[การวิเคราะห์ SMM] การใช้เหล็กใกล้ถึง 3 พันล้านตัน! อุตสาหกรรมการผลิตจะสนับสนุนความต้องการเหล็กอย่างไรในปี 2026-2030

เผยแพร่แล้ว: Mar 2, 2026 15:52

แชร์

บันทึก

ความต้องการเหล็กกล้าครูดของประเทศลดลงจาก 1,050 ล้านตันในปี 2020 เป็น 910 ล้านตันในปี 2025 โดยการบริโภคเหล็กกล้าในภาคการผลิต (เครื่องจักร อุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้า และเรือ) เพิ่มขึ้นจาก 242 ล้านตันเป็น 280 ล้านตัน หรือเพิ่มขึ้น 15.7% และสัดส่วนเพิ่มขึ้นจาก 23% เป็น 31% กลายเป็นกำลังสำคัญในการส่งเสริมการอัปเกรดโครงสร้างความต้องการเหล็กกล้าครูด ในทางตรงกันข้าม ความต้องการในภาคก่อสร้างลดลงจาก 631 ล้านตันเป็น 440 ล้านตัน สัดส่วนลดลงจาก 60% เป็น 49%

I. การทบทวนการผลิต: การเปลี่ยนผ่านความต้องการเหล็กกล้าดิบจาก "การก่อสร้างเป็นหลัก" สู่ "การผลิตเป็นแรงผลักดัน"
ความต้องการเหล็กกล้าดิบของประเทศลดลงจาก 1.05 พันล้านตันในปี 2020 เป็น 910 ล้านตันในปี 2025 โดยการบริโภคเหล็กในภาคการผลิต (เครื่องจักรกล รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน และเรือ) เพิ่มขึ้นจาก 242 ล้านตัน เป็น 280 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 15.7% และสัดส่วนเพิ่มขึ้นจาก 23% เป็น 31% กลายเป็นแรงผลักดันสำคัญในการยกระดับโครงสร้างความต้องการเหล็กกล้าดิบ ในทางตรงกันข้าม ความต้องการในภาคการก่อสร้างลดลงจาก 631 ล้านตัน เป็น 440 ล้านตัน โดยสัดส่วนลดลงจาก 60% เป็น 49%

ในภาคการผลิต อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลมีส่วนสนับสนุนการเพิ่มขึ้นมากที่สุด โดยสัดส่วนความต้องการเหล็กกล้าดิบเพิ่มขึ้นจาก 15% ในปี 2020 เป็น 20% ในปี 2025 ในภาครถยนต์ อัตราการเจาะตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้นและการอัปเกรดรุ่นให้การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งต่อความต้องการเหล็ก โดยสัดส่วนเพิ่มขึ้นจาก 5% ในปี 2020 เป็น 7% ในปี 2025 ภาคเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน ภายใต้การเปลี่ยนรุ่นผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องและความต้องการส่งออก ยังคงรักษาสัดส่วนไว้ที่ประมาณ 2% และภาคอุตสาหกรรมการต่อเรือ ท่ามกลางการฟื้นตัวจากจุดต่ำสุดตามวัฏจักรและการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอู่ต่อเรือจีน สัดส่วนมีเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ถึง 2% ในปี 2025

II. มุมมองในอนาคต: ความยืดหยุ่นของภาคการผลิตทั้งภายในและภายนอกสนับสนุนความต้องการเหล็กพื้นฐาน
เมื่อมองไปข้างหน้าถึงปี 2026–2030 ความต้องการเหล็กของจีนจะเข้าสู่ช่วงสำคัญของการปรับโครงสร้างใหม่ ท่ามกลางการลดลงโดยรวมที่ค่อยเป็นค่อยไป จากมุมมองของความต้องการรวม คาดว่าการบริโภคเหล็กของประเทศจะค่อย ๆ ลดลงจาก 905 ล้านตันในปี 2025 เป็น 859 ล้านตันในปี 2030 โดยมีการลดลงเฉลี่ยต่อปีประมาณ 1% เข้าสู่ช่องทางการลดลงที่มั่นคงภายใต้การควบคุมปริมาณรวม ในจำนวนนี้ ความต้องการเหล็กในภาคการผลิต (เครื่องจักรกล รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน และเรือ) จะยังคงเติบโต และกลายเป็นแรงผลักดันหลักในการสนับสนุนการบริโภคเหล็ก คาดว่าการใช้เหล็กในภาคการผลิตจะค่อย ๆ เพิ่มขึ้นจาก 280 ล้านตันในปี 2025 เป็น 300 ล้านตันในปี 2030 โดยสัดส่วนของความต้องการเหล็กกล้าดิบทั้งหมดเพิ่มขึ้นจาก 31% เป็น 35%

ในช่วงห้าปีข้างหน้า อุตสาหกรรมย่อยหลักสี่แห่งในภาคการผลิตจะแสดงแนวโน้มการพัฒนาที่แตกต่างกันในความต้องการเหล็กกล้าดิบ โดยการส่งออกกลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการพัฒนาภาคการผลิต อุตสาหกรรมเครื่องจักรกล ขับเคลื่อนโดยความต้องการทั้งในและต่างประเทศ จะยังคงเป็นผู้นำ โดยทำหน้าที่เป็นแกนหลักที่แน่นอนในการสนับสนุนการเติบโตของความต้องการเหล็ก ภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ แม้จะรักษาการเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่จะเห็นการอัปเกรดการใช้เหล็กเนื่องจากการเปลี่ยนไปใช้รถพลังงานใหม่และรถน้ำหนักเบา ภาคอุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน ที่พึ่งพาความต้องการที่มั่นคง จะสนับสนุนระดับพื้นฐานของอุตสาหกรรม และภาคอุตสาหกรรมการต่อเรือ ตามความผันผวนของวัฏจักรการขนส่งทางเรือทั่วโลก จะเพิ่มขึ้นก่อนแล้วลดลง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวตามวัฏจักรและการกลับมาที่เป็นแบบอย่าง โดยรวมแล้ว ความต้องการเหล็กในช่วงห้าปีข้างหน้าคาดว่าจะแสดงลักษณะที่ชัดเจนของ "การหดตัวโดยรวมและการอัปเกรดโครงสร้าง" โดยพึ่งพาความยืดหยุ่นของความต้องการภายในประเทศและการเพิ่มขึ้นของความต้องการภายนอก ยังคงมีความคาดหวังสำหรับการเติบโตที่มั่นคงของเหล็กที่ใช้ในการผลิต สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ให้พื้นฐานความต้องการสำหรับอุตสาหกรรมเหล็กเท่านั้น แต่ยังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมจาก "การขยายขนาด" สู่ "ระดับสูง สีเขียว และสากล" อีกด้วย ชี้ทางให้กับบริษัทเหล็กเพื่อมุ่งเน้นไปที่เหล็กพิเศษและแผ่นเหล็กระดับสูง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

20 นาทีที่แล้ว

[อัลโกมา สตีล ยืนยันการเร่งเดินเครื่องเตาอาร์คไฟฟ้าเป็นไปตามแผนในแนวทางไตรมาส 2 ปี 2026]

อ่านเพิ่มเติม

บริษัท Algoma Steel Group ของแคนาดาประกาศแนวโน้มสำหรับไตรมาสที่สองสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2026 โดยคาดการณ์ปริมาณการจัดส่งเหล็กรวม 175,000–180,000 ตัน และ EBITDA ที่ปรับแล้ว 5–15 ล้านดอลลาร์แคนาดา ตัวเลขดังกล่าวได้รับแรงหนุนจากเงินชดเชยประกัน 45 ล้านดอลลาร์แคนาดาซึ่งเกี่ยวเนื่องกับเหตุการณ์ผลิตถ่านโค้กเมื่อเดือนมกราคม 2024 และประโยชน์ด้านการใช้กำลังการผลิตที่คาดไว้ 50–55 ล้านดอลลาร์แคนาดา บริษัทรายงานยอดขายเหล็กแผ่นสูงสุดเป็นประวัติการณ์และระบุว่าเตาหลอมไฟฟ้าแบบอาร์กเครื่องแรกยังคงเร่งกำลังการผลิตได้ตามคาด หลังปิดเตาหลอมถลุงเหล็กเครื่องสุดท้ายลงในเดือนมกราคม 2026 ขณะที่เตาหลอมไฟฟ้าเครื่องที่สองคาดว่าจะเริ่มเดินเครื่องได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 ซึ่งจะทำให้การเปลี่ยนผ่านเสร็จสมบูรณ์และลดการปล่อยคาร์บอนลงประมาณ 70% Algoma ยังเปิดตัว "Volta" แบรนด์เหล็กปล่อยมลพิษต่ำใหม่ที่ผลิตด้วยกระบวนการเตาหลอมไฟฟ้าแบบอาร์ก

20 นาทีที่แล้ว

36 นาทีที่แล้ว

หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ IRON ได้มาถึงแล้ว — โอกาสใหม่ใดรออยู่สำหรับวัสดุน้ำหนักเบาในยานยนต์? หวง เจียฉี ผู้เชี่ยวชาญวัสดุของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ IRON ยืนยัน

อ่านเพิ่มเติม

36 นาทีที่แล้ว

56 นาทีที่แล้ว

รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (13 กรกฎาคม)

อ่านเพิ่มเติม

รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (13 กรกฎาคม)

วันนี้ ราคาแร่เหล็กในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ต้าเหลียน (DCE) ถูกแรงกดดัน โดยสัญญาหลัก I2609 ปิดที่ 744.5 หยวน/ตัน ลดลงประมาณ 0.47% จากรอบก่อนหน้า ส่วนราคาสปอตที่ท่าเรือปรับลงประมาณ 4-6 หยวน/ตันจากวันซื้อขายก่อนหน้า

56 นาทีที่แล้ว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Jul 13, 2026 18:49

Jul 13, 2026 18:33

รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (13 กรกฎาคม)

Jul 13, 2026 18:13

7.13 รายงานประจำวันเหล็กกล้าโลก SMM

Jul 13, 2026 18:05