ข่าวย่อฟิวเจอร์สดีบุกเอสเอ็มเอ็ม: ราราคาดีบุกลอนดอนร่วงจากจุดสูงสุด เหตุเทรดบางเบาช่วงคริสต์มาส

ในวันที่ 25 ธันวาคม 2025 สัญญาซื้อขายทองแดง SHFE ที่มีการซื้อขายมากที่สุดเปิดต่ำลงในช่วงเช้าและยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดัน โดยปิดที่ 335,880 หยวน/ตัน ลดลง 4,000 หยวนจากวันก่อนหน้า หรือลดลง 1.18% ราคาฟิวเจอร์สผันผวนอย่างรุนแรงตลอดวัน โดยแตะจุดสูงสุดที่ 341,200 หยวน/ตัน และจุดต่ำสุดที่ 328,270 หยวน/ตัน ปริมาณการซื้อขายคือ 298,226 สัญญา ในขณะที่จำนวนสัญญาที่ยังไม่ได้ปิดลดลง 2,797 สัญญาเหลือ 53,243 สัญญา แสดงให้เห็นว่าบางส่วนของฝ่ายซื้อเลือกที่จะออกจากตลาด ต่างประเทศ แม้ว่า LME จะปิดทำการเนื่องจากวันคริสต์มาส แต่ LME ทองแดงลดลง 0.81% ข้ามคืนไปอยู่ที่ 42,490 ดอลลาร์/ตัน และการเพิ่มขึ้นของสต็อกทำให้ความกังวลเรื่องการจัดหาคลายลง

ในแง่ของปัจจัยกระตุ้น การลดลงของราคาทองแดงในวันนี้เกิดจากการรวมกันของแรงกดดันสามประการ ประการแรก สภาพคล่องทางด้านมาโครถูกจำกัดเนื่องจากวันหยุดคริสต์มาสทำให้การซื้อขายต่างประเทศชะลอตัว การหยุดทำการของตลาดหุ้นฮ่องกงทำให้การไหลเข้าของเงินทุนจากทางเหนือหยุดลง ทำให้ตลาดภายในประเทศขาดการนำทางจากภายนอก การปรับตำแหน่งและการขายทำกำไรของสถาบันปลายปีเพิ่มขึ้น เงินทุนเปลี่ยนจากสินทรัพย์ที่ได้ผลตอบแทนสูงไปยังภาคป้องกัน ประการที่สอง ความต้องการยังคงอ่อนแออย่างต่อเนื่อง โดยคำสั่งซื้อในภาคอิเล็กทรอนิกส์แบบดั้งเดิมชะลอตัว บริษัทผลิตตะกั่วซื้อเฉพาะตามความต้องการ และราคาที่สูงขึ้นทำให้ความต้องการในการสะสมสต็อกลดลงอย่างมาก ความต้องการเพิ่มเติมจากภาคใหม่ๆ เช่น พลังงานแสงอาทิตย์และเซิร์ฟเวอร์ AI ไม่เพียงพอที่จะชดเชยการลดลงในภาคดั้งเดิม ประการที่สาม การแนะนำนโยบายอุตสาหกรรมกระตุ้นให้มีการกลับมาอย่างมีเหตุผล สมาคมอุตสาหกรรมโลหะไม่มีสีแห่งจีน (CNIA) ร่วมกับสาขาผลิตตะกั่วเรียกร้องให้ต่อต้านพฤติกรรมเก็งกำไร เพราะราคาที่สูงขึ้นทำให้เกิดการตอบสนองเชิงลบจากธุรกิจปลายน้ำ ซึ่ง "กลัวที่จะรับคำสั่งซื้อ"

แนวโน้มระยะสั้น: กราฟแท่งรายวันของสัญญาซื้อขายทองแดง SHFE ที่มีการซื้อขายมากที่สุดสร้างแท่งเทียนหมีขนาดใหญ่ หลุดระดับสนับสนุนสำคัญที่ 335,000 หยวน/ตัน ระดับสนับสนุนต่อไปคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 325,000 หยวน/ตัน และแนวโน้มระยะสั้นอาจดำเนินต่อไปด้วยการลดลงอย่างต่อเนื่อง สัญญาซื้อขายทองแดง SHFE ที่มีการซื้อขายมากที่สุดคาดว่าจะแกว่งตัวในช่วงแคบระหว่าง 330,000-340,000 หยวน/ตัน ในอนาคต ควรติดตามความคืบหน้าของการเริ่มต้นการผลิตใหม่ในเมียนมาร์ และว่าความต้องการสะสมสต็อกก่อนตรุษจีนสามารถกระตุ้นการฟื้นตัวในระยะหนึ่งได้หรือไม่