เกาหลีใต้เสนอเงินสนับสนุนจากรัฐบาลสูงสุด 6.8 ล้านวอนสำหรับการเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้า

เผยแพร่แล้ว: Jan 15, 2026 12:36

เกาหลีใต้เปิดโอกาสให้ผู้บริโภคได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐบาลสูงสุดถึง 6.8 ล้านวอน เมื่อเปลี่ยนรถยนต์สันดาปภายใน (ICE) เป็นรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ภายในปีนี้

ตาม "แนวทางการบริหารเงินสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าปี 2569" ที่กระทรวงสภาพภูมิอากาศ finalize เมื่อวันที่ 13 มกราคม เงินสนับสนุนพื้นฐานสูงสุดจากรัฐบาลสำหรับการซื้อรถ EV อยู่ที่ 5.7 ล้านวอน โดยมีเงินสนับสนุนเพิ่มอีก 100,000 วอน สำหรับรถที่ติดตั้งฟังก์ชัน Plug and Charge (PnC) ซึ่งช่วยให้สามารถยืนยันตัวตนและชำระเงินอัตโนมัติเมื่อเชื่อมต่อสายชาร์จ

นอกจากนี้ เจ�องรถที่เปลี่ยนจากรถ ICE ที่ใช้งานมานานกว่า 3 ปี เป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮโดรเจน จะมีสิทธิ์ได้รับเงินสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านเทียบเท่าร้อยละ 20 ของเงินสนับสนุนพื้นฐานจากรัฐบาล ทำให้ได้รับเงินสนับสนุนรวมสูงสุดถึง 6.8 ล้านวอน

ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ผู้บริโภคสามารถซื้อรุ่นรถ EV ยอดนิยม เช่น The New Ioniq 6 ของ Hyundai Motor และ The New EV6 ของ Kia ในราคาที่ลดลงอย่างมาก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
จากจุดยึดเดียวสู่การเชื่อมโยงสามชั้น: ปรับโครงสร้างแรงกดดันด้านต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานเซลล์กักเก็บพลังงาน
5 ชั่วโมงที่แล้ว
จากจุดยึดเดียวสู่การเชื่อมโยงสามชั้น: ปรับโครงสร้างแรงกดดันด้านต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานเซลล์กักเก็บพลังงาน
Read More
จากจุดยึดเดียวสู่การเชื่อมโยงสามชั้น: ปรับโครงสร้างแรงกดดันด้านต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานเซลล์กักเก็บพลังงาน
จากจุดยึดเดียวสู่การเชื่อมโยงสามชั้น: ปรับโครงสร้างแรงกดดันด้านต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานเซลล์กักเก็บพลังงาน
ประการแรก การอิงดัชนีวัตถุดิบหลายชนิดกลายเป็นแนวปฏิบัติปกติในการกำหนดราคาเซลล์ภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม การส่งผ่านต้นทุนเหล่านี้ไปยังเจ้าของโครงการยังไม่ราบรื่นนัก ประการที่สอง รอบการปรับราคาในตลาดต่างประเทศสั้นลง แต่แม้แต่การเชื่อมโยงราคาเฉพาะลิเทียมคาร์บอเนตก็ยังเผชิญแรงต้านจากฝั่งเจ้าของโครงการ ประการที่สาม แรงกดดันด้านต้นทุนกระจุกตัวอย่างหนักในขั้นตอนการรวมระบบ
5 ชั่วโมงที่แล้ว
เผยข้อมูลนำเข้า-ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนมีนาคม การนำเข้าสปอดูมีนทำสถิติสูงสุดใหม่ ลิเทียมคาร์บอเนตเติบโตต่อเนื่องเมื่อเทียบปีต่อปี [รายงานพิเศษ SMM]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
เผยข้อมูลนำเข้า-ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนมีนาคม การนำเข้าสปอดูมีนทำสถิติสูงสุดใหม่ ลิเทียมคาร์บอเนตเติบโตต่อเนื่องเมื่อเทียบปีต่อปี [รายงานพิเศษ SMM]
Read More
เผยข้อมูลนำเข้า-ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนมีนาคม การนำเข้าสปอดูมีนทำสถิติสูงสุดใหม่ ลิเทียมคาร์บอเนตเติบโตต่อเนื่องเมื่อเทียบปีต่อปี [รายงานพิเศษ SMM]
เผยข้อมูลนำเข้า-ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนมีนาคม การนำเข้าสปอดูมีนทำสถิติสูงสุดใหม่ ลิเทียมคาร์บอเนตเติบโตต่อเนื่องเมื่อเทียบปีต่อปี [รายงานพิเศษ SMM]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการดีเซล-PV+ESS ของ EAST ในมาเลเซียเปิดตัวสำเร็จ สร้างหมุดหมายสำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
7 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการดีเซล-PV+ESS ของ EAST ในมาเลเซียเปิดตัวสำเร็จ สร้างหมุดหมายสำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
Read More
โครงการดีเซล-PV+ESS ของ EAST ในมาเลเซียเปิดตัวสำเร็จ สร้างหมุดหมายสำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
โครงการดีเซล-PV+ESS ของ EAST ในมาเลเซียเปิดตัวสำเร็จ สร้างหมุดหมายสำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
เมื่อเร็วๆ นี้ บัญชีทางการของ EAST ประกาศว่าโครงการดีเซล-โซลาร์เซลล์+ระบบกักเก็บพลังงาน ขนาด 520kW/2.088kWh ที่พัฒนาร่วมกับบริษัทมาเลเซีย ได้ส่งมอบสำเร็จและเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้ว! นี่เป็นอีกหนึ่งโครงการกักเก็บพลังงานแบบออนกริด/ออฟกริดที่สำคัญของ EAST ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยนำเสนอโซลูชันพลังงานแบบบูรณาการที่เสถียร มีประสิทธิภาพ และคาร์บอนต่ำให้แก่พื้นที่ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย แผนผังอุปกรณ์หน้างาน การทดสอบเดินเครื่องโครงการดีเซล-โซลาร์เซลล์+ระบบกักเก็บพลังงานในมาเลเซียสำเร็จลุล่วง ถือเป็นก้าวสำคัญในการขยายธุรกิจระดับโลกของ EAST และเป็นการแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงศักยภาพทางเทคโนโลยีของ EAST บนเวทีสากล
7 ชั่วโมงที่แล้ว
เกาหลีใต้เปิดโอกาสให้ผู้บริโภคได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐบาลสูงสุดถึง 6.8 - Shanghai Metals Market (SMM)