I. ทบทวนนโยบาย: ความเคลื่อนไหวของนโยบายไฮโดรเจน
(I) นโยบายภายในประเทศ
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ:ประกาศ "แค็ตตาล็อกเทคโนโลยีและอุปกรณ์การผลิตพลังงานและการลดคาร์บอนในภาคอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (ฉบับปี 2025)" ผ่านประกาศเลขที่ 37 ปี 2025 ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีการผลิตและใช้ไฮโดรเจนสะอาดและมีคาร์บอนต่ำ 9 รายการ ครอบคลุมพื้นที่สำคัญเช่น การผลิตไฮโดรเจน ส่วนประกอบหลัก การเก็บและขนส่งและการใช้งาน
คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งจังหวัดไหหนาน:เผยแพร่ "ประกาศเรื่องการสร้างสวนอุตสาหกรรมไร้คาร์บอนในเขตการค้าเสรีฮ่องกงไหหนาน" เอกสารดังกล่าวกล่าวถึงการปรับปรุงระบบการขนส่งที่ไม่มีคาร์บอนใหม่ สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสีเขียวในสวนอุตสาหกรรม เพิ่มโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว เช่น สถานีชาร์จไฟฟ้า สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ และสถานีเติมไฮโดรเจน (แอลกอฮอล์) สนับสนุนการใช้งานพลังงานฝั่งสำหรับท่าเรือ พลังงานบนบกสำหรับสนามบิน และการแปลงเครื่องยนต์น้ำมันเป็นไฟฟ้า กระตุ้นให้ใช้เทคโนโลยีการสื่อสารระหว่างยานพาหนะและเครือข่ายไฟฟ้า มุ่งเพิ่มสัดส่วนของการขนส่งสีเขียวในสวนอุตสาหกรรม สนับสนุนการใช้รถบรรทุกและยานพาหนะโลจิสติกส์พลังงานใหม่ ยานพาหนะทางน้ำ และวิธีการขนส่งสีเขียวอื่น ๆ ในสวนอุตสาหกรรม และเร่งการทดแทนและหลากหลายของยานพาหนะขนส่งที่มีคาร์บอนต่ำ
เมืองอู่ฮั่น จังหวัดหูเป่ย:"ประกาศผลการตรวจสอบเงินกองทุนรอบที่สองในการสนับสนุนอุตสาหกรรมไฮโดรเจนปี 2025" ตาม "ความเห็นของรัฐบาลนครในเรื่องการสนับสนุนอุตสาหกรรมไฮโดรเจน" (Wuzhengui [2022] หมายเลข 4) และ "ประกาศของกรมเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศในเรื่องการออกกฎระเบียบการจัดการเงินกองทุนในการสนับสนุนอุตสาหกรรมไฮโดรเจนในนครอู่ฮั่น" (Wujingxingui [2022] หมายเลข 8) กรมเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศได้จัดการสมัครขอรับเงินกองทุนรอบที่สองในการสนับสนุนอุตสาหกรรมไฮโดรเจนปี 2025 และได้ดำเนินการตรวจสอบระดับเขตและตรวจสอบโดยบุคคลที่สามแล้ว จากผลการตรวจสอบ บริษัท 5 แห่งได้รับอนุมัติเงินกองทุนรวม 9,095,200 หยวนในการสนับสนุนอุตสาหกรรมไฮโดรเจน รวมถึงเงินกองทุนระดับนคร 4,547,600 หยวน
ฉงชิ่ง:"แผนพัฒนาอุตสาหกรรมสถานีเติมไฮโดรเจนฉงชิ่ง (พ.ศ. 2568–2581)" ระบุว่าภายในปี 2581 จะมีการสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนสะสม 72 แห่ง โดยเป็นสถานีใหม่ตามแผน 60 แห่ง ขีดความสามารถในการจัดหาไฮโดรเจนจะสูงถึง 25 ล้านกก./ปี ซึ่งเป็นการวางรากฐานโครงสร้างพื้นฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน เพื่อขับเคลื่อนการบรรลุเป้าหมายอย่างเป็นระบบ แผนดังกล่าวได้แบ่งภารกิจการก่อสร้างออกเป็น 3 ช่วงหลัก ช่วงที่หนึ่ง (พ.ศ. 2568–2570) มุ่งสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนใหม่ให้แล้วเสร็จ 10 แห่ง บรรลุขีดความสามารถในการจัดหาไฮโดรเจนรายวัน 15,000 กก. และเริ่มสร้างเครือข่ายบริการเติมไฮโดรเจนระดับภูมิภาค เพื่อสนับสนุนเบื้องต้นการประยุกต์ใช้พลังงานไฮโดรเจน ช่วงที่สอง (พ.ศ. 2571–2573) ขยายขอบเขตการก่อสร้างต่อเนื่อง โดยเพิ่มสถานีเติมไฮโดรเจนใหม่ 20 แห่ง ทำให้ขีดความสามารถในการจัดหาไฮโดรเจนรายวันเพิ่มขึ้นเป็น 40,000 กก. ขยายการครอบคลุมบริการเติมไฮโดรเจนให้กว้างขึ้น และยกระดับประสิทธิภาพการบริการอย่างเห็นได้ชัด ช่วงที่สาม (พ.ศ. 2574–2581) มีเป้าหมายสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนใหม่ให้แล้วเสร็จสมบูรณ์ 30 แห่ง โดยขีดความสามารถในการจัดหาไฮโดรเจนรายวันเกิน 70,000 กก. บรรลุเป้าหมายการก่อสร้างภาพรวมตามที่แผนกำหนดอย่างครบถ้วน และเป็นหลักประกันที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของเมืองคุณภาพสูง
(II) ความคืบหน้าระดับนานาชาติ
คณะกรรมาธิการยุโรป:วันที่ 8 ธันวาคม สหภาพยุโรปเปิดตัวแผนสนับสนุนทางการเงินสำหรับเทคโนโลยีสะอาดมูลค่ารวม 520 ล้านยูโร (ประมาณ 5,600 ล้านหยวน) โดยใช้งบประมาณจากรายได้ของระบบซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงบประมาณเทคโนโลยีสะอาดปี 2568 ทั้งปีจำนวน 6,000 ล้านยูโร ภายใต้ข้อตกลงอุตสาหกรรมสะอาดของสหภาพยุโรป
Gascade Gastransport GmbH:แล้วเสร็จในการปรับเปลี่ยนท่อส่งไฮโดรเจนระยะทาง 400 กิโลเมตรในเยอรมนี ซึ่งจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายหลักไฮโดรเจนเยอรมันระยะทาง 9,000 กิโลเมตร โดยมีเป้าหมายเชื่อมโยงพื้นที่ผลิตและบริโภคไฮโดรเจนหลักทั่วเยอรมนี
LONGi Green Energy Technology Co., Ltd.:เข้าซื้อกิจการบริษัท ESS ของอิตาลีเพื่อขยายเข้าสู่ตลาดระบบกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์-แบตเตอรี่-ไฮโดรเจนในยุโรป โดยมีเป้าหมายเป็นผู้ให้บริการโซลูชันพลังงานแบบผสาน "แสงอาทิตย์-กักเก็บไฮโดรเจน""II. ความเคลื่อนไหวขององค์กร: การลงนามในโครงการและการร่วมมือทางเทคนิค(I) ข้อมูลโครงการบริษัทต้าเหลียนฟูเด้จินยูนิวเอเนอร์จีจำกัด:
โครงการสาธิตวัสดุเก็บไฮโดรเจนแบบแข็งฐานแมกนีเซียมประสิทธิภาพสูงระดับ 10,000 ตันแรกของโลก ซึ่งบริษัทเป็นผู้นำและดำเนินการสร้างด้วยเงินลงทุนรวม 248 ล้านหยวน ได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการในอุทยานอุตสาหกรรมยูเหิง เมืองยูลิน มณฑลส่านซี
ลินเด้เลียนฮวา (LLH):ร่วมมือกับบริษัทซีพีซีในการเปิดสถานีเติมไฮโดรเจนสองแห่ง สถานีเติมไฮโดรเจนนันซิห์ในเกาสงสามารถให้บริการรถบัสไฮโดรเจนได้ถึง 7 คันต่อวัน และรองรับการเติมเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงที่ความดัน 700 บาร์และ 350 บาร์
รัฐบาลเมืองอูลานชาบ:"ข้อเสนอของคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์จีนประจำเมืองอูลานชาบในการกำหนดแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 15" ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าจะผลักดันการก่อสร้างโครงการท่อส่งไฮโดรเจนจากอูลานชาบไปยังภูมิภาคปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ยอย่างเต็มที่ ขณะนี้ "โครงการสาธิตความปลอดภัยของการส่งไฮโดรเจนผ่านท่อจากเมืองอูลานชาบ เขตปกครองตนเองมองโกลในถึงภูมิภาคปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย" ได้ผ่านการตรวจสอบโดยรวมที่จัดขึ้นโดยซินอุสตาร์แล้ว รายงานระบุว่าโครงการนี้มีระยะทางประมาณ 1,132 กิโลเมตร ออกแบบมาให้มีแรงดัน 6.3 เมกะปาสคาล กำลังการส่งในระยะแรกจะถึง 100,000 ตัน/ปี โดยมีแผนระยะยาวในการเพิ่มเป็น 500,000 ตัน/ปี หลังจากเสร็จสมบูรณ์ ท่อส่งนี้จะสามารถส่งไฮโดรเจนสีเขียวอย่างมั่นคงไปยังพื้นที่และองค์กรสำคัญ เช่น เขตใหม่ซฺวิ่งอาน โรงกลั่นและเคมีสินเจียจวง ปิโตรเคมีเทียนจิน และปิโตรเคมียานซาน
บริษัทกว่างโจวเฟิ่นต้าหนานซาอินเวสท์เมนท์จำกัด:
ประกาศโครงการจัดซื้อเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบแหล่งเดียว โครงการจัดซื้อนี้ครอบคลุมรถบรรทุกเย็นฉนวนที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนหนึ่งคันสำหรับการส่งอาหารประจำวันไปยังโรงอาหารของศูนย์บริหารงานกว่างโจวเฟิ่นต้าหนานซา ผู้จำหน่ายได้รับการยืนยันแล้วว่าเป็นบริษัทกั๋วชิวหลิงเฉิงนิวเอเนอร์จีคอมเมอร์เชียลวีฮิเคิลจำกัด
บริษัท บริการพลังงานแบบบูรณาการแห่งรัฐฟูเจี้ยน จำกัด : สถานีเติมไฮโดรเจนในเขตเศรษฐกิจหลินคงของเมืองเซี่ยเหมิน มณฑลไหหลำ ได้เริ่มดำเนินการแล้ว เป็นที่ทราบกันดีว่าสถานีเติมไฮโดรเจนแห่งนี้ออกแบบแบบสไลด์ที่ยืดหยุ่นและเบากว่า พร้อมอุปกรณ์อัดและเติมไฮโดรเจน ซึ่งมีความดันสูง ประสิทธิภาพสูง และปลอดภัยครบถ้วน ความสามารถในการเติมไฮโดรเจนต่อวันสามารถสูงถึง กก.
(II) อัปเดตองค์กร
ซีไอเอ็มซี ฉือเจียจวง เอ็นริค : "กลุ่มถังเก็บไฮโดรเจนความดันสูงพิเศษ 121MPa" และ "อุปกรณ์จัดเก็บและขนส่งไฮโดรเจนสีเขียวความดันปานกลางถึงสูงขนาดใหญ่" ได้ลงสายการผลิตและส่งมอบให้ลูกค้าเรียบร้อยแล้ว
บริษัท เซี่ยงไฮ้ ช่างเหนิง กรีน เอวิเอชัน นิว เอ็นเนอร์จี จำกัด : น้ำมันก๊าดการบินที่กลั่นผ่านการสังเคราะห์ขั้นตอนเดียวจาก CO2 ร่วมกับไฮโดรเจนสีเขียว ได้ผ่านการทดสอบที่มีอำนาจจากสถาบันวิจัยที่สองของการบินพลเรือนจีน ตัวชี้วัดทางกายภาพและเคมีของผลิตภัณฑ์น้ำมันที่เตรียมไว้เป็นไปตามมาตรฐานสำหรับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF)
เซี่ยงไฮ้ เอ็นไวรอนเมนต์ แอนด์ เอ็นเนอร์จี เอ็กซ์เชนจ์ : "พิธีลงนามเชิงกลยุทธ์และการซื้อขายสินทรัพย์ส่งเสริมคาร์บอนจากการขนส่งไฮโดรเจนข้ามภูมิภาคแห่งแรกของประเทศระหว่างเซี่ยงไฮ้ อีอีเอ็กซ์ และสำนักงานขนส่งเจียซิง" จัดขึ้นที่เซี่ยงไฮ้ โดยร่วมจัดโดยสำนักงานขนส่งเจียซิงและสำนักงานสิ่งแวดล้อมเชิงนิเวศเจียซิง
บริษัท เ เฉิงตู ไฮโดรเจน เทมเพอเรเจอร์ เทคโนโลยี จำกัด : ซื้อจักรยานร่วมไฮโดรเจน-ไฟฟ้า 4,000 คันจากไฮโดรเจน เอวิเอชัน เทคโนโลยี
ฮอนด้า (ฮอนด้า) : เรียกคืนรถยนต์ไฮบริดปลั๊กอินไฮโดรเจน CR-V e:FCEV ในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากอาจมีการรั่วไหลของน้ำยาระบายความร้อนของสแต็กเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรนำไปสู่การสูญเสียพลังงาน จึง "เพิ่มความเสี่ยงของการชนหรือบาดเจ็บ" การเรียกคืนครั้งนี้อาจส่งผลกระทบต่อรถ 388 คัน โดยประมาณ 60% ของรถเหล่านี้มีข้อบกพร่องที่อาจนำไปสู่การรั่วไหล
บริษัทคังโจวรงชัวไฮโดรเจนเอเนอร์จีเทคโนโลยีจำกัด: กลุ่มรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนจำนวน 50 คันแรกได้เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว สร้างแรงขับเคลื่อนใหม่ในการเปลี่ยนแปลงสู่สีเขียวของภาคขนส่งและขนส่งสินค้าในภูมิภาคปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย
III. การพัฒนาด้านเทคโนโลยี: การทำลายกำแพงด้านประสิทธิภาพและความคุ้มค่า
(I) ภาคการผลิต การเก็บ และการขนส่ง
ศูนย์นวัตกรรมไฮโดรเจนปักกิ่ง: ในงานประกาศผลสำเร็จของศูนย์นวัตกรรมไฮโดรเจนปักกิ่งภายใต้หัวข้อ "Hydrogen Heart Peer, Innovate for the Future" ศูนย์นวัตกรรมไฮโดรเจนปักกิ่งได้ประกาศผลของการพัฒนาโครงการแชสซีแบบรวมไฮโดรเจน-ไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ออกแบบล่วงหน้า รุ่น 2.0 ของรถบรรทุกสามารถใช้ไฮโดรเจนได้ 7.1 กิโลกรัมต่อระยะทาง 100 กิโลเมตรในสภาพพื้นราบ และสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็ว โดยเติมเชื้อเพลิงเสร็จภายใน 10-15 นาที
ซีเอ็มซีเอ็นริค:โครงการผลิตภัณฑ์ถังบรรจุแก๊สชนิดท่อที่สองขนาด 38.7 ลูกบาศก์เมตร ที่พัฒนาโดยบริษัทซีเจียจวงเอ็นริคแก๊สมีชานีนจำกัดภายใต้ซีเอ็มซีเอ็นริค ได้ประสบความสำเร็จในการออกจากสายการผลิต
สถาบันวิทยาศาสตร์จีน:เทคโนโลยีคอนกรีตประสิทธิภาพสูงแบบฉีด (SUHPC) ที่พัฒนาโดยบริษัทCCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd. และสถาบันกลไกหินและดินเวฮานของสถาบันวิทยาศาสตร์จีน ได้ถูกนำไปใช้สำเร็จในโครงการสนับสนุนอุโมงค์เริ่มต้นของสถานที่เก็บไฮโดรเจนในถ้ำหินแห่งแรกของจีน—ระบบเก็บไฮโดรเจนในถ้ำหินเดย์
ห้องปฏิบัติการเซียนฮูฝอซาน:เตาเผาอลูมิเนียมแท่งแบบไร้คาร์บอนด้วยแอมโมเนียรุ่นแรกในอุตสาหกรรมสำหรับการผลิตอลูมิเนียมแท่งได้เปิดตัวที่ห้องปฏิบัติการเซียนฮูฝอซาน เครื่องมือนี้ทำให้การทำงานแบบไร้คาร์บอนในขั้นตอนการเผาอุ่นอลูมิเนียมเป็นไปได้ เป็นก้าวสำคัญในการเปลี่ยนแปลงสู่สีเขียวของอุตสาหกรรมการแปรรูปอลูมิเนียมของจีน
บริษัทชูกังกรุ๊ปจำกัด:ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเหล็กท่อไฮโดรเจนทั้งหมด รวมถึง B/X42/X52/X60/X65MH ทำลายผ่านข้อจำกัดทางเทคนิคสำคัญหกประการ เช่น การเสื่อมสภาพจากไฮโดรเจนและการทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ และสร้างเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่ครบถ้วนสำหรับเหล็กท่อไฮโดรเจน
บริษัท เหล็กเป่า่าซือชาน (ฉินหวงเต่า) จำกัด สาขาของกลุ่มบริษัท ปิโตรเลียมแห่งประเทศจีน (CNPC):ประสบความสำเร็จในการทดลองผลิตท่อเชื่อมแนวเส้นใยอาร์คใต้น้ำ (longitudinal submerged arc welded pipes) ขนาดต่างๆ สำหรับขนส่งไฮโดรเจนบริสุทธิ์
(II) การอัปเดตเทคโนโลยี/ผลิตภัณฑ์เซลล์เชื้อเพลิง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเซาท์ไชน่า:ทีมวิจัยนำโดยเฉิน อวี่ ค้นพบตัวเร่งปฏิกิริยา Ce₀.₆Ni₀.₂Cu₀.₂O₂ แบบนาโนที่มีโครงสร้างเเฮเทอโรจีเนียส ซึ่งส่งเสริมเซลล์เชื้อเพลิงเซรามิกโปรตอนแบบเมทานอลโดยตรงประสิทธิภาพสูง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีอู่ฮั่น:ทีมของศาสตราจารย์ถัง ฮ่าวหลิน ร่วมมือกับศาสตราจารย์จิน ฮวนหยู จากสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีขั้นสูงเซินเจิ้น สังกัดสถาบันบัณฑิตวิทยาศาสตร์จีน เสนอกลยุทธ์ "การจับคู่กลุ่มดึงอิเล็กตรอนเพื่อเพิ่มการกระจายตัวของโปรตอน" ลดพลังงานกั้นการกระจายตัวของโปรตอนในเมมเบรนกรดเพอร์ฟลูออโรซัลโฟนิมิด์-ฟีนิล (PFSI-BPA) ผ่านการออกแบบโครงสร้างโมเลกุล บรรลุการปรับปรุงแบบประสานกันในการนำโปรตอนที่มีประสิทธิภาพและความเสถียรทางความร้อน ซึ่งได้รับการยืนยันผ่านการวัดแบบอินซิตูและการคำนวณทางทฤษฎีร่วมกัน
มหาวิทยาลัยสถาปัตยกรรมศาสตร์และเทคโนโลยีซีอาน:ผ่านการออกแบบโครงสร้างในอิเล็กโทรไลต์ไททาเนียมไดออกไซด์อย่างรอบคอบและใช้ประโยชน์จากความร่วมมือระหว่างเทมเพลตโพลีสไตรีนทรงกลมและอิเล็กโทรดฐานลิเธียม ทีมงานประสบความสำเร็จในการกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอินซิตูแบบออนไลน์ภายในแบตเตอรี่ ในที่สุดก่อเกิดโครงสร้างเฮเทอโรจีเนียสลิเธียม-ไททาเนียม-ออกซิเจน-คาร์บอนที่เสถียร
บริษัท ไฮโดรเจน เอ็นเนอร์ยี่ จำกัด:เปิดตัวระบบผลิตไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงขนาด 3 เมกะวัตต์ ที่สามารถประยุกต์ใช้ในสถานการณ์พลังงานสำรองสำหรับศูนย์ข้อมูล
บริษัท ซีไอเอ็มซี เอ็นอาร์ไอซี:ชุดแรกของสกิดจ่ายเมทานอลทางทะเลที่พัฒนาขึ้นโดยบริษัทจิงเหมินหงถู สาขาย่อย ผ่านการรับรองจากสมาสมาคมจัดประเภทเรือจีน (CCS) อย่างสำเร็จและได้รับใบรับรองผลิตภัณฑ์ CCS
