【เอสเอ็มเอ็ม เหล็ก】กำหนดเส้นตาย CBAM ของสหภาพยุโรปกระตุ้นโครงการเหล็ก DRI จากไฮโดรเจนสีเขียวก่อนเริ่มใช้ในปี 2026

เผยแพร่แล้ว: Jan 12, 2026 18:13 (GMT+8)
【เอสเอ็มเอ็ม สตีล】กลไกการปรับคาร์บอนก่อนเข้าพรมแดนของสหภาพยุโรปได้เข้าสู่ขั้นตอนการบังคับใช้เต็มรูปแบบเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2026 โดยกำหนดให้สินค้านำเข้าที่มีการปล่อยคาร์บอนสูง เช่น ซีเมนต์ เหล็ก และอะลูมิเนียม ต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายด้านคาร์บอน สำหรับอุตสาหกรรมเหล็กยุโรปแล้ว ปี 2026 ถือเป็นปีสำคัญเนื่องจากผู้ผลิตเร่งลงทุนในการลดคาร์บอนเพื่อรักษาขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดที่คำนึงถึงต้นทุนคาร์บอน ขณะนี้ มีหลายโครงการใหญ่ที่เน้นเทคโนโลยีการลดเหล็กตรงแบบปล่อยมลพิษต่ำกำลังก้าวหน้าทั่วภูมิภาค วิธีการนี้หลีกเลี่ยงการใช้ถ่านโค้กและหันมาใช้ไฮโดรเจนเขียวหรือตัวรีดิวซ์คาร์บอนต่ำอื่นแทน บริษัท กรีนไอรอน ของสวีเดนกำลังเตรียมเดินเครื่องโรงงานลดเหล็กตรงขนาดเล็กที่ใช้ไฮโดรเจนเขียว ในขณะที่สเตกรา ตั้งเป้าเริ่มผลิตในปี 2026 ด้วยโรงงานลดเหล็กตรงที่มีกำลังผลิต 2.1 ล้านตันต่อปี ส่วนไฮดนัม สตีล ของสเปน ทิสเซินครุป และซาลท์ซ์กิтเตอร์ ของเยอรมนี รวมถึงทาทา สตีล เนเธอร์แลนด์ ต่างก็มีความคืบหน้าในโครงการเหล็กเขียวขนาดใหญ่ที่ใช้การลดเหล็กตรง โดยมีแผนเริ่มเดินเครื่องระหว่างปี 2026 ถึงกลางทศวรรษ 2030

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (6 พ.ย.)
1 นาทีที่แล้ว
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (6 พ.ย.)
อ่านเพิ่มเติม
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (6 พ.ย.)
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (6 พ.ย.)
ตารางต่อไปนี้แสดงความเคลื่อนไหวของโลหะกลุ่มเหล็กและอโลหะในตลาด SHFE และ DCE ณ วันที่ 6 พ.ย. 2569
1 นาทีที่แล้ว
Futures drive finished steel and raw materials up; stainless steel raw materials diverge while profits hold steady [SMM Analysis]
3 นาทีที่แล้ว
Futures drive finished steel and raw materials up; stainless steel raw materials diverge while profits hold steady [SMM Analysis]
อ่านเพิ่มเติม
Futures drive finished steel and raw materials up; stainless steel raw materials diverge while profits hold steady [SMM Analysis]
Futures drive finished steel and raw materials up; stainless steel raw materials diverge while profits hold steady [SMM Analysis]
[SMM Analysis] Futures Drive Finished Steel and Raw Material Prices Up; Stainless Steel Raw Materials Diverge While Profits Hold Steady This week, stainless steel finished products and various raw materials rose in tandem, with steel mill profits remaining generally stable. Based on 304 cold-rolled calculations, the profit margin from current raw material accounting recovered to 2.47%, while the profit margin from inventory raw material accounting stood at 2.88%. The nickel pig iron segment halted losses and strengthened this week. Driven by higher SS futures, stainless steel finished product prices rose and steel mill profit margins expanded, boosting market sentiment for NPI and increasing inquiries. Coupled with market talk that Indonesia's nickel ore quotas may be further tightened next year, upstream smelters and traders adopted a hold-back-from-selling stance, pushing high-grade NPI prices higher. As of Friday, the delivered duty-paid price of Indonesian high-grade NPI with 10-12% nickel content in China rose by 9.5 yuan per nickel unit. Stainless steel scrap also halted losses and strengthened. The rise in SS futures lifted finished products and high-grade NPI, steel mills raised their scrap procurement prices, and scrap quotes followed higher. However, this round of gains was driven more by expectations in futures, while the reverse invoicing policy continued to constrain goods circulation. Actual procurement volumes at steel mills remained limited, and market trading stayed sluggish. The cost advantage of stainless steel scrap over high-grade NPI provided bottom support, but end-use demand has yet to show substantial improvement, and prices are likely to consolidate on a strong note in the short term. As of Friday, the tax-exclusive price of mainstream 304 off-cuts in Shanghai rose by 450 yuan/mt. Chrome-related raw materials diverged from nickel-related materials and scrap, extending their weak downward trend. South African ferrochrome enterprises gradually resumed production, and with China's ferrochrome market already in oversupply, destocking pressure is expected to increase further going forward. Meanwhile, chrome ore prices pulled back, and ferrochrome costs...
3 นาทีที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดอินโดนีเซีย] บิลเล็ตอ่อนตัว ขณะที่ HRC อินโดนีเซียได้เปรียบในเวียดนาม
8 นาทีที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดอินโดนีเซีย] บิลเล็ตอ่อนตัว ขณะที่ HRC อินโดนีเซียได้เปรียบในเวียดนาม
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดอินโดนีเซีย] บิลเล็ตอ่อนตัว ขณะที่ HRC อินโดนีเซียได้เปรียบในเวียดนาม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดอินโดนีเซีย] บิลเล็ตอ่อนตัว ขณะที่ HRC อินโดนีเซียได้เปรียบในเวียดนาม
เมื่อเทียบรายสัปดาห์ ลวดเหล็กทรงตัวที่ 500 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน สแล็บที่ 478 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน และ HRC ที่ 515 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB ขณะที่เหล็กแท่งสี่เหลี่ยมปรับลงมาอยู่ที่ 468 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน (ex-works) จาก 470 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน HRC อินโดนีเซียอยู่ที่ประมาณ 533 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR สุราบายา และ 532-535 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR เวียดนาม เพิ่มขึ้นจาก 530-533 ดอลลาร์สหรัฐ/ตันในสัปดาห์ก่อน ราคาในประเทศส่วนใหญ่ทรงตัว: ลวดเหล็กอยู่ที่ประมาณ 11,000 รูเปียห์/กก. เหล็กเส้นที่ 10,000-10,200 รูเปียห์/กก. และเหล็กชุบสังกะสีที่ 15,000-15,500 รูเปียห์/กก. ขณะที่ HRC ปรับลงมาอยู่ที่ 9,900-10,000 รูเปียห์/กก. เนื่องจากโรงงานปรับลดราคาเพื่อปิดการขาย เหล็กแท่งปรับตัวลงเนื่องจากโรงงานขยับเข้าใกล้เป้าหมายของผู้ซื้อมากขึ้น ขณะที่ผู้ขายจากจีนไม่มีทีท่าจะลดราคาเพิ่มเติม ในเวียดนาม ข้อเสนอราคาที่สูงขึ้นจากฟอร์โมซา ฮา ติ๋ง (548-561 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CIF) และฮัว พัท (559-560 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CIF) กำลังผลักดันให้ผู้ซื้อหันไปนำเข้า แม้ว่าการส่งมอบของอินโดนีเซียในเดือนกุมภาพันธ์จะเป็นข้อเสียเปรียบเมื่อเทียบกับการขนส่งเดือนธันวาคม-มกราคมของฟอร์โมซา
8 นาทีที่แล้ว