กำลังการผลิตในประเทศเร่งขึ้น ขณะที่ความต้องการอ่อนตัว นำเข้าโค้กปิโตรเลียมหดตัวต่อเนื่องหลายเดือน

SMM วันที่ 25 ธ.ค.:

ตามข้อมูลศุลกากร ปริมาณการนำเข้าโคกปิโตรเลียมของจีนในเดือนพฤศจิกายน 2025 อยู่ที่ 905,500 ตัน ลดลง 20.04% เมื่อเทียบรายเดือน และลดลง 14.62% เมื่อเทียบรายปี ราคาเฉลี่ยของการนำเข้าโคกปิโตรเลียมในเดือนพฤศจิกายนประมาณอยู่ที่ $233.25/ตัน เพิ่มขึ้น 3.66% เมื่อเทียบรายเดือน และเพิ่มขึ้น 50.75% เมื่อเทียบรายปี ปริมาณการนำเข้าโคกปิโตรเลียมของจีนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2025 รวมประมาณ 13,991,600 ตัน เพิ่มขึ้น 12.69% เมื่อเทียบรายปี

เมื่อดูจากประเทศต้นทาง แหล่งนำเข้าโคกปิโตรเลียมหลักของจีนในเดือนพฤศจิกายน 2025 ได้แก่ โคลอมเบีย ซาอุดิอาระเบีย และสหรัฐอเมริกา โดยปริมาณการนำเข้า (สัดส่วนของทั้งหมด) อยู่ที่ 146,300 ตัน (16%) 137,800 ตัน (15%) และ 130,600 ตัน (14%) ตามลำดับ

ในด้านราคาการนำเข้า ราคานำเข้าโคกปิโตรเลียมส่วนใหญ่เพิ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2025 ราคาเฉลี่ยของการนำเข้าในเดือนตุลาคมอยู่ที่ประมาณ $233.25/ตัน เพิ่มขึ้น 3.66% เมื่อเทียบรายเดือน ราคาโคกปิโตรเลียมที่นำเข้าจากเยอรมนี บราซิล และอาร์เจนตินา เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเพิ่มเกินกว่า $65/ตัน ในขณะที่ราคาการนำเข้าจากแคนาดาและเบลเยียมลดลงอย่างเห็นได้ชัด ลดลง $25-50/ตัน

ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ตลาดโคกปิโตรเลียมของจีนแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างสองทางในด้านการจัดหา ซึ่งประกอบด้วยการปล่อยกำลังการผลิตภายในประเทศที่เร่งขึ้นและการหดตัวของการจัดหาการนำเข้า รูปแบบอุปสงค์และอุปทานกำลังผ่านการปรับตัวเป็นระยะ ๆ ภายในประเทศ อัตราการซ่อมบำรุงโรงกลั่นชะลอตัวอย่างมากในไตรมาสที่ 4 พร้อมกับการลดลงอย่างมากในแผนการซ่อมบำรุงใหม่ ในขณะที่การเริ่มผลิตใหม่ที่โรงกลั่นที่หยุดงานก่อนหน้านี้เร่งขึ้น บางบริษัทที่หยุดงานระยะยาวก็เริ่มผลิตใหม่อย่างค่อยเป็นค่อยไป ส่งผลให้ปริมาณการผลิตโคกปิโตรเลียมภายในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และผลกระทบที่เพิ่มขึ้นจากการจัดหาท้องถิ่นเริ่มปรากฏขึ้น ในด้านอุปสงค์ ตั้งแต่เดือนธันวาคม ผู้ประกอบการภาคปลายทางแสดงความหวั่นไหวต่อราคาสูงและอารมณ์ในการซื้อลดลง ส่งผลให้อุปสงค์โดยรวมอ่อนแอลงเล็กน้อย เนื่องจากขาดการสนับสนุนทั้งในด้านการจัดหาและการอุปสงค์ ราคาโคกปิโตรเลียมภายในประเทศเริ่มแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง ข้อเสนอโคกปิโตรเลียมที่ท่าเรือลดลงตามลำดับ และอัตราการขนส่งสินค้าที่ท่าเรือช้าลงอย่างเห็นได้ชัด ในบริบทของการพื้นฐานภายในประเทศที่อ่อนแอ การนำเข้าโคกปิโตรเลียมในเดือนธันวาคมคาดว่าจะลดลงต่อไป