รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่นเอส-คลาสใหม่ ใช้ล้อที่ผลิตด้วยกระบวนการหล่อแบบไดคาสต์

เผยแพร่แล้ว: Feb 12, 2026 16:53
[SMM Express] ตามรายงาน หลังจากที่ BMW เป็นผู้แรกที่นำกระบวนการหล่อแบบ TURBU-DURCK มาใช้สำหรับการผลิตล้ออัลลอยด์จำนวนมากในรุ่น M5 ในปี 2025 เมอร์เซเดส-เบนซ์ ก็ได้เปิดตัวเทคโนโลยีหล่อแบบ TURBUDRUCK สำหรับการผลิตล้ออัลลอยด์จำนวนมากในรุ่น S-Class ใหม่ที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 29 มกราคม 2026 โดยอาศัยโซลูชันซอฟต์แวร์ที่รองรับ AI สำหรับการควบคุมอัตโนมัติ และใช้วัสดุรีไซเคิล 100% เทคโนโลยีนี้สามารถผลิตดุมล้อยอดนิยมและระดับไฮเอนด์ที่มีขนาดต่ำกว่า 24 นิ้วได้ ด้วยโซลูชันแม่พิมพ์สองแผ่นที่ประหยัดและเครื่องหล่อที่มีแรงหนีบระหว่าง 1,300 ถึง 1,800 เมตริกตัน ทำให้สามารถผลิตดุมล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมและแมกนีเซียมได้

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สัดส่วนอลูมิเนียมเหลวรายสัปดาห์ของ SMM เพิ่มขึ้น 0.16 จุด WoW
29 นาทีที่แล้ว
สัดส่วนอลูมิเนียมเหลวรายสัปดาห์ของ SMM เพิ่มขึ้น 0.16 จุด WoW
อ่านเพิ่มเติม
สัดส่วนอลูมิเนียมเหลวรายสัปดาห์ของ SMM เพิ่มขึ้น 0.16 จุด WoW
สัดส่วนอลูมิเนียมเหลวรายสัปดาห์ของ SMM เพิ่มขึ้น 0.16 จุด WoW
[SMM อะลูมิเนียมด่วน] สัปดาห์นี้ สัดส่วนอะลูมิเนียมเหลวรายสัปดาห์ของ SMM เพิ่มขึ้น 0.16 จุดเปอร์เซ็นต์จากสัปดาห์ก่อน
29 นาทีที่แล้ว
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวของตลาด SHFE, DCE (11 มิ.ย.)
36 นาทีที่แล้ว
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวของตลาด SHFE, DCE (11 มิ.ย.)
อ่านเพิ่มเติม
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวของตลาด SHFE, DCE (11 มิ.ย.)
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวของตลาด SHFE, DCE (11 มิ.ย.)
ตารางต่อไปนี้แสดงความเคลื่อนไหวของโลหะกลุ่มเหล็กและอโลหะในตลาด SHFE และ DCE วันที่ 11 มิถุนายน 2026
36 นาทีที่แล้ว
อัตราการใช้กำลังการผลิตของผู้ผลิตชั้นนำในอุตสาหกรรมอลูมิเนียมทุติยภูมิลดลงเหลือ 53.4% ท่ามกลางแรงกดดันด้านต้นทุนและอุปสงค์
1 ชั่วโมงที่แล้ว
อัตราการใช้กำลังการผลิตของผู้ผลิตชั้นนำในอุตสาหกรรมอลูมิเนียมทุติยภูมิลดลงเหลือ 53.4% ท่ามกลางแรงกดดันด้านต้นทุนและอุปสงค์
อ่านเพิ่มเติม
อัตราการใช้กำลังการผลิตของผู้ผลิตชั้นนำในอุตสาหกรรมอลูมิเนียมทุติยภูมิลดลงเหลือ 53.4% ท่ามกลางแรงกดดันด้านต้นทุนและอุปสงค์
อัตราการใช้กำลังการผลิตของผู้ผลิตชั้นนำในอุตสาหกรรมอลูมิเนียมทุติยภูมิลดลงเหลือ 53.4% ท่ามกลางแรงกดดันด้านต้นทุนและอุปสงค์
[SMM Aluminum Flash] อัตราการดำเนินงานของผู้นำในอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมรองลดลง 0.5 จุดเปอร์เซ็นต์ WoW มาอยู่ที่ 53.4% ในสัปดาห์นี้ โดยได้รับแรงกดดันจากทั้งปัจจัยด้านต้นทุนและอุปสงค์ ด้านต้นทุน การเข้มงวดในการกำกับดูแลใบกำกับภาษีในหลายภูมิภาคทำให้เกิดความยากลำบากในการจัดหาที่ถูกต้องตามกฎหมายและภาระภาษีที่สูง กำไรขององค์กรตกอยู่ภายใต้แรงกดันและถึงขั้นติดลบ กระตุ้นให้ผู้ผลิตบางรายลดหรือหยุดการผลิต ด้านอุปสงค์ อุตสาหกรรมปลายน้ำยังคงมีรูปแบบที่อ่อนแอในช่วงนอกฤดูกาล โดยอุปสงค์จากผู้ใช้ปลายทางเช่น OEMs ลดลง ธุรกรรมในตลาดถูกครอบงำด้วยการเติมสต็อกตามความจำเป็น หากปัญหาการจัดหาใบกำกับภาษียังคงเลวร้ายลง ประกอบกับช่วงนอกฤดูกาลที่ลึกขึ้นอีก อัตราการดำเนินงานของอุตสาหกรรมจะยังคงเผชิญแรงกดดันขาลง และอุปทาน-
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Express] ตามรายงาน หลังจากที่ BMW เป็นผู้แรกที่นำกระบวนการหล่อแบบ - Shanghai Metals Market (SMM)