15 มกราคม 2026: วันนี้ ราคาใบตราส่ง (warrant) อยู่ที่ 15-29 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน โดยใช้ราคาต้นไตรมาส (QP) เดือนกุมภาพันธ์เป็นเกณฑ์ โดยราคาเฉลี่ยลดลง 4 ดอลลาร์สหรัฐ/ตันจากวันทำการก่อนหน้า ราคาใบตราส่งเรือ (B/L) อยู่ที่ 17-27 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน QP กุมภาพันธ์ โดยราคาเฉลี่ยลดลง 3 ดอลลาร์สหรัฐ/ตันจากวันทำการก่อนหน้า ราคาทองแดงไฟฟ้า (ER copper) (CIF B/L) อยู่ที่ -16 ถึง -6 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน QP กุมภาพันธ์ โดยราคาเฉลี่ยลดลง 3 ดอลลาร์สหรัฐ/ตันจากวันทำการก่อนหน้า ราคาอ้างอิงกับสินค้าที่จะมาถึงในช่วงกลางถึงปลายเดือนมกราคมและต้นเดือนกุมภาพันธ์
ตั้งแต่เมื่อคืนที่ผ่านมา โครงสร้างราคา backwardation ระหว่างราคาสปอต์ (Cash) และสัญญาเดือนมิถุนายน (Jun) ของตลาด LME พุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลัน และผู้ขายในตลาด กังวลเกี่ยวกับต้นทุนการขยายสัญญา (rolling costs) และต้นทุนเงินทุนที่เพิ่มขึ้น จึงขายสินค้าคงคลังออกมา ได้ยินมาว่าราคาปิดของใบตราส่ง (warrants) อยู่ที่ 20-30 ดอลลาร์สหรัฐ โดยใช้ QP เดือนมกราคมเป็นเกณฑ์ การซื้อขายกระจุกตัวอยู่ที่ประมาณ 10-25 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน และได้ยินมาว่ามีการซื้อขายสินค้าจำนวนเล็กน้อยสำหรับการส่งมอบต้นเดือนกุมภาพันธ์ที่ 30 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน โดยใช้ QP ช่วงมกราคม-กุมภาพันธ์เป็นเกณฑ์ มีการเสนอราคาใบตราส่งเรือ (B/L) จากกระบวนการถลุงแบบเปียก (pyrometallurgy) สำหรับสินค้าที่มาถึงปลายเดือนมกราคมจำนวนเล็กน้อยที่ 20-30 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน โดยใช้ QP เดือนกุมภาพันธ์เป็นเกณฑ์ ส่วนใบตราส่งเรือ (B/L) คุณภาพเท่ากัน (EQ) สำหรับสินค้าที่มาถึงต้นเดือนกุมภาพันธ์ถูกเสนอราคาที่ 10 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ในขณะที่ใบตราส่งเรือ (B/L) EQ สำหรับสินค้าที่มาถึงปลายเดือนมกราคมถูกเสนอราคาที่ -20 ถึง (-5) ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน และได้ยินมาว่ามีการซื้อขายที่ -30 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน โดยใช้ QP เดือนกุมภาพันธ์เป็นเกณฑ์
