เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่สุดอัจฉริยะที่ใช้เมทานอลเป็นเชื้อเพลิงคู่ลำแรกของโลก "ไคโตะ" ส่งมอบก่อนกำหนดพร้อมประสิทธิภาพลดการปล่อยมลพิษสูง

เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม "ไคโต" เรือขนส่งน้ำมันขนาดใหญ่ (VLCC) ที่ใช้เชื้อเพลิงเมทานอลคู่และมีระบบอัจฉริยะลำแรกของโลก ซึ่งสร้างโดยบริษัท China Shipbuilding Dalian Shipbuilding ร่วมกับ China Shipbuilding Trading เพื่อ China Merchants Energy Shipping ได้ถูกส่งมอบล่วงหน้ากว่ากำหนดสี่เดือน เป็นเครื่องหมายสำคัญในการพัฒนาให้เรือขนส่งขนาดใหญ่ของจีนมีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและอัจฉริยะมากขึ้น

เรือลำนี้เป็นโมเดล VLCC รุ่นที่แปดที่ Dalian Shipbuilding ได้พัฒนาขึ้นเอง มีการตรวจสอบโดยสมาคมจำแนกราชอาณาจักรจีน และมีข้อได้เปรียบหลักสามประการ: ประการแรก ความสามารถในการเดินทางในทะเลและเข้าเทียบท่าที่โดดเด่น โดยมีระดับน้ำที่ตื้นกว่าโมเดลทั่วไป ทำให้สามารถผ่านช่องแคบมะละกาและเข้าเทียบท่าได้ง่ายขึ้นอย่างมาก; ประการที่สอง ผลลดการปล่อยมลพิษที่น่าประทับใจ โดยใช้เครื่องยนต์และระบบจ่ายเชื้อเพลิงเมทานอลคู่ที่ผลิตในประเทศ ลดการปล่อย CO2 ได้สูงสุดถึง 92% การปล่อยออกไซด์ของกำมะถัน 99% และอนุภาค 90% เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงน้ำมันทั่วไป; ประการที่สาม ความสามารถอัจฉริยะที่นำหน้า ติดตั้งแพลตฟอร์มและระบบควบคุมสินค้าบนเรือที่ผลิตในประเทศ ทำให้มีการปรับปรุงด้านเศรษฐศาสตร์การดำเนินงาน ความปลอดภัย และความอัจฉริยะอย่างมาก

รายงานระบุว่า Shanghai Enaisi Electric ได้ให้บริการอุปกรณ์ไฟฟ้าแบบครบชุด รวมถึงแผงสวิตช์หลักและแผงสวิตช์ฉุกเฉิน สำหรับ VLCC ขนาด 306,000 ตันนี้ ทำให้เรือสามารถทำงานได้อย่างมั่นคง ความสำเร็จในการส่งมอบเรือลำนี้นำเสนอ "โซลูชันจากจีน" สำหรับการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของวงการขนส่งทางทะเลทั่วโลก และสนับสนุนเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" ของวงการขนส่งทางทะเล