณฑ์ครอบคลุมหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ เศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ และการใช้งานด้านพลังงานและผู้บริโภค
Kunshan Guochuang Group: โครงการโรงงานแบตเตอรี่กำลังแบบโซลิดสเตตกลับมาเริ่มงานอีกครั้ง
เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ ตามรายงาน “Kunshan Development Zone Release” โครงการโรงงานแบตเตอรี่กำลังแบบโซลิดสเตตที่ลงทุนและก่อสร้างโดยบริษัท Chuangyue Asset ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ Guochuang Group ได้กลับมาเริ่มงานอย่างเป็นทางการ โครงการมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 850 ล้านหยวน ความคืบหน้าโดยรวมปัจจุบันอยู่ที่ 39% โครงสร้างหลักของโรงงานก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และขณะนี้โครงการเข้าสู่ขั้นตอนงานตกแต่งและฟิตเอาต์ รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์อย่างเต็มรูปแบบ
กวางตุ้งเตี้ยนเจียงจวิน: วางศิลาฤกษ์โครงการฐานการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตมูลค่า 1.6 พันล้านหยวนสำหรับเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ
เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ เมืองฝอซาน มณฑลกวางตุ้ง จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสำคัญรับปีใหม่ 2026 โครงการขยายฐานการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำมีมูลค่าการลงทุนรวม 1.6 พันล้านหยวน ครอบคลุมพื้นที่ 90 หมู่ มุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาและการผลิตแบตเตอรี่สำหรับการบินระดับความสูงต่ำและแบตเตอรี่ ESS และคาดว่าจะสร้างมูลค่าผลผลิตต่อปี 1 พันล้านหยวน ผู้พัฒนาโครงการคือ บริษัท กวางตุ้งเตี้ยนเจียงจวิน เทคโนโลยีกักเก็บพลังงาน จำกัด
III. การระดมทุนและการควบรวมกิจการ: เหยาซือแบตเตอรี่ลิเทียมปิดดีลระดมทุน 200 ล้านหยวน; ซูซูกิเข้าซื้อกิจการ Kanadevia
เหยาซือแบตเตอรี่ลิเทียม: ปิดดีลระดมทุนรอบ Series A มูลค่า 200 ล้านหยวน
เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ บริษัท เซินเจิ้น เหยาซือ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเทียม จำกัด ประกาศปิดดีลระดมทุนรอบ Series A มูลค่า 200 ล้านหยวน รอบนี้นำโดย Wuyuefeng โดยมี Suikai Investment, Gaoxintou และกองทุน Nanping City Industrial Xingbang Fund เข้าร่วม เงินทุนจะถูกใช้หลัก ๆ เพื่อการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตความหนาแน่นพลังงานสูงพิเศษ 2 รุ่น (ED > 1,000 Wh/L) และการขยายตลาดในกลุ่มลูกค้าชั้นนำ เร่งการทำให้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นเชิงพาณิชย์และการนำไปใช้งานในอุปกรณ์ปลายทางอัจฉริยะ AI สำหรับอิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค โดรน หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ และสาขาอื่น ๆ ซูซูกิมอเตอร์: เข้าซื้อธุรกิจแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดของ Kanadevia
เมื่อวันที่ 4 มีนาคม ซูซูกิมอเตอร์ของญี่ปุ่นประกาศว่าได้ลงนามข้อตกลงโอนธุรกิจกับ Kanadevia Corporation และคาดว่าจะเข้าซื้อธุรกิจแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดของ Kanadevia ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 โดยชำระค่าธุรกรรมเป็นเงินสด Kanadevia พัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดมาตั้งแต่ปี 2006 และเป็นเจ้าของแบรนด์แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด “AS-LiB®” ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ผลิตด้วยกระบวนการแบบแห้ง ในเดือนมีนาคม 2022 ได้ร่วมมือกับ JAXA เพื่อทำการยืนยันการชาร์จ/คายประจุของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดเป็นครั้งแรกของโลกภายใต้สภาวะสัมผัสอวกาศบนสถานีอวกาศนานาชาติ; ในปี 2023 ได้รับคำสั่งซื้อเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในภาคอุปกรณ์การผลิตเซมิคอนดักเตอร์
IV. การสนับสนุนด้านวัสดุ: สายการผลิตเฉิงตูอี้เสวียนเริ่มเดินเครื่อง; การปรับปรุงเทคโนโลยีพลังงานใหม่ตงเต้าได้รับอนุมัติ
เฉิงตูอี้เซวียน: เส้นทางผลิตวัสดุอิเล็กโทรไลต์แข็ง 80 ตัน พร้อมเดินเครื่อง
เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ โครงการวัสดุอิเล็กโทรไลต์แข็งของบริษัทเฉิงตูอี้เซวียนนิวเมเทอเรียลเทคโนโลยี่ จำกัด ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจซินจิน ได้เสร็จสิ้นการทดสอบอุปกรณ์เป็นส่วนใหญ่และพร้อมสำหรับการเดินเครื่อง ด้วยการลงทุนรวมประมาณ 100 ล้านหยวน โครงการนี้ได้รับการออกแบบเพื่อผลิตวัสดุอิเล็กโทรไลต์แข็งบริสุทธิ์สูง (ลิเทียมซัลไฟด์, ซัลไฟด์อิเล็กโทรไลต์) ได้ปีละ 80 ตัน พร้อมด้วยวัสดุอิเล็กทรอนิกส์เชิงฟังก์ชันสนับสนุน เช่น เป้าหมายแอนติโมนีบริสุทธิ์สูงปีละ 40 ตัน และคาดว่าจะสร้างมูลค่าผลผลิตปีละประมาณ 50 ล้านหยวน ความบริสุทธิ์ของผลิตภัณฑ์สามารถสูงถึง 99.99% ซึ่งอยู่ในระดับที่ค่อนข้างสูงในอุตสาหกรรม และสามารถนำไปใช้ในด้านต่างๆ เช่น ยานยนต์พลังงานใหม่ การสื่อสาร 5G และปัญญาประดิษฐ์
กวางตุ้งตงเต่า นิวเอเนอร์จี: โครงการปรับปรุงเทคโนโลยีวัสดุแอโนดแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ได้รับอนุมัติการทบทวนการประหยัดพลังงาน
เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ สำนักงานพลังงานมณฑลกวางตุ้งได้ออกความเห็นทบทวนรายงานการประหยัดพลังงานสำหรับโครงการปรับปรุงเทคโนโลยีวัสดุแอโนดแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงของกวางตุ้งตงเต่านิวเอเนอร์จี โดยให้การอนุมัติในหลักการ โครงการนี้ตั้งอยู่ในเขตไฮเทคเฟินยงจ้านเจียง มีการลงทุนรวม 400 ล้านหยวน และคาดว่าจะเพิ่มมูลค่าเพิ่มปีละประมาณ 882 ล้านหยวน ขอบเขตการก่อสร้างหลัก: วัสดุแอโนดดัดแปลงประสิทธิภาพสูงปีละ 20,000 ตัน (กราไฟต์เทียม 10,000 ตัน; กราไฟต์ธรรมชาติ 10,000 ตัน), วัสดุแอโนดซิลิกอนคาร์บอนประสิทธิภาพสูงปีละ 500 ตัน, รวมถึงสายการผลิตวัสดุแอโนดแบบกลั่นแห้งปีละ 60,000 ตัน และสายการผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปปีละ 80,000 ตัน โครงการคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 และเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม 2570
V. ความคืบหน้าการใช้งาน: จินหยูนิวเอเนอร์จีส่งมอบให้ลูกค้ารถวิศวกรรม; ข้อเสนอมาตรฐานชาติดึงความสนใจจินหยูนิวเอเนอร์จี: แบตเตอรี่สถานะแข็งชาร์จเร็วสุดว่านซาน ส่งมอบให้ลูกค้ารถวิศวกรรมระดับแนวหน้า

เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ บัญชีเวี๊ยจินอย่างเป็นทางการของจินหยูนิวเอเนอร์จีรายงานว่าในช่วงต้นปี 2569 แบตเตอรี่สถานะแข็งชาร์จเร็วสุดซีรีส์ว่านซานของจินหยูนิวเอเนอร์จีได้ถูกส่งมอบให้ลูกค้ารถวิศวกรรมระดับแนวหน้า ซึ่งแสดงให้เห็นว่าบริษัทได้พัฒนาความสามารถในการส่งมอบแบบเต็มสแต็กสำหรับรถวิศวกรรม รวมถึงการวิจัยและพัฒนาหน่วยแบตเตอรี่สถานะแข็ง การผลิต การรวมระบบกำลัง และการทดสอบจำลองสถานการณ์การใช้งาน

ผู้แทน NPC หูเฉิงจง: ข้อเสนอเร่งการจัดทำมาตรฐานชาติสำหรับแบตเตอรี่สถานะแข็ง

หูเฉิงจง ผู้แทนสภาประชาชนแห่งชาติและประธานกรรมการกลุ่มเดอลิซี ได้ยื่นข้อเสนอ 7 เรื่องครอบคลุมพื้นที่ต่างๆ รวมถึงแบตเตอรี่สถานะแข็ง เขาเสนอให้เร่งการจัดทำและดำเนินการชุดมาตรฐานชาติสำหรับแบตเตอรี่สถานะแข็งยานยนต์ และออกข้อกำหนดประสิทธิภาพ ข้อกำหนดความปลอดภัย และข้อกำหนดอายุการใช้งานโดยเร็วที่สุด ปรับปรุงทิศทางการสนับสนุนนโยบายโดยเปลี่ยนจากการให้เงินอุดหนุนขนาดใหญ่เป็นการสนับสนุนแบบเจาะจง โดยเน้นการสนับสนุนความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในส่วนสำคัญ เช่น วัสดุอิเล็กโทรไลต์และอุปกรณ์การผลิต และเปิดตัวโครงการสาธิตการใช้งานแบตเตอรี่สถานะแข็งเพื่อเร่งการเผยแพร่เทคโนโลยีและการบ่มเพาะตลาด

สรุป: ในสัปดาห์นี้ อุตสาหกรรมแบตเตอรี่สถานะแข็งยังคงคึกคักเป็นพิเศษ บริษัทต่างๆ เช่น ซันสโตนดีเวลอปเมนต์และตงเจ๋อ ชี้แจงว่าโครงการซัลไฟด์ของพวกเขายังอยู่ในระยะเริ่มต้นของการวิจัยและพัฒนา ซึ่งบ่งชี้ว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในด้านวัสดุต้นทางยังต้องการเวลา ในขณะที่ชิงเถ่าพลังงานขับเคลื่อนฐานใหญ่สองแห่งในอูไห่และไทโจวพร้อมกัน คอร์เน็กซ์นิวเอเนอร์จียื่นโครงการสองโครงการสำหรับสายการผลิตสถานะแข็ง การเข้าซื้อกิจการคานาเดเวียของซูซูกิเร่งการบูรณาการเทคโนโลยี และเหยาชี่ลิเธียมแบตเตอรี่ระดมทุนได้ 200 ล้านหยวน แสดงให้เห็นว่ากระบวนการ industrialization ของบริษัทระดับแนวหน้าได้เร่งขึ้นอย่างชัดเจน ด้วยข้อเสนอจากผู้แทน NPC หูเฉิงจงและผู้ประกอบการอื่นๆ การจัดทำมาตรฐานชาติสำหรับแบตเตอรี่สถานะแข็งคาดว่าจะเร่งขึ้น และอุตสาหกรรมมีแนวโน้มที่จะเคลื่อนจากพัฒนาการขับเคลื่อนโดยนโยบายไปสู่พัฒนาการมาตรฐานด้วยความเร็วที่เร็วขึ้น

ตามการคาดการณ์ของ SMM การจัดส่งแบตเตอรี่สถานะแข็งทั้งหมดจะถึง 13.5 GWh ภายในปี 2571 ในขณะที่การจัดส่งแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งจะถึง 160 GWh ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกคาดว่าจะถึงประมาณ 2,800 GWh ภายในปี 2573 โดยความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในภาค EV แสดงอัตราการเติบโตต่อปีเฉลี่ยประมาณ 11% จากปี 2567 ถึง 2573 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ESS ที่อัตราการเติบโตต่อปีเฉลี่ยประมาณ 27% และความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมอิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภคที่อัตราการเติบโตต่อปีเฉลี่ยประมาณ 10% การเจาะตลาดแบตเตอรี่สถานะแข็งทั่วโลกประมาณ 0.1% ในปี 2568 คาดว่าการเจาะตลาดแบตเตอรี่สถานะแข็งทั้งหมดจะถึงประมาณ 4% ภายในปี 2573 และการเจาะตลาดแบตเตอรี่สถานะแข็งทั่วโลกอาจใกล้ถึง 10% ภายในปี 2578

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่สถานะแข็ง กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ติดต่อ: Chaoxing Yang ขอบคุณ!

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
17 Apr 2026 18:26
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
Read More
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
ลีปมอเตอร์ D19 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ เริ่มต้นที่ราคา 219,800 หยวน
เมื่อวันที่ 16 เมษายน Leap Motor D19 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ มีให้เลือก 7 รุ่นย่อย ราคาจำหน่ายอยู่ในช่วง 219,800–269,800 หยวน ในฐานะรถรุ่นแรกของซีรีส์ D รถรุ่นใหม่นี้สร้างบนสถาปัตยกรรมเทคโนโลยี LEAP 4.0 ติดตั้งชิป Qualcomm 8797 คู่ ฟังก์ชันช่วยขับขี่ขั้นสูง VLA และระบบห้องโดยสารออกซิเจนระดับยานยนต์ ด้านระบบขับเคลื่อน Leap Motor D19 มีให้เลือกทั้งระบบส่งกำลังแบบขยายระยะทางและไฟฟ้าล้วน เวอร์ชันขยายระยะทางสร้างบนแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V พร้อมเครื่องยนต์ขยายระยะทาง 1.5T เวอร์ชันสามมอเตอร์มีกำลังรวมของระบบ 400 กิโลวัตต์ และทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในช่วง 4 วินาที จับคู่กับแบตเตอรี่ CATL ขนาด 80.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 500 กม.
17 Apr 2026 18:26
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
17 Apr 2026 18:24
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
Read More
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
AITO M8 ส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว
เมื่อวันที่ 16 เมษายน ยู เฉิงตง กรรมการผู้จัดการของหัวเว่ย ประกาศว่า AITO M8 มียอดส่งมอบทะลุ 170,000 คันในปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว คว้าแชมป์ยอดขายประจำปีในกลุ่มรถ SUV ระดับราคา 400,000 หยวนได้สำเร็จ
17 Apr 2026 18:24
"ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดฟื้นตัวอย่างมั่นคงในปลายเดือนเมษายน ยอดขายทั้งเดือนคาดอยู่ที่ 1.6 ล้านคัน"
17 Apr 2026 18:08
"ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดฟื้นตัวอย่างมั่นคงในปลายเดือนเมษายน ยอดขายทั้งเดือนคาดอยู่ที่ 1.6 ล้านคัน"
Read More
"ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดฟื้นตัวอย่างมั่นคงในปลายเดือนเมษายน ยอดขายทั้งเดือนคาดอยู่ที่ 1.6 ล้านคัน"
"ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดฟื้นตัวอย่างมั่นคงในปลายเดือนเมษายน ยอดขายทั้งเดือนคาดอยู่ที่ 1.6 ล้านคัน"
สาขาประสานงานและพัฒนาอุตสาหกรรมของสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีนระบุว่า เนื่องจากงานมหกรรมรถยนต์นานาชาติปักกิ่งในช่วงปลายเดือนเมษายนเริ่มคึกคักมากขึ้น รถยนต์รุ่นใหม่ระดับเรือธงหลายรุ่นเปิดตัวอย่างต่อเนื่องเพื่อกระตุ้นความต้องการของผู้บริโภค ประกอบกับความต้องการซื้อรถยนต์ที่เร่งตัวขึ้นก่อนช่วงวันหยุดแรงงานส่งผลหนุน คาดว่าตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะฟื้นตัวอย่างมั่นคงในช่วงครึ่งหลังของเดือนเมษายน โดยรักษาจังหวะการดำเนินงานที่มีเสถียรภาพและเป็นบวก เมื่อพิจารณาปัจจัยข้างต้น คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลปลายทางตลอดทั้งเดือนเมษายนจะอยู่ที่ 1.6 ล้านคัน
17 Apr 2026 18:08