สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกตัดสินใจขยายโควตาส่งออกโคบอลต์ปี 2025 ไปยังไตรมาสแรกของปี 2026

เผยแพร่แล้ว: Jan 1, 2026 19:19

เมื่อเร็วๆ นี้ หน่วยงานกำกับดูแลแร่เชิงกลยุทธ์ (ARECOMS) ของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก ได้ออกเอกสารที่หมายเลข 2025/006 ซึ่งจะอนุญาตให้โควตาการส่งออกโคบอลต์สำหรับไตรมาสที่ 4 ปี 2025 ขยายเวลาออกไปจนถึงสิ้นเดือนมีนาคม มีรายละเอียดดังนี้
ประกาศฉบับที่ 2025/006

เรื่อง การขยายเวลาโควตาการส่งออกโคบอลต์ที่จัดสรรระหว่างวันที่ 16 ตุลาคม 2025 ถึง 31 ธันวาคม 2025 ออกไปจนถึงไตรมาสที่ 1 ปี 2026

หน่วยงานกำกับดูแลแร่เชิงกลยุทธ์ (ARECOMS) แจ้งให้ผู้ประกอบการเหมืองแร่และหน่วยงานบริหารราชการที่เกี่ยวข้องทราบว่า โควตาการส่งออกโคบอลต์ที่จัดสรรเดิมสำหรับช่วงวันที่ 16 ตุลาคม 2025 ถึง 31 ธันวาคม 2025 จะได้รับการขยายเวลาอย่างพิเศษจนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2026 และยังคงมีผลบังคับใช้ภายในระยะเวลาดังกล่าว

เกี่ยวกับการขยายเวลาโควตาที่จัดสรรระหว่างวันที่ 16 ตุลาคม 2025 ถึง 31 ธันวาคม 2025:

  • โควตาที่แจ้งอย่างเป็นทางการให้ผู้ประกอบการแล้วในปี 2025 ยังคงมีผลใช้ได้
  • ระยะเวลาดำเนินการได้รับอนุมัติให้ขยายออกไปจนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2026
  • ผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องต้องปฏิบัติตามหนังสือเวียนร่วมฉบับที่ 003/CAB.MIN/MINES/2025 และฉบับที่ 002/CAB.MIN/FINANCES/2025 ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2025 ซึ่งกำหนดกฎเกณฑ์การดำเนินงานที่เกี่ยวข้องสำหรับขั้นตอนการทำเหมืองโคบอลต์

คำขอลดเปลี่ยนโควตาที่จัดสรรไว้แล้วจะได้รับการพิจารณาตามขั้นตอนที่กำหนดในคำสั่งที่หมายเลข 005/ARECOMS/2025 ลงวันที่ 10 ตุลาคม 2025

ย้ำมาตรการทางบทลงโทษ: ARECOMS สงวนสิทธิ์ในการเพิกถอนโควตาที่ได้รับเริ่มแรกโดยองค์กรใดๆ หากองค์กรนั้น:

ก. ดำเนินการกับเศษวัสดุเหมืองและ/หรือสินแร่เข้มข้นจากบุคคลที่สาม หรือแร่จากแหล่งการทำเหมืองแบบหัตถกรรม ยกเว้นเจนเนอรัล โคบอลต์ คอมปะนี และลูบุมบาชี สแครป ฮีป คอมปะนี ที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการกับผลิตภัณฑ์ดังกล่าวภายใต้โควตาการส่งออกของตนเอง

ข. โอนโควตาของตนให้องค์กรอื่น

ค. ไม่สามารถส่งออกปริมาณที่จัดสรรโดยโควตาได้

ง. ไม่ปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

มาตรการข้างต้นมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026

ออกให้ ณ กรุงกินชาซา วันที่ 28 ธันวาคม 2025

ผลกระทบของนโยบายนี้: ในด้านหนึ่ง นโยบายนี้ชี้แจงว่าโควตาที่ไม่ได้ส่งออกในปีนี้เนื่องจากปัญหาด้านขั้นตอนสามารถขยายเวลาออกไปได้จนถึงสิ้นเดือนมีนาคมของปีหน้าช้าที่สุด ซึ่งช่วยบรรเทาความกังวลของตลาดที่ว่าโควตาเหล่านี้จะหายไปโดยตรง อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงเวลาดำเนินการส่งออกในอนาคตและวงจรการขนส่งที่ยาวนานระหว่างสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกกับจีน โควตาปี 2025 จะเริ่มทยอยถึงท่าเรือต่างๆ เร็วที่สุดประมาณมีนาคม-เมษายน 2026 ตลาดโคบอลต์ของจีนยังคงจะเผชิญกับอุปทานวัตถุดิบที่ค่อนข้างจำกัดในไตรมาสที่ 1 ของปีหน้า

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ของเอสเอ็มเอ็ม

หวัง ชง 021-51666838

หมา รุ่ย 021-51595780

เฟิง ตี้เซิง 021-51666714

ลู่ เหยียนหลิน 021-20707875

เซียว เวินเฮา 021-51666872

หวัง เจาหยู 021-51666827

จาง เฮาหาน 021-51666752

หวัง จื่อฮั่น 021-51666914

หวัง เจี๋ย 021-51595902

สวี่ หยาง 021-51666760

หยาง เหลียนถิง 021-51595835

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
TrendForce reported that global new energy vehicle sales declined 2% year-on-year in Q1.
7 ชั่วโมงที่แล้ว
TrendForce reported that global new energy vehicle sales declined 2% year-on-year in Q1.
Read More
TrendForce reported that global new energy vehicle sales declined 2% year-on-year in Q1.
TrendForce reported that global new energy vehicle sales declined 2% year-on-year in Q1.
According to the latest statistics from TrendForce, global sales of new energy vehicles — including battery electric vehicles (BEVs), plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), and hydrogen fuel cell vehicles — reached 3.94 million units in Q1 2026, a 2% year-over-year decline, accounting for 19% of global auto sales in the first quarter. China's new energy vehicle market entered an adjustment period; meanwhile, the Western European market showed signs of recovery, and BEV sales in Japan and South Korea also saw significant growth.
7 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ของ Dongyuxinsheng เริ่มผลิตแล้ว ได้รับการเสนอชื่อจากแบรนด์ย่อยของ Dongfeng รวมถึง Yipai
8 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ของ Dongyuxinsheng เริ่มผลิตแล้ว ได้รับการเสนอชื่อจากแบรนด์ย่อยของ Dongfeng รวมถึง Yipai
Read More
แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ของ Dongyuxinsheng เริ่มผลิตแล้ว ได้รับการเสนอชื่อจากแบรนด์ย่อยของ Dongfeng รวมถึง Yipai
แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ของ Dongyuxinsheng เริ่มผลิตแล้ว ได้รับการเสนอชื่อจากแบรนด์ย่อยของ Dongfeng รวมถึง Yipai
งานเปิดตัวเซลล์แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ของ Dongyu Xinsheng จัดขึ้นที่เมืองอี๋ชาง เซลล์แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 120Ah ที่เข้าสู่การผลิตจำนวนมากนี้ได้รับการกำหนดคุณสมบัติร่วม พัฒนาร่วม และผลิตร่วมกันโดย Dongfeng Motor และ Sunwoda ผลิตภัณฑ์มีความสามารถในการชาร์จเร็วพิเศษระดับ 4C สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ในเวลาเพียง 15 นาที สายการผลิตมีอัตราระบบอัตโนมัติมากกว่า 90% และติดตั้งระบบจัดการคุณภาพอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วย AI โดยเซลล์แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานตามการออกแบบเกิน 1 ล้านกิโลเมตร
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์ในยุโรปเติบโตต่อเนื่องเป็นเดือนที่สามในเดือนเมษายน
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์ในยุโรปเติบโตต่อเนื่องเป็นเดือนที่สามในเดือนเมษายน
Read More
ยอดขายรถยนต์ในยุโรปเติบโตต่อเนื่องเป็นเดือนที่สามในเดือนเมษายน
ยอดขายรถยนต์ในยุโรปเติบโตต่อเนื่องเป็นเดือนที่สามในเดือนเมษายน
ข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) แสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์ในยุโรปเพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็นเดือนที่สามในเดือนเมษายน โดยยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อยู่ที่ 1.15 ล้านคัน ยอดขายเติบโตในตลาดหลักรวมถึงเยอรมนีและสหราชอาณาจักร โดยยอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าพุ่งขึ้น 38% จากแรงหนุนของนโยบายอุดหนุนใหม่ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนีซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปเพิ่มขึ้น 41%
8 ชั่วโมงที่แล้ว
สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกตัดสินใจขยายโควตาส่งออกโคบอลต์ปี 2025 ไปยังไตรมาสแรกของปี 2026 - Shanghai Metals Market (SMM)