เมื่อเร็วๆ นี้โครงการทางเดินไฮโดรเจนสแกนดิเนเวีย-บอลติก (NBHC) ได้เปิดตัวกิจกรรม "การสำรวจความสนใจของตลาด" อย่างเป็นทางการ โดยเชิญผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในวงการพลังงานจากหกประเทศ—ฟินแลนด์ เอสโตเนีย ลัตเวีย ลิธัวเนีย โปแลนด์ และเยอรมนี—เพื่อรวบรวมข้อมูลตอบรับจากตลาดอย่างกว้างขวาง เพื่อปรับปรุงการออกแบบทางเดินและสร้างพื้นฐานทางตลาดที่แข็งแกร่งสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของโครงการ ในฐานะส่วนสำคัญของโครงข่ายไฮโดรเจนยุโรป การดำเนินการของทางเดินนี้จะช่วยเสริมความเชื่อมโยงระหว่างการผลิตและการบริโภคไฮโดรเจนสีเขียวในยุโรปเหนือและกลาง สนับสนุนเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงพลังงานและการเป็นกลางทางคาร์บอนของยุโรป
รายงานระบุว่าการสำรวจความสนใจของตลาดนี้ได้รับการนำโดยผู้ดำเนินการระบบขนส่งก๊าซธรรมชาติหกแห่งในยุโรป: Gasgrid Finland ของฟินแลนด์ Elering ของเอสโตเนีย Conexus Baltic Grid ของลัตเวีย Amber Grid ของลิธัวเนีย GAZ-SYSTEM ของโปแลนด์ และ ONTRASsuperscript:2 ของเยอรมนี การสำรวจมุ่งเน้นไปที่ผู้ผลิต ผู้บริโภค และผู้ให้บริการเก็บรักษาไฮโดรเจนภายในหกประเทศ โดยมีเป้าหมายหลักในการรวบรวมข้อมูลตลาดที่ไม่มีข้อผูกมัด โดยเน้นข้อมูลสำคัญ เช่น ศักยภาพการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว ขนาดความต้องการในการกระจาย และเส้นทางการไหลข้ามพรมแดน ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อจับสัญญาณตลาดอย่างแม่นยำและให้ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์สำหรับการวางแผนเส้นทางและการจัดสรรกำลังการผลิตของโครงสร้างพื้นฐานทางเดินไฮโดรเจน
การสำรวจความสนใจของตลาดนี้จะเปิดรับจนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2026 หลังจากการรวบรวมข้อมูลเสร็จสมบูรณ์ กลุ่มทำงานของโครงการ NBHC จะทำการหารืออย่างลึกซึ้งกับผู้ตอบแบบสำรวจ อาจนำไปสู่การลงนามในจดหมายแสดงเจตนา (LoI) ที่ไม่มีข้อผูกมัด เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องชี้แจงว่าจดหมายแสดงเจตนานี้ไม่ได้มีการจองกำลังการผลิตหรือสร้างภาระผูกพันทางการค้าแต่อย่างใด แต่เป็นเครื่องมือสำคัญในการรวบรวมสัญญาณตลาดเพื่อปรับปรุงแผนการพัฒนาโครงการและรับรองว่าการก่อสร้างโครงการสอดคล้องกับความต้องการของตลาดจริง
ในฐานะโครงการพลังงานข้ามพรมแดนที่ได้รับการสนับสนุนสำคัญจากสหภาพยุโรป โครงการ NBHC ได้รับการสนับสนุนนโยบายและทางการเงินที่มั่นคง ในเดือนเมษายน 2023 โครงการนี้ได้รับสถานะ "โครงการที่มีประโยชน์ร่วมกัน (PCI)" จากคณะกรรมาธิการยุโรป ทำให้สามารถขอรับการสนับสนุนทางการเงินจาก EU และกระบวนการอนุมัติที่รวดเร็วsuperscript:4นอกจากนี้ โครงการยังได้รับเงินทุนสนับสนุนจาก Connecting Europe Facility เป็นจำนวน 6.8 ล้านยูโร ซึ่งเป็นการสนับสนุนอย่างมากสำหรับความคืบหน้าของงานวิจัยเบื้องต้น สำหรับความคืบหน้าของโครงการ โครงการ NBHC ได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเสร็จสิ้นในเดือนมิถุนายน 2024 และเข้าสู่ขั้นตอนการศึกษาความเป็นไปได้อย่างเป็นทางการในปี 2025 ตามแผนงาน การศึกษาเฉพาะทางระดับประเทศและข้ามพรมแดนคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในต้นปี 2027superscript:2 ที่สำคัญ โครงการนี้ได้ถูกบรรจุไว้ในเวอร์ชันล่าสุดของแผนที่โครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจนแบบอินเทอร์แอคทีฟของยุโรปที่เผยแพร่เมื่อต้นเดือนนี้ กลายเป็นหนึ่งในโหนดหลักในการวางผังเครือข่ายไฮโดรเจนข้ามพรมแดนของยุโรป
ตามผลการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น ทางเดินไฮโดรเจนนอร์ดิก-บอลติกมีแผนที่จะมีความยาวรวมประมาณ 2,500 กิโลเมตร เมื่อสร้างเสร็จ จะสามารถขนส่งไฮโดรเจนเชื้อเพลิงข้ามพรมแดนได้ 2.7 ล้านตันต่อปี และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 37 ล้านตันต่อปี โดยปี 2050superscript:1superscript:4 ทางเดินนี้จะใช้ประโยชน์จากทรัพยากรพลังงานน้ำและลมที่อุดมสมบูรณ์ในภูมิภาคนอร์ดิกอย่างเต็มที่ เพื่อผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในท้องถิ่น จากนั้นจะขนส่งผ่านท่อส่งเฉพาะทางไปยังพื้นที่ที่มีความต้องการสูงในยุโรปกลาง เช่น เยอรมนี ซึ่งจะช่วยแก้ไขความไม่สมดุลทางภูมิศาสตร์ระหว่างการผลิตและการบริโภคไฮโดรเจนสีเขียวในยุโรป และยกระดับความหลากหลายและความมั่นคงของการจัดหาพลังงานในภูมิภาคบอลติกและทั่วยุโรปsuperscript:1
นายกรีวิส ไดเนียส รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานของลิธัวเนีย ได้กล่าวเปิดเผยว่า ไฮโดรเจนเป็นหัวใจสำคัญของการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว และหากปราศจากพลังงานไฮโดรเจน การลดคาร์บอนอย่างลึกซึ้งในภาคอุตสาหกรรมและคมนาคมจะยากที่จะทำให้สำเร็จ ทางเดินไฮโดรเจนนอร์ดิก-บอลติกเป็นการสนับสนุนหลักสำหรับลิธัวเนียในการเป็นผู้ผลิตและส่งออกไฮโดรเจนสีเขียวชั้นนำในภูมิภาคบอลติกsuperscript:1 ด้วยการเปิดกระบวนการแสดงความสนใจนี้ โครงการ NBHC จะยิ่งเสริมสร้างความเห็นชอบในตลาด เร่งรัดการศึกษาความเป็นไปได้และการดำเนินการก่อสร้างในภายหลัง และเพิ่มแรงขับเคลื่อนอย่างมากในการสร้างห่วงโซ่การจัดหาไฮโดรเจนสีเขียวแบบครบวงจรของยุโรป และบรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอนในภาคพลังงาน
