[การวิเคราะห์ SMM] การใช้เหล็กใกล้ถึง 3 พันล้านตัน! อุตสาหกรรมการผลิตจะสนับสนุนความต้องการเหล็กอย่างไรในปี 2026-2030

เผยแพร่แล้ว: Mar 2, 2026 15:52
ความต้องการเหล็กกล้าครูดของประเทศลดลงจาก 1,050 ล้านตันในปี 2020 เป็น 910 ล้านตันในปี 2025 โดยการบริโภคเหล็กกล้าในภาคการผลิต (เครื่องจักร อุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้า และเรือ) เพิ่มขึ้นจาก 242 ล้านตันเป็น 280 ล้านตัน หรือเพิ่มขึ้น 15.7% และสัดส่วนเพิ่มขึ้นจาก 23% เป็น 31% กลายเป็นกำลังสำคัญในการส่งเสริมการอัปเกรดโครงสร้างความต้องการเหล็กกล้าครูด ในทางตรงกันข้าม ความต้องการในภาคก่อสร้างลดลงจาก 631 ล้านตันเป็น 440 ล้านตัน สัดส่วนลดลงจาก 60% เป็น 49%
I. การทบทวนการผลิต: การเปลี่ยนผ่านความต้องการเหล็กกล้าดิบจาก "การก่อสร้างเป็นหลัก" สู่ "การผลิตเป็นแรงผลักดัน"
ความต้องการเหล็กกล้าดิบของประเทศลดลงจาก 1.05 พันล้านตันในปี 2020 เป็น 910 ล้านตันในปี 2025 โดยการบริโภคเหล็กในภาคการผลิต (เครื่องจักรกล รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน และเรือ) เพิ่มขึ้นจาก 242 ล้านตัน เป็น 280 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 15.7% และสัดส่วนเพิ่มขึ้นจาก 23% เป็น 31% กลายเป็นแรงผลักดันสำคัญในการยกระดับโครงสร้างความต้องการเหล็กกล้าดิบ ในทางตรงกันข้าม ความต้องการในภาคการก่อสร้างลดลงจาก 631 ล้านตัน เป็น 440 ล้านตัน โดยสัดส่วนลดลงจาก 60% เป็น 49%

ในภาคการผลิต อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลมีส่วนสนับสนุนการเพิ่มขึ้นมากที่สุด โดยสัดส่วนความต้องการเหล็กกล้าดิบเพิ่มขึ้นจาก 15% ในปี 2020 เป็น 20% ในปี 2025 ในภาครถยนต์ อัตราการเจาะตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้นและการอัปเกรดรุ่นให้การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งต่อความต้องการเหล็ก โดยสัดส่วนเพิ่มขึ้นจาก 5% ในปี 2020 เป็น 7% ในปี 2025 ภาคเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน ภายใต้การเปลี่ยนรุ่นผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องและความต้องการส่งออก ยังคงรักษาสัดส่วนไว้ที่ประมาณ 2% และภาคอุตสาหกรรมการต่อเรือ ท่ามกลางการฟื้นตัวจากจุดต่ำสุดตามวัฏจักรและการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอู่ต่อเรือจีน สัดส่วนมีเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ถึง 2% ในปี 2025

II. มุมมองในอนาคต: ความยืดหยุ่นของภาคการผลิตทั้งภายในและภายนอกสนับสนุนความต้องการเหล็กพื้นฐาน
เมื่อมองไปข้างหน้าถึงปี 2026–2030 ความต้องการเหล็กของจีนจะเข้าสู่ช่วงสำคัญของการปรับโครงสร้างใหม่ ท่ามกลางการลดลงโดยรวมที่ค่อยเป็นค่อยไป จากมุมมองของความต้องการรวม คาดว่าการบริโภคเหล็กของประเทศจะค่อย ๆ ลดลงจาก 905 ล้านตันในปี 2025 เป็น 859 ล้านตันในปี 2030 โดยมีการลดลงเฉลี่ยต่อปีประมาณ 1% เข้าสู่ช่องทางการลดลงที่มั่นคงภายใต้การควบคุมปริมาณรวม ในจำนวนนี้ ความต้องการเหล็กในภาคการผลิต (เครื่องจักรกล รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน และเรือ) จะยังคงเติบโต และกลายเป็นแรงผลักดันหลักในการสนับสนุนการบริโภคเหล็ก คาดว่าการใช้เหล็กในภาคการผลิตจะค่อย ๆ เพิ่มขึ้นจาก 280 ล้านตันในปี 2025 เป็น 300 ล้านตันในปี 2030 โดยสัดส่วนของความต้องการเหล็กกล้าดิบทั้งหมดเพิ่มขึ้นจาก 31% เป็น 35%

ในช่วงห้าปีข้างหน้า อุตสาหกรรมย่อยหลักสี่แห่งในภาคการผลิตจะแสดงแนวโน้มการพัฒนาที่แตกต่างกันในความต้องการเหล็กกล้าดิบ โดยการส่งออกกลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการพัฒนาภาคการผลิต อุตสาหกรรมเครื่องจักรกล ขับเคลื่อนโดยความต้องการทั้งในและต่างประเทศ จะยังคงเป็นผู้นำ โดยทำหน้าที่เป็นแกนหลักที่แน่นอนในการสนับสนุนการเติบโตของความต้องการเหล็ก ภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ แม้จะรักษาการเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่จะเห็นการอัปเกรดการใช้เหล็กเนื่องจากการเปลี่ยนไปใช้รถพลังงานใหม่และรถน้ำหนักเบา ภาคอุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน ที่พึ่งพาความต้องการที่มั่นคง จะสนับสนุนระดับพื้นฐานของอุตสาหกรรม และภาคอุตสาหกรรมการต่อเรือ ตามความผันผวนของวัฏจักรการขนส่งทางเรือทั่วโลก จะเพิ่มขึ้นก่อนแล้วลดลง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวตามวัฏจักรและการกลับมาที่เป็นแบบอย่าง โดยรวมแล้ว ความต้องการเหล็กในช่วงห้าปีข้างหน้าคาดว่าจะแสดงลักษณะที่ชัดเจนของ "การหดตัวโดยรวมและการอัปเกรดโครงสร้าง" โดยพึ่งพาความยืดหยุ่นของความต้องการภายในประเทศและการเพิ่มขึ้นของความต้องการภายนอก ยังคงมีความคาดหวังสำหรับการเติบโตที่มั่นคงของเหล็กที่ใช้ในการผลิต สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ให้พื้นฐานความต้องการสำหรับอุตสาหกรรมเหล็กเท่านั้น แต่ยังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมจาก "การขยายขนาด" สู่ "ระดับสูง สีเขียว และสากล" อีกด้วย ชี้ทางให้กับบริษัทเหล็กเพื่อมุ่งเน้นไปที่เหล็กพิเศษและแผ่นเหล็กระดับสูง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แอฟริกาใต้เสนอภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดชั่วคราวสูงสุด 28.11% สำหรับเหล็กเคลือบสีจากจีน]
34 นาทีที่แล้ว
[แอฟริกาใต้เสนอภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดชั่วคราวสูงสุด 28.11% สำหรับเหล็กเคลือบสีจากจีน]
อ่านเพิ่มเติม
[แอฟริกาใต้เสนอภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดชั่วคราวสูงสุด 28.11% สำหรับเหล็กเคลือบสีจากจีน]
[แอฟริกาใต้เสนอภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดชั่วคราวสูงสุด 28.11% สำหรับเหล็กเคลือบสีจากจีน]
ITAC ได้ออกคำวินิจฉัยเบื้องต้นเป็นบวก โดยเสนอให้เรียกเก็บภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดชั่วคราวกับเหล็กเคลือบสีนำเข้าจากจีนในอัตรา 8.83% ถึง 28.11% เป็นระยะเวลา 6 เดือน โดยอัตราภาษีรายบริษัทประกอบด้วย Zhejiang Huapu Eco-Friendly Materials 8.83% และ Hefei HBIS/Suzhou HBIS 18.70% ขณะที่ผู้ส่งออกรายอื่นที่ให้ความร่วมมือจะถูกเรียกเก็บในอัตราเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก 13.79% ส่วนผู้ผลิตที่ไม่ให้ความร่วมมือจะถูกเรียกเก็บในอัตราสูงสุดที่ 28.11% การไต่สวนซึ่งเริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม 2568 หลังจากการยื่นคำร้องโดย ArcelorMittal South Africa และ Safal Steel พบว่าการนำเข้าจากจีนพุ่งขึ้น 51.3% เป็น 77,457 เมตริกตันในปี 2568 คิดเป็น 84.23% ของการนำเข้าทั้งหมด
34 นาทีที่แล้ว
[ซีเรียบรรลุข้อตกลงกับซาอุดีอาระเบียเพื่อเริ่มเดินเครื่องโรงงานเหล็กฮามาอีกครั้ง]
35 นาทีที่แล้ว
[ซีเรียบรรลุข้อตกลงกับซาอุดีอาระเบียเพื่อเริ่มเดินเครื่องโรงงานเหล็กฮามาอีกครั้ง]
อ่านเพิ่มเติม
[ซีเรียบรรลุข้อตกลงกับซาอุดีอาระเบียเพื่อเริ่มเดินเครื่องโรงงานเหล็กฮามาอีกครั้ง]
[ซีเรียบรรลุข้อตกลงกับซาอุดีอาระเบียเพื่อเริ่มเดินเครื่องโรงงานเหล็กฮามาอีกครั้ง]
กระทรวงเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมของซีเรียได้ลงนามข้อตกลงเชิงยุทธศาสตร์ระยะเวลา 30 ปีกับกลุ่มอิธรา โฮลดิ้ง ซึ่งมีฐานอยู่ในซาอุดีอาระเบีย เพื่อฟื้นฟู ปรับปรุงให้ทันสมัย และดำเนินกิจการบริษัททั่วไปสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กและเหล็กกล้าในฮามา ข้อตกลงซึ่งลงนามเมื่อวันที่ 28 สิงหาคมระหว่างงานมหกรรมนานาชาติดามัสกัส กำหนดให้ห้าปีแรกเป็นการฟื้นฟูและปรับปรุงให้ทันสมัย ตามด้วยระยะเวลาดำเนินการ 25 ปี โดยมีเป้าหมายการผลิตอย่างน้อย 350,000 ตันต่อปีภายในสี่ปี ข้อตกลงนี้นับเป็นก้าวหนึ่งสู่การฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรมที่หยุดนิ่งของซีเรียและลดการพึ่งพาการนำเข้าเหล็ก ขณะเดียวกันยังส่งสัญญาณถึงความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นระหว่างซีเรียและซาอุดีอาระเบีย
35 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] กฎ Melt-and-Pour ของ EU มาถึงแล้ว: ห่วงโซ่อุปทานเหล็กกล้าคาร์บอนเผชิญการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ในรอบชั่วอายุคน
41 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] กฎ Melt-and-Pour ของ EU มาถึงแล้ว: ห่วงโซ่อุปทานเหล็กกล้าคาร์บอนเผชิญการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ในรอบชั่วอายุคน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] กฎ Melt-and-Pour ของ EU มาถึงแล้ว: ห่วงโซ่อุปทานเหล็กกล้าคาร์บอนเผชิญการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ในรอบชั่วอายุคน
[SMM Analysis] กฎ Melt-and-Pour ของ EU มาถึงแล้ว: ห่วงโซ่อุปทานเหล็กกล้าคาร์บอนเผชิญการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ในรอบชั่วอายุคน
ข้อบังคับการบังคับใช้ (EU) 2026/1963 ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 31 สิงหาคมและมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม กำหนดให้ประเทศผู้หลอมและหมายเลขเตาหลอมเป็นข้อมูลบังคับสำหรับเหล็กทุกชิปเมนต์ที่เข้าสู่สหภาพยุโรป เมื่อซ้อนทับกับโควตาประเทศใหม่และ CBAM แล้ว จะคัดแยกผู้ส่งออกออกเป็นกลุ่มที่มีทางเลือกสำรอง กลุ่มที่ถือตั๋วเที่ยวเดียว และสำหรับจีนซึ่งมีโควตาประเทศเป็นศูนย์ในหมวดเหล็กแผ่นขนาดใหญ่ที่สุดสามหมวด กลุ่มที่ปริมาณเหล็กอาจไม่มีที่ไปนับตั้งแต่เดือนตุลาคม 2027
41 นาทีที่แล้ว
[การวิเคราะห์ SMM] การใช้เหล็กใกล้ถึง 3 พันล้านตัน! อุตสาหกรรมการผลิตจะสนับสนุนความต้องการเหล็กอย่างไรในปี 2026-2030 - Shanghai Metals Market (SMM)