โคบอลต์คลอไรด์: คาดว่าราคาหลังวันหยุดจะยังคงปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่องจากราคาวัตถุดิบ

เผยแพร่แล้ว: Dec 31, 2025 16:55

การซื้อขายในตลาดยังคงค่อนข้างอ่อนแอในสัปดาห์นี้ ด้วยสถานการณ์การจัดจำหน่ายที่ตึงตัวไม่เปลี่ยนแปลง ราคาเสนอหลักของโรงกลั่นอยู่ที่ 1.15 ล้านหยวน/ตัน ในขณะที่ผู้ค้าบางรายเสนอสินค้าเก่าที่ประมาณ 1.1 ล้านหยวน/ตัน และบริษัทรีไซเคิลเสนอราคาอยู่ระหว่าง 1.14-1.15 ล้านหยวน/ตัน การขาดแคลนวัตถุดิบกลายเป็นเรื่องปกติ และสต็อกของโรงกลั่นขนาดเล็กและกลางอยู่ในระดับวิกฤต ในทางตรงกันข้าม บริษัทใหญ่ๆ เนื่องจากทำการซื้อและเติมสต็อกอย่างแข็งขันก่อนหน้านี้ และได้รับการจัดจำหน่ายวัตถุดิบจากลูกค้าปลายทาง สามารถรับประกันการจัดจำหน่ายสำหรับไตรมาสแรกของปีหน้าได้ ในด้านเซลล์แบตเตอรี่ ความต้องการซื้อของฝ่ายล่างต่ำเนื่องจากพวกเขาได้ทำการซื้อและสะสมไว้ก่อนหน้านี้แล้ว และเผชิญกับแรงกดดันด้านราคาอย่างมาก ในทางกลับกัน ภาคโคบอลต์สูงและวัสดุแม่เหล็กแสดงให้เห็นถึงการยอมรับราคาปัจจุบันที่สูงขึ้น นำไปสู่การซื้อแบบกระจัดกระจาย เมื่อดูจากการทำธุรกรรมผลิตภัณฑ์ระหว่างทางที่ปิดที่ 25 ดอลลาร์/ปอนด์ คาดว่าราคา 1.15 ล้านหยวน/ตัน จะเห็นการทำธุรกรรมหลังวันหยุดปีใหม่

ทีมนักวิจัยพลังงานใหม่ SMM

ค่ง หวาง 021-51666838

รุ่ย มา 021-51595780

ดิเชิง เฟิง 021-51666714

ยานลิน ลู่ 021-20707875

จื้อเฉิง โจว 021-51666711

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[โตโยต้าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในจีน นิกเคอิรายงาน]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[โตโยต้าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในจีน นิกเคอิรายงาน]
อ่านเพิ่มเติม
[โตโยต้าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในจีน นิกเคอิรายงาน]
[โตโยต้าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในจีน นิกเคอิรายงาน]
โตโยต้า มอเตอร์มีแผนจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชันถัดไปในจีนตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปีหน้า ตามรายงานจากเว็บไซต์นิกเคอิเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม รุ่นใหม่จะเป็นรถเอสยูวี (รถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูง) ภายใต้แบรนด์เล็กซัส รายงานระบุว่า รถยนต์ดังกล่าวจะผลิตที่โรงงานใหม่ของโตโยต้าในเซี่ยงไฮ้ โดยมีกำลังการผลิตเริ่มต้นประมาณ 1,000 คันต่อเดือนในปีแรก และคาดว่ากำลังการผลิตรายปีจะเพิ่มขึ้นเป็นหลายหมื่นคันตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] Ganfeng Lithium พลิกกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 ขับเคลื่อนด้วยสองเครื่องยนต์จากทรัพยากรและกำลังการผลิต
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] Ganfeng Lithium พลิกกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 ขับเคลื่อนด้วยสองเครื่องยนต์จากทรัพยากรและกำลังการผลิต
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] Ganfeng Lithium พลิกกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 ขับเคลื่อนด้วยสองเครื่องยนต์จากทรัพยากรและกำลังการผลิต
[บทวิเคราะห์ SMM] Ganfeng Lithium พลิกกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 ขับเคลื่อนด้วยสองเครื่องยนต์จากทรัพยากรและกำลังการผลิต
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] เฟิง ลิเธียมกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 โดยมีแรงขับเคลื่อนคู่จากทรัพยากรและกำลังการผลิตที่ให้ผลลัพธ์โดดเด่น
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] เฟิง ลิเธียมกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 โดยมีแรงขับเคลื่อนคู่จากทรัพยากรและกำลังการผลิตที่ให้ผลลัพธ์โดดเด่น
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] เฟิง ลิเธียมกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 โดยมีแรงขับเคลื่อนคู่จากทรัพยากรและกำลังการผลิตที่ให้ผลลัพธ์โดดเด่น
[SMM Analysis] เฟิง ลิเธียมกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 โดยมีแรงขับเคลื่อนคู่จากทรัพยากรและกำลังการผลิตที่ให้ผลลัพธ์โดดเด่น
5 ชั่วโมงที่แล้ว