[การวิเคราะห์ SMM] Rio Tinto มุ่งเน้นไปที่การบรรลุเป้าหมายการผลิตประจำปีที่ 200,000 ตัน LCE ภายในปี 2028

เผยแพร่แล้ว: Feb 28, 2026 15:49

เดือนนี้ ริโอ ทินโต ระบุระหว่างการประชุมทางโทรศัพธ์เรื่องผลประกอบการว่า ด้วยโครงการทั้งหมดที่บริษัทเป็นเจ้าของมีความคืบหน้าตามแผน กำลังการผลิตลิเทียมของบริษัทคาดว่าจะสูงถึง 200,000 เมตริกตันเทียบเท่าคาร์บอเนตลิเทียม (LCE) ต่อปี ภายในปี 2571 การเพิ่มขึ้นนี้จะมาจากโครงการ Fenix เป็นหลัก การขยายโครงการ Sal de Vida และการเริ่มเดินเครื่องโครงการ Rincon และ Nemaska ภายในเวลานั้น ผลผลิตทั้งหมดจะเกินสามเท่าของผลผลิตคาร์บอเนตลิเทียม 57,000 เมตริกตันที่ทำได้ในปี 2568

ริโอ ทินโต ประกาศก่อนหน้านี้ว่าบริษัทเข้าสู่แถวของผู้ผลิตลิเทียมรายใหญ่หลังจากเข้าซื้อ Arcadium โดยมีแผนเพิ่มกำลังการผลิตเป็นกว่า 200,000 เมตริกตันเทียบเท่าคาร์บอเนตลิเทียม (LCE) ต่อปี ภายในปี 2571 บริษัทได้ยืนยันแล้วว่ามุ่งเน้นไปที่การบรรลุเป้าหมายนี้ โดยกำหนดให้ลิเทียมเป็นองค์ประกอบ "สำคัญ" ในโครงสร้างธุรกิจของบริษัท

โครงการขยายกำลังการผลิต:

ส่วนงานกลของโครงการขยาย 10,000 ตันต่อปีที่ Fenix ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการทะเลสาบเกลือในอาร์เจนตินา ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยความคืบหน้าการเริ่มเดินเครื่องอยู่ที่ 60% หน่วยอัดไอน้ำกลได้เริ่มทำงานเพื่อสนับสนุนการผลิตครั้งแรกตามแผน การผลิตครั้งแรกจากกำลังการผลิตที่ขยายยังคงอยู่บนแผนที่จะเริ่มในครึ่งหลังของปี 2569

ที่โครงการ Sal de Vida แห่งใหม่ในอาร์เจนตินา ซึ่งมีกำลังการผลิตปีละ 15,000 เมตริกตัน งานกลได้เสร็จสมบูรณ์และความคืบหน้าการเริ่มเดินเครื่องอยู่ที่ 40% คาดว่าจะเริ่มผลิตในครึ่งหลังของปี 2569 ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มผลผลิตลิเทียมของริโอ ทินโต เป็น 61,000–64,000 เมตริกตัน LCE ในปี 2569

เกี่ยวกับโครงการในอนาคต:

โครงการ Rincon ในอาร์เจนตินา ซึ่งมีกำลังการผลิตปีละ 60,000 เมตริกตัน กำลังดำเนินไปอย่างราบรื่นด้วยโรงงานเริ่มต้นขนาด 3,000 เมตริกตันต่อปี คาดว่าจะถึงกำลังการผลิตเต็มที่ภายในสิ้นปี โรงงานขยายขนาด 57,000 เมตริกตันได้เสร็จสิ้นการเริ่มเดินเครื่องและกำลังเริ่มเดินเครื่องในปัจจุบัน โดยวางแผนผลิตครั้งแรกในปี 2571 และจะเข้าสู่การผลิตเต็มที่หลังจากระยะเวลาปรับเพิ่มการผลิตสามปี เหมืองมีอายุการใช้งานประมาณ 40 ปี โดยมีต้นทุนการดำเนินงานอยู่ในควอร์ไทล์บนของเส้นต้นทุนอุตสาหกรรม

โครงการ Nemaska ในแคนาดามีสายการผลิตลิเทียมไฮดรอกไซด์แบบบูรณาการที่มีกำลังการผลิตออกแบบ 28,000 เมตริกตันต่อปีการออกแบบทางวิศวกรรมของเหมืองเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยความคืบหน้าการก่อสร้างอยู่ที่ 60% โรงงานผลิตลิเทียมไฮดรอกไซด์มีกำหนดเริ่มเดินเครื่องในปี 2026 และเริ่มผลิตครั้งแรกในปี 2028 สำหรับเหมือง Whabouchi และ Galaxy กำลังอยู่ระหว่างการทบทวนวินัยทางธุรกิจและเงินทุนอย่างมีกลยุทธ์กับพันธมิตรชาวแคนาดาเพื่อกำหนดการพัฒนาเหมืองใดเหมืองหนึ่ง คาดว่าจะมีข้อตัดสินใจในครึ่งแรกของปี 2026 เพื่อรับประกันโซลูชันการจัดหาสปอดูมีนแบบบูรณาการสำหรับโรงงานลิเทียมไฮดรอกไซด์ภายในปี 2028

ในชิลี Rio Tinto คาดว่าจะปิดข้อตกลงที่ลงนามกับบริษัทเหมืองแร่ของรัฐคือ Codelco และ Enami ในครึ่งแรกของปี 2026 Rio Tinto ถูกเลือกเป็นพันธมิตรภาคเอกชนเพื่อพัฒนาแหล่งลิเทียมที่ยังไม่ได้พัฒนาที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งของชิลี โดยโครงการจะก้าวหน้าต่อไปหลังข้อตกลงเสร็จสมบูรณ์

 

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
TrendForce reported that global new energy vehicle sales declined 2% year-on-year in Q1.
13 ชั่วโมงที่แล้ว
TrendForce reported that global new energy vehicle sales declined 2% year-on-year in Q1.
Read More
TrendForce reported that global new energy vehicle sales declined 2% year-on-year in Q1.
TrendForce reported that global new energy vehicle sales declined 2% year-on-year in Q1.
According to the latest statistics from TrendForce, global sales of new energy vehicles — including battery electric vehicles (BEVs), plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), and hydrogen fuel cell vehicles — reached 3.94 million units in Q1 2026, a 2% year-over-year decline, accounting for 19% of global auto sales in the first quarter. China's new energy vehicle market entered an adjustment period; meanwhile, the Western European market showed signs of recovery, and BEV sales in Japan and South Korea also saw significant growth.
13 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ของ Dongyuxinsheng เริ่มผลิตแล้ว ได้รับการเสนอชื่อจากแบรนด์ย่อยของ Dongfeng รวมถึง Yipai
13 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ของ Dongyuxinsheng เริ่มผลิตแล้ว ได้รับการเสนอชื่อจากแบรนด์ย่อยของ Dongfeng รวมถึง Yipai
Read More
แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ของ Dongyuxinsheng เริ่มผลิตแล้ว ได้รับการเสนอชื่อจากแบรนด์ย่อยของ Dongfeng รวมถึง Yipai
แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ของ Dongyuxinsheng เริ่มผลิตแล้ว ได้รับการเสนอชื่อจากแบรนด์ย่อยของ Dongfeng รวมถึง Yipai
งานเปิดตัวเซลล์แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ของ Dongyu Xinsheng จัดขึ้นที่เมืองอี๋ชาง เซลล์แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ที่เข้าสู่การผลิตจำนวนมากนี้ได้รับการกำหนดคุณสมบัติร่วม พัฒนาร่วม และผลิตร่วมกันโดย Dongfeng Motor และ Sunwoda ผลิตภัณฑ์มีความสามารถในการชาร์จเร็วพิเศษระดับ 4C สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ในเวลาเพียง 15 นาที สายการผลิตมีอัตราระบบอัตโนมัติมากกว่า 90% และติดตั้งระบบจัดการคุณภาพอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วย AI โดยเซลล์แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานตามการออกแบบเกิน 1 ล้านกิโลเมตร
13 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์ในยุโรปเติบโตต่อเนื่องเป็นเดือนที่สามในเดือนเมษายน
13 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์ในยุโรปเติบโตต่อเนื่องเป็นเดือนที่สามในเดือนเมษายน
Read More
ยอดขายรถยนต์ในยุโรปเติบโตต่อเนื่องเป็นเดือนที่สามในเดือนเมษายน
ยอดขายรถยนต์ในยุโรปเติบโตต่อเนื่องเป็นเดือนที่สามในเดือนเมษายน
ข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) แสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์ในยุโรปเพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็นเดือนที่สามในเดือนเมษายน โดยยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อยู่ที่ 1.15 ล้านคัน ยอดขายเติบโตในตลาดหลักรวมถึงเยอรมนีและสหราชอาณาจักร โดยยอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าพุ่งขึ้น 38% จากแรงหนุนของนโยบายอุดหนุนใหม่ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนีซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปเพิ่มขึ้น 41%
13 ชั่วโมงที่แล้ว
[การวิเคราะห์ SMM] Rio Tinto มุ่งเน้นไปที่การบรรลุเป้าหมายการผลิตประจำปีที่ 200,000 ตัน LCE ภายในปี 2028 - Shanghai Metals Market (SMM)