เมื่อวันที่ 28 มกราคม กว่างโจวออโตโมบิลกรุ๊ป (GAC Lingcheng) และ Remote New Energy Commercial Vehicles ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่นครกว่างโจว โดยมีผู้เข้าร่วมประกอบด้วย ฉิน ไห่หนิง จากกลุ่มขนส่งสาธารณะนครกว่างโจว, ฟ่าน เสี่ยนจวิน จาก Remote Commercial Vehicles และ จาง จื้อหย่ง จาก GAC Lingcheng ทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือกันอย่างครอบคลุมเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ยานพาหนะพาณิชย์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและอัจฉริยะ
ด้วยการนำจุดแข็งด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และช่องทางการจัดจำหน่ายของแต่ละฝ่ายมาเสริมสร้างความร่วมมือในด้านต่างๆ เช่น การพัฒนาทางเทคโนโลยีและการขยายตลาด โดยการผสานจุดแข็งซึ่งกันและกันเพื่อเร่งการพัฒนาทางเทคโนโลยีและการขยายตัวในตลาด ส่งผลให้เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางอุตสาหกรรม
ความร่วมมือครั้งนี้สอดคล้องกับเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" และแนวโน้มอุตสาหกรรมในการใช้พลังงานใหม่และการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบอัจฉริยะ นับเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญของทั้งสองฝ่าย และคาดว่าจะช่วยเติมเต็มแรงขับเคลื่อนใหม่ให้กับการเปลี่ยนผ่านสู่ยานพาหนะพาณิชย์พลังงานใหม่
จาง จื้อหย่ง ระบุว่า Remote Commercial Vehicles เป็นองค์กรชั้นนำของอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพแข็งแกร่ง พร้อมแสดงความคาดหวังว่าความร่วมมือจะบรรลุผล "1+1>2" สร้างผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง และส่งเสริมการพัฒนาผู้ใช้และอุตสาหกรรม
ฟ่าน เสี่ยนจวิน ชี้ให้เห็นว่า GAC Lingcheng มีความเชี่ยวชาญลึกซึ้งในการผลิตรถยนต์ ความร่วมมือครั้งนี้เป็นการดำเนินการตามกลยุทธ์เปิดของ Remote ที่สำคัญ โดยทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันสร้างระบบนิเวศการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและอัจฉริยะ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างมีคุณภาพ
ฉิน ไห่หนิง แสดงความคาดหวังสูงต่อความร่วมมือ หวังว่าทั้งสองฝ่ายจะใช้ประโยชน์จากสถานการณ์การขนส่งสาธารณะในมณฑลกวางตุ้ง เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์นวัตกรรมที่มีลักษณะเฉพาะคือ "การวิจัยและพัฒนา การผลิต และการประยุกต์ใช้ในกว่างโจว" ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการสร้างระบบขนส่งเมืองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและบรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนคู่"
ขณะที่การเปลี่ยนผ่านสู่ยานพาหนะพาณิชย์พลังงานใหม่เข้าสู่ช่วงสำคัญ ความร่วมมือครั้งนี้คาดว่าจะเป็นแบบอย่างทางอุตสาหกรรมในด้านต่างๆ เช่น การก้าวข้ามทางเทคโนโลยีและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานร่วมกัน
นอกจากนี้ ยังจะช่วยเร่งการประยุกต์ใช้ยานพาหนะพาณิชย์ขนาดใหญ่ที่มีหลายเส้นทางทางเทคโนโลยี และสนับสนุนการลดการปล่อยมลพิษในภาคการขนส่ง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ขององค์กรที่จะก้าวข้ามผ่านข้อจำกัดทางเทคโนโลยี ลดต้นทุน ขยายตลาด ยกระดับอุตสาหกรรมยานพาหนะพาณิชย์พลังงานใหม่ของจีน และวางรากฐานสำหรับการบรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนคู่"
![[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JSjkr20251217171728.jpg)
![[แบตเตอรี่ลิเธียม: โฟซานพลาสติกวางแผนลงทุนกว่า 7 พันล้านหยวนสำหรับกำลังการผลิตแผ่นกั้นระดับไฮเอนด์]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/aXRJI20251217171728.jpg)
![[โซลิดสเตต: ProLogium เริ่มการผลิตจำนวนมากของเซลล์ออลโซลิดสเตต Gen 3.5 ที่ 381 วัตต์-ชั่วโมง/กก.]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/mpqgn20251217171727.jpg)
