เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2026 พิธีเปิด "เส้นทางไฮโดรเจน" ในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน และพิธีส่งมอบรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนจำนวน 300 คันภายใต้โครงการผลิตและจ่ายไฮโดรเจนแบบผสมผสานพลังงานลมและแสงอาทิตย์ Hydrogen Tong Fuyuan ได้จัดขึ้นอย่างยิ่งใหญ่ที่อุทยานโลจิสติกส์อัจฉริยะถ่านหินเขตฟูหยวน มณฑลยูนนาน โดยพิธีดังกล่าวมีนายชุย ชิงเหวิน เลขาธิการพรรคเขตฟูหยวนเป็นประธาน ผู้แทนจากภาครัฐ เอกชน และสถาบันการศึกษา รวมถึงโห้ว ไห่เฟิง กรรมการประจำคณะกรรมการเทศบาลเมืองชูจิ้งและรองนายกเทศมนตรี, อู๋ จวินจวิน สมาชิกกลุ่มนำพรรครัฐบาลเทศบาลเป่าธouและผู้ตรวจการระดับหนึ่ง, และเหริน ย่าฮุ่ย ประธานกรรมการและซีอีโอของกลุ่มบริษัท Hydrogen Tong Energy ได้ร่วมกันเปิดพิธี "เส้นทางไฮโดรเจน" และเป็นสักขีพยานในการส่งมอบรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนจำนวน 300 คันอย่างเป็นทางการ นี่ถือเป็นการก้าวเข้าสู่ขั้นตอนการดำเนินงานจริงของ "เส้นทางไฮโดรเจน" แห่งแรกในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญสู่การประยุกต์ใช้พลังงานไฮโดรเจนในวงกว้าง
ภาครัฐ เอกชน และสถาบันการศึกษาร่วมกันวาดแผนพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนฉบับใหม่ให้ภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน
ในการปราศรัยของเขา โห้ว ไห่เฟิง กรรมการประจำคณะกรรมการเทศบาลเมืองชูจิ้งและรองนายกเทศมนตรี เน้นย้ำว่าชูจิ้งซึ่งใช้ประโยชน์จากทรัพยากรพลังงานลมและแสงอาทิตย์อันอุดมสมบูรณ์ ได้ให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนในฐานะอุตสาหกรรมยุทธศาสตร์เกิดใหม่ ส่งเสริมการบูรณาการพลังงานไฮโดรเจนอย่างลึกซึ้งกับภาคการขนส่ง อุตสาหกรรม โลจิสติกส์ และสาขาอื่น ๆ อย่างแข็งขัน การเปิดตัว "เส้นทางไฮโดรเจน" ในภาคตะวันตกเฉียงใต้และการส่งมอบรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนไม่เพียงแต่เป็นความสำเร็จสำคัญของ Hydrogen Tong Energy ในการบุกเบิกตลาดตะวันตกเฉียงใต้เท่านั้น แต่ยังเป็นแนวทางปฏิบัติที่เป็นรูปธรรมของชูจิ้งในการดำเนินนโยบายการพัฒนาสีเขียวตาม "แผนห้าปี ฉบับที่ 16" และการส่งเสริมการผสานรวมระหว่างถ่านหินกับพลังงานใหม่ "ชูจิ้งจะยังคงปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ เพิ่มการสนับสนุนนโยบาย การพัฒนาภาคพื้นฐาน และการขยายสถานการณ์การประยุกต์ใช้ เพื่อรับประกันการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของโครงการอย่างเต็มที่ และส่งเสริมการก่อตัวของระบบนิเวศห่วงโซ่อุตสาหกรรมครบวงจรที่ครอบคลุม 'การผลิต การกักเก็บ การจ่าย และการใช้ไฮโดรเจน' โดยมีส่วนร่วมเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับเป้าหมายของยูนนานในการสร้างมณฑลพลังงานสีเขียวที่เข้มแข็ง"
หลิว เต๋อเฉียง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคและรองอธิการบดีมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเซี่ยงไฮ้ ระบุว่ามหาวิทยาลัยมีความลึกซึ้งในด้านการสะสมงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์และคลังบุคลากรในด้านต่างๆ เช่น วัสดุพลังงานไฮโดรเจน เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และการบูรณาการระบบพลังงาน และมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องในการส่งเสริมการจับคู่ที่แม่นยำระหว่างผลการวิจัยกับความต้องการของอุตสาหกรรม การจัดตั้งสถาบันวิจัยพลังงานไฮโดรเจนร่วมกับไฮโดรเจนทงเอ็นเนอร์ยี่เป็นโครงการสำคัญที่มหาวิทยาลัยและองค์กรร่วมกันส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน ทั้งสองฝ่ายจะมุ่งเน้นในด้านหลักๆ รวมถึงการบุกเบิกเทคโนโลยีหลักพลังงานไฮโดรเจน การบ่มเพาะบุคลากรระดับสูง และการกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างแพลตฟอร์มนวัตกรรมที่ผสานการวิจัย การเปลี่ยนแปลง และการบ่มเพาะบุคลากร เพื่อสนับสนุนด้านเทคนิคที่มั่นคงสำหรับการสร้าง "เส้นทางไฮโดรเจน" ภาคตะวันตกเฉียงใต้และการประยุกต์ใช้รถบรรทุกน้ำหนักหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนในวงกว้าง
เหริน ย่าฮุ่ย ประธานกรรมการและซีอีโอของกลุ่มบริษัทไฮโดรเจนทงเอ็นเนอร์ยี่ เน้นย้ำถึงรูปแบบนวัตกรรมของโครงการ ตามรายงาน โครงการแพลตฟอร์มบูรณาการการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานลมและแสงอาทิตย์ การจ่ายน้ำมัน และการขนส่งของไฮโดรเจนทงฝูหยวน มีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 3.5 พันล้านหยวน และเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม 2025 นับเป็นโครงการต้นแบบที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นภายใต้ความร่วมมือเซี่ยงไฮ้-ยูนนาน ในรูปแบบ "องค์กรเซี่ยงไฮ้ + ทรัพยากรยูนนาน" และ "การวิจัยและพัฒนาของเซี่ยงไฮ้ + การผลิตของยูนนาน" ผ่านการจัดวางแบบบูรณาการของ "การผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานลม + เครือข่ายสถานีจ่ายไฮโดรเจน + การดำเนินการรถบรรทุกน้ำหนักหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน" โครงการไม่เพียงแต่แก้ไขจุดบกพร่องของการปล่อยมลพิษสูงและต้นทุนสูงในการขนส่งถ่านหินในพื้นที่เท่านั้น แต่ยังสำรวจเส้นทางธุรกิจที่สามารถทำซ้ำได้ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ "การนำโดยแกนหลักของห่วงโซ่ ความร่วมมือทั่วทั้งห่วงโซ่ และการหมุนเวียนทางธุรกิจด้วยตนเอง" การจัดวางรถบรรทุกน้ำหนักหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนเริ่มแรกจำนวน 300 คัน จะทำให้มีความสามารถในการขนส่งต่อปีเกิน 4.8 ล้านตัน และคาดว่าความสามารถในอนาคตจะขยายเพิ่มขึ้นเป็น 500 คันและในที่สุดเป็น 2,000 คัน เหริน ย่าฮุ่ย เปิดเผยว่าการเริ่มต้นจากฝูหยวน บริษัทจะเร่งขยายสถานการณ์การประยุกต์ใช้ไฮโดรเจนที่หลากหลาย ส่งเสริม "โมเดลฝูหยวน" ที่ประสบความสำเร็จไปทั่วประเทศ
ความร่วมมือทางยุทธศาสตร์หลัก 3 ด้านบรรลุข้อตกลง ระบบนิเวศอุตสาหกรรมไฮโดรเจนเร่งก่อตัว
ในระหว่างงาน มีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญ 3 ฉบับ ซึ่งวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการดำเนินงานระยะยาวของ "เส้นทางไฮโดรเจนภาคตะวันตกเฉียงใต้" มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเซี่ยงไฮ้กับกลุ่มบริษัท ช่างไห่ ไฮโดรเจนทง เอ็นเนอร์จี กรุ๊ป จำกัด ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเพื่อจัดตั้งสถาบันวิจัยพลังงานไฮโดรเจนภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนร่วมกัน เสริมสร้างขีดความสามารถด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี บริษัท ไชน่าเนชั่นแนลโค้ลกรุ๊ป จำกัด กับกลุ่มไฮโดรเจนทงเอ็นเนอร์จีได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือทางยุทธศาสตร์เพื่อพัฒนาความร่วมมือในด้านต่างๆ เช่น โลจิสติกส์เหมืองสีเขียว และบริษัท เพาเวอร์ไชน่านอร์ทเวสต์เอ็นจิเนียริง จำกัด กับกลุ่มไฮโดรเจนทงเอ็นเนอร์จีได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือทางยุทธศาสตร์เพื่อร่วมส่งเสริมการพัฒนาและก่อสร้างโครงการผสานพลังงานลม-แสงอาทิตย์-ไฮโดรเจน-กักเก็บ
การดำเนินการตามข้อตกลงทั้งสามฉบับนี้หมายถึงการรวมตัวและขยายตัวของระบบนิเวศอุตสาหกรรมรอบๆ "เส้นทางไฮโดรเจนภาคตะวันตกเฉียงใต้" อย่างเป็นทางการ สร้างกรอบการพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งภาครัฐ อุตสาหกรรม สถาบันการศึกษา วิจัย และการประยุกต์ใช้ ซึ่งให้การสนับสนุนอย่างครอบคลุมสำหรับการอัปเกรดห่วงโซ่อุตสาหกรรมไฮโดรเจนทั้งหมดและการประยุกต์ใช้ในระดับใหญ่
รถบรรทุกหนักที่ปรับตามความต้องการของสถานการณ์ "เส้นทางไฮโดรเจน" ผสานการทำงานส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียว
รถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน 300 คันที่นำมาใช้ในครั้งนี้ ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยกลุ่มไฮโดรเจนทงเอ็นเนอร์จีและยูทงคอมเมอร์เชียลวีฮิเคิลส์ ซึ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับสถานการณ์การขนส่งเหมืองแร่ในฟูหยวนที่มีภูมิประเทศสูง ระยะทางไกล และบรรทุกหนัก ติดตั้งระบบเซลล์เชื้อเพลิงกำลังสูง 130 กิโลวัตต์ของไฮโดรเจนทงเอ็นเนอร์จีและแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 262 กิโลวัตต์ชั่วโมง รถสามารถวิ่งได้ระยะทางเกิน 600 กิโลเมตรภายใต้เงื่อนไขบรรทุกน้ำหนักมาตรฐาน 49 ตัน รองรับการเติมเชื้อเพลิงเร็วภายใน 15 นาที และมีคุณสมบัติเริ่มต้นเครื่องในอุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียสได้อย่างรวดเร็ว มีความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการปีนเขาที่ดี เป็นไปตามความต้องการการขนส่งที่มีความถี่สูงและบรรทุกหนักของพื้นที่เหมืองแร่ได้อย่างสมบูรณ์
พร้อมกับการเปิดพิธีเปิดเส้นทาง "เส้นทางไฮโดรเจนภาคตะวันตกเฉียงใต้" ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างผานโจว ฟูหยวน และคุนหมิง ได้ถูกประกาศเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการนี่ไม่ใช่เพียงการเปิดเส้นทางขนส่งทางกายภาพ แต่ยังเป็นการบูรณาการอย่างเป็นระบบของการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว เครือข่ายโครงสร้างพื้นฐาน สถานการณ์การดำเนินงานขนาดใหญ่ และโมเดลธุรกิจ เมื่อดำเนินการเต็มรูปแบบ โครงการนี้คาดว่าจะทดแทนน้ำมันดีเซลได้ประมาณ 9,000 ตันต่อปี จ่ายไฟฟ้าสะอาด 500 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง ประหยัดถ่านหินมาตรฐาน 160,000 ตัน ลดการปล่อย CO2 เกิน 440,000 ตัน และสร้างงานใหม่ 200 ตำแหน่ง ซึ่งจะบรรลุความก้าวหน้าอย่างสัมพันธ์กันในการพัฒนาอุตสาหกรรมและการยกระดับคุณภาพชีวิต
